Shell V-Power Racing 100 von Shell Deutschland - Premiumbenzin mit 100 RON und DIN-EN-228-Standard

Shell V-Power Racing 100 von Shell Deutschland bietet als Premium-Ottokraftstoff eine Research-Oktanzahl von mindestens 100,0 RON und erfüllt die europäische Kraftstoffnorm DIN EN 228. Für Fahrer leistungsstarker Benziner sind vor allem die hohe Klopffestigkeit und der geringe Schwefelgehalt entscheidend.

Shell V-Power Racing 100 von Shell Deutschland richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer von Benzinmotoren, die eine besonders hohe Klopffestigkeit und definierte Zusatzfunktionen im Kraftstoff nutzen wollen. Der Premium-Ottokraftstoff wird an deutschen Shell-Stationen als Sorte mit mindestens 100,0 RON ausgewiesen und liegt damit deutlich oberhalb der üblichen Super- und Super-Plus-Qualitäten mit 95 bzw. 98 RON.

Technische Kennwerte und Norm

Für Shell V-Power Racing 100 weist ein technisches Datenblatt eine Research-Oktanzahl von mindestens 100,0 RON nach EN ISO 5164 aus, womit der Kraftstoff über Super E5 mit 95 RON und Super Plus mit 98 RON liegt. Ergänzend wird im selben Datenblatt eine Motoroktanzahl von 88,0 MOZ nach EN ISO 5163 genannt, was für einen Hochoktan-Kraftstoff typische Werte sind und die Stabilität unter hoher Last beschreibt.

Der Kraftstoff erfüllt nach Herstellerangaben die Anforderungen der europäischen Benzinnorm DIN EN 228 und ist als Ottokraftstoff für Benzinmotoren ausgelegt. Die Dichte bei 15 °C wird im Datenblatt mit einem Bereich von 720 bis 775 kg/m3 angegeben, passend zu modernen Hochoktan-Benzinen mit hoher energetischer Dichte.

Schwefelgehalt und Zusammensetzung

Im technischen Datenblatt zu Shell V-Power Racing 100 wird der Schwefelgehalt mit maximal 10,0 mg/kg ausgewiesen, womit der Kraftstoff die Vorgaben für schwefelarme Benzinsorten nach DIN EN 228 erfüllt. Zusätzlich sind im Datenblatt die Kohlenwasserstoffgruppen und Sauerstoffverbindungen aufgeführt, darunter ein Aromatenanteil von 35,0 Volumenprozent und ein Benzolgehalt von maximal 1,00 Volumenprozent, was den geltenden Grenzwerten entspricht.

Die Kombination aus hoher Oktanzahl, definiertem Dichtebereich von 720 bis 775 kg/m3 und einem Schwefelgrenzwert von 10 mg/kg positioniert Shell V-Power Racing 100 als Premium-Ottokraftstoff mit klar umrissenen technischen Parametern. Für Motoren mit Freigabe für 98 oder 100 Oktan zielt das Produkt auf eine möglichst stabile Verbrennung und eine geringere Belastung moderner Abgasnachbehandlungssysteme.

Preisniveau an deutschen Stationen

Preisbeispiele von Shell-Stationen in Deutschland zeigen Shell V-Power Racing 100 deutlich oberhalb der regulären Super- und Super-Plus-Qualitäten. Für den Zeitraum Anfang September 2026 werden Literpreise von 2,56 bis 2,58 Euro je Liter an ausgewählten Stationen genannt, etwa 2,579 Euro je Liter in Lemgo und 2,559 Euro je Liter in Penzberg (Stand 05.09.2026).

Andere Preisübersichten nennen für einzelne Shell-Stationen ein Preisband von etwa 2,45 bis 2,67 Euro je Liter, womit sich Shell V-Power Racing 100 über einem Basis-Super E10 einordnet, das im gleichen Zeitraum deutlich niedrigere Literpreise aufweist (Stand 21.08.2026). Damit bleibt der Premiumkraftstoff ein Angebot für Kunden, die bereit sind, einen deutlichen Aufpreis gegenüber Standardbenzinsorten zu akzeptieren.

Vergleich zu Super E5 und Super Plus

Im Vergleich zu handelsüblichem Super E5 mit 95 RON und Super Plus mit 98 RON hebt sich Shell V-Power Racing 100 vor allem durch die höhere Research-Oktanzahl von mindestens 100,0 RON ab. Während Super E5 als Basissorte für viele Benzinmotoren ausreichend ist, zielt der 100-Oktan-Kraftstoff auf Motoren mit höherer Verdichtung oder auf Steuerkennfelder, die explizit für 98 oder 100 Oktan freigegeben sind.

Preislich zeigt sich gegenüber Super E10 an denselben Stationen häufig ein Aufpreis von mehreren zehn Cent je Liter, etwa bei einem Vergleich von 2,489 Euro je Liter für Shell V-Power Racing 100 zu 2,149 Euro für Shell Super FuelSave E10 an einer Station in Isselburg-Anholt (Differenz 0,34 Euro je Liter, Stand 22.08.2026). Damit positioniert sich der Kraftstoff klar im Premiumsegment der Ottokraftstoffe.

Einordnung und Einsatzbereich

Shell V-Power Racing 100 wird in Deutschland von der Shell Deutschland GmbH mit Sitz in Hamburg vertrieben, die im Impressum als Betreiberin des Tankstellengeschäfts genannt wird. Der Kraftstoff ist als Ottokraftstoff für Benzinmotoren konzipiert und richtet sich insbesondere an Nutzerinnen und Nutzer von Fahrzeugen mit Herstellervorgaben oder Empfehlungen für 98 oder 100 Oktan.

Als Premiumbenzin mit 100 RON, einem Dichtebereich von 720 bis 775 kg/m3, einer Motoroktanzahl von 88,0 MOZ und einem Schwefelgrenzwert von maximal 10 mg/kg ist Shell V-Power Racing 100 vor allem dort sinnvoll, wo Motor, Motormanagement und Freigaben die höhere Klopffestigkeit technisch nutzen können. Ohne entsprechende Auslegung des Motors bleibt der Mehrwert gegenüber günstigeren Kraftstoffsorten begrenzt, während der Preisaufschlag spürbar ist.

Technische Fakten zu Shell V-Power Racing 100

• Produkt: Shell V-Power Racing 100 Ottokraftstoff
• Hersteller: Shell Deutschland GmbH
• Kategorie: Ottokraftstoff Premium (Benzin)
• Research-Oktanzahl: mindestens 100,0 RON (EN ISO 5164)
• Motoroktanzahl: 88,0 MOZ (EN ISO 5163)
• Dichte bei 15 °C: 720-775 kg/m3
• Schwefelgehalt: maximal 10 mg/kg
• Preisband: etwa 2,45-2,67 Euro je Liter, Stand 05.09.2026
• Zielgruppe: Benzinmotoren mit Freigabe für 98 bis 100 Oktan