Zoox-Genehmigung: USA erlauben erstes Robotaxi ohne Lenkrad
Veröffentlicht am: 30.07.2026 um 18:48 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat dem Amazon-Tochterunternehmen Zoox eine Ausnahmegenehmigung erteilt. Erlaubt ist damit der kommerzielle Einsatz von Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale – ein Novum in den USA.
Meilenstein für autonomes Fahren
Die Genehmigung vom 30. Juli 2026 ermöglicht Zoox, ab nächstem Monat in Las Vegas zahlende Fahrgäste zu transportieren. Die Sondergenehmigung gilt für bis zu 2.500 Fahrzeuge pro Jahr über einen Zeitraum von zwei Jahren. Es ist die erste bundesweite Zulassung für ein speziell entwickeltes Robotaxi, das von Grund auf für den fahrerlosen Betrieb konstruiert wurde.
„Die automatisierten Systeme erfüllen oder übertreffen die entsprechenden Sicherheitsanforderungen“, erklärte NHTSA-Direktor Jonathan Morrison. Die Behörde verzichtet auf acht Sicherheitsstandards, die normalerweise menschliche Bedienelemente vorschreiben. Im Gegenzug muss Zoox strenge Berichtsauflagen erfüllen. Die Behörde kann die Genehmigung jederzeit widerrufen, falls Sicherheitsbedenken auftauchen.
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Technik und Sicherheitsbilanz
Das Zoox-Robotaxi ist ein bidirektionales Elektrofahrzeug mit vier einander zugewandten Sitzen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h. Anders als umgebaute Serienfahrzeuge der Konkurrenz wurde der Wagen als reines Fahrerlos-Fahrzeug entwickelt. Gefertigt wird er im kalifornischen Hayward, wo rund 100 Fahrzeuge pro Woche vom Band laufen sollen.
Der Zulassung gingen umfangreiche Tests voraus: Fast zwei Millionen Kilometer fuhr Zoox fahrerlos, rund 350.000 Passagiere wurden befördert. Allerdings gab es zuletzt auch Rückschläge. Im Juli musste das Unternehmen 105 Robotaxis zurückrufen – ein Softwarefehler bei der Raucherkennung war die Ursache. Zudem war ein Fahrzeug in einen aktiven Brandherd in Las Vegas eingefahren.
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Ausbaupläne und Regulierung
Für den Betrieb in Kalifornien benötigt Zoox noch zusätzliche Genehmigungen der dortigen Straßenverkehrsbehörde und der Public Utilities Commission. Die NHTSA arbeitet parallel an dauerhaften Sicherheitsstandards für autonome Fahrzeuge. Am selben Tag veröffentlichte die Behörde eine Zwischenverordnung für Fahrzeuge, die noch keine Ausnahmegenehmigung besitzen.
Ein fünf Millionen Dollar schweres Projekt namens A2SCEND soll zudem künftige Industriestandards vorantreiben. Branchenbeobachter rechnen damit, dass die NHTSA noch vor Ende der aktuellen Amtszeit umfassende Sicherheitsvorschriften für autonome Fahrzeuge verabschiedet. Zoox hat mit der aktuellen Genehmigung einen entscheidenden Vorsprung vor Wettbewerbern, die ebenfalls an Fahrzeugen ohne Lenkrad arbeiten, aber noch keine Zulassung für den kommerziellen Betrieb erhalten haben.
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