iOS 27: Apple stellt CarPlay Ultra und Siri 2.0 zur WWDC vor

Apple präsentiert auf der WWDC die nächste CarPlay-Generation mit tiefer Fahrzeugintegration und KI-Assistenten.

Während der Konzern auf der kommenden Entwicklerkonferenz WWDC am 8. Juni die nächste Generation von CarPlay vorstellt, zeichnet sich ein Zweikampf ab: Immer mehr Autohersteller verweigern die Unterstützung – und Drittanbieter springen in die Bresche.

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iOS 27: Siri 2.0 und das faltbare Display

Technische Berichte vom 5. Juni deuten auf tiefgreifende Neuerungen hin. Das erwartete iOS 27 soll CarPlay nicht nur stabiler und effizienter machen, sondern auch speziell für faltbare Hardware optimieren. Ein 7,8-Zoll-Display mit Split-Screen-Funktion steht im Fokus – ein klares Signal an Hersteller wie Samsung oder Huawei.

Der eigentliche Paukenschlag aber ist die Integration von Siri 2.0. Apples Sprachassistent soll künftig auf Googles Gemini-Modelle zurückgreifen, um komplexe Anfragen zu verarbeiten. Eine eigenständige App und ein überarbeitetes Dynamic Island sollen die Bedienung revolutionieren. Hinzu kommt eine natürliche Sprachverarbeitung für Automatisierungen sowie ein neues Benachrichtigungssystem, das Alarme von links einblendet.

CarPlay Ultra: Tiefer ins Fahrzeug eingreifen

Mit dem Schlagwort „CarPlay Ultra“ bezeichnet Apple eine erweiterte Systemintegration. Die Software greift direkt auf native Fahrzeugfunktionen zu – von der Klimaanlage bis hin zu speziellen Fahrmodi. Ein anpassbares Interface mit Widgets und einem dedizierten „Driving Focus“-Modus soll die Ablenkung minimieren.

Neue Apps: Von der Rennstrecke bis zur Nintendo-Konsole

Das App-Ökosystem wächst rasant. Die Apple Sports App zeigt ab Juni Wetterdaten für jedes Formel-1-Rennen direkt im Dashboard. Noch überraschender: Seit dem 2. Juni unterstützt CarPlay die Nintendo Music App – Voraussetzung ist ein Switch-Online-Abonnement.

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Apple integriert immer mehr KI-Funktionen und Fachbegriffe in seine Betriebssysteme, was den Überblick erschweren kann. Damit Sie bei Begriffen wie Dynamic Island oder CarPlay Ultra nicht den Faden verlieren, erklärt dieses Gratis-Lexikon die wichtigsten Begriffe in einfachen Worten. Kostenloses iPhone-Lexikon jetzt sichern

Auch ChatGPT ist nun integriert, ebenso wie spezialisierte Wetter-Apps wie Carrot Weather. Und fürs Smart Home? Apple arbeitet daran, HomeKit-Video-Feeds und Automatisierungen direkt vom Armaturenbrett aus zu steuern.

Hardware-Lösungen für gesperrte Fahrzeuge

Doch nicht alle Hersteller spielen mit. General Motors hat CarPlay bei seinen Elektroautos der Baujahre 2024 bis 2026 komplett gestrichen – zugunsten eines eigenen Android-Systems. Die Reaktion der Community: kreativ.

Drittanbieter wie EV Play bieten Umgehungen an. Das Modell EV Play LT kostet umgerechnet rund 185 Euro und ermöglicht kabelgebundenes oder kabelloses CarPlay per USB. Die Premium-Version EV Play Max für etwa 395 Euro bietet zusätzlich HDMI-Gaming und Streaming-Dienste wie Netflix und YouTube.

Die Risiken sind offensichtlich: Hersteller könnten die unerlaubte Funktion per Software-Update deaktivieren. Wer auf Nummer sicher gehen will, setzt weiter auf Verbrenner – Ford etwa stattet den neuen Everest Platinum in Malaysia serienmäßig mit einem 12-Zoll-Touchscreen und drahtlosem CarPlay aus.

Android Auto zieht nach

Der Wettbewerb schläft nicht. Google hat Anfang Juni ein Redesign für Maps-Warnungen ausgerollt. Statt die Navigation zu unterbrechen, erscheinen kompakte Overlays über der geschätzten Ankunftszeit. Und mit der Integration von Google Keep und Gemini AI lassen sich Notizen und Checklisten per Sprachbefehl verwalten.

Die Botschaft ist klar: Beide Tech-Giganten setzen auf Künstliche Intelligenz, um die Bedienung während der Fahrt sicherer zu machen. Der Kampf um den Platz im Armaturenbrett – er ist längst zur Systemfrage geworden.