Autonomes Fahren: Uber bringt 35.000 Fahrzeuge ab Mitte 2027
18.06.2026 - 02:30:36 | boerse-global.de
Der Fahrdienst-Vermittler bringt ab Mitte 2027 autonome Elektro-SUVs auf die Straßen der texanischen Metropole.
Uber baut sein Angebot an selbstfahrenden Premium-Fahrzeugen aus. Nach dem geplanten Start im Großraum San Francisco noch in diesem Jahr folgt nun Houston als zweite US-Stadt. Gemeinsam mit dem Elektroauto-Hersteller Lucid Motors und der Technologie-Firma Nuro will Uber dort ab Mitte 2027 fahrerlose Fahrten anbieten.
Strategischer Vorstoß in den autonomen Markt
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Die Entscheidung fällt in eine Phase intensiven Wettbewerbs. Waymo und Tesla sind bereits in Texas aktiv. Mit dem Einstieg in Houston sichert sich Uber einen Platz in einem der wichtigsten Testmärkte für autonomes Fahren.
Das Geschäftsmodell setzt auf Arbeitsteilung: Lucid liefert das Gravity-SUV, Nuro steuert das Level-4-Autonomie-System „Nuro Driver" bei. Uber bringt die Plattform, das Kapital und die Vermittlungslogistik. Die Fahrten werden exklusiv über die Uber-App buchbar sein.
Investitionen in Millionenhöhe
Die Partnerschaft, die im Juli 2025 geschlossen wurde, hat ein ordentliches finanzielles Fundament. Uber investiert rund 500 Millionen Euro in Lucid und Nuro. Im Gegenzug verpflichtet sich das Unternehmen, mindestens 35.000 autonome Fahrzeuge in Dutzenden Märkten einzusetzen.
Für Houston ist ein Operations-Depot mit 4.600 Quadratmetern Fläche geplant. Der Bau soll Anfang 2027 beginnen. Die Anlage wird 40 Schnellladestationen und 15 Wartungsbuchten umfassen – eine logistische Basis für die künftige Flotte.
Testbetrieb läuft auf Hochtouren
Nuro testet seine autonome Technologie bereits intensiv. Rund 100 Fahrzeuge mit Sicherheitsfahrern sind rund um die Uhr in Houston und San Francisco unterwegs. Ziel ist es, die Systeme in unterschiedlichen städtischen Umgebungen zu validieren.
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In Arizona hat Lucid unterdessen mit der Produktion von Validierungsfahrzeugen begonnen. Die Hardware muss den Anforderungen des kommerziellen Dienstes genügen.
Die Führungskräfte der drei Unternehmen zeigen sich zuversichtlich. Sarfraz Maredia (Uber), Andrew Chapin (Nuro) und Kay Stepper (Lucid) sehen in der Kombination aus Premium-Elektrofahrzeugen und spezialisierter Autonomie-Software den entscheidenden Wettbewerbsvorteil gegenüber Waymo und Tesla.
Ob der Dienst tatsächlich wie geplant Mitte 2027 an den Start geht, bleibt abzuwarten. Die Branche hat in der Vergangenheit gezeigt, dass selbst optimistische Zeitpläne oft korrigiert werden müssen.
