Fahrzeugsicherheit: Neue Assistenzsysteme seit 7. Juli Pflicht
Veröffentlicht: 08.07.2026 um 14:04 Uhr, Redaktion boerse-global.de
Seit dem 7. Juli 2026 müssen alle neu zugelassenen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge mit erweiterten Assistenzsystemen ausgestattet sein.
Die neue Verordnung 2019/2144 markiert den Start der Stufe C der General Safety Regulation II (GSR II). Pflicht sind nun Notbremsassistenten, die Fußgänger und Radfahrer erkennen, sowie ein Notfall-Spurhalteassistent. Besonders relevant für den Fahrer: Ein Ablenkwarner überwacht künftig die Augenbewegungen und schlägt Alarm bei Unaufmerksamkeit.
Die Hersteller müssen ihre Cockpits grundlegend umbauen, um diese Systeme nahtlos zu integrieren. Hinzu kommt ein erweiterter Kopfaufprallschutz.
Renault Master: Mehr Beinfreiheit und 220-Volt-Steckdose
Renault reagiert bei der Modellpflege des Master mit einem ergonomischen Rundumschlag. Das neue Cockpit bietet neun Zentimeter mehr Beinfreiheit – ein Plus für Berufsfahrer mit langen Einsatzzeiten. Eine elektrische Parkbremse und ein digitales Kombiinstrument vereinfachen die Bedienung.
Praktisch für Handwerker und Camper: Der Master hat eine 220-Volt-Steckdose mit 3.500 Watt Leistung an Bord, nutzbar im Fahrerhaus und im Laderaum. Für Wohnmobile wurde die hintere Spurweite um 120 Millimeter verbreitert, was die Stabilität verbessert. Ab Ende 2026 soll zudem bidirektionales Laden (Vehicle-to-Grid) mit einer 22-kW-Ladeeinheit folgen.
Dacia Striker: Lieber echte Knöpfe als Touch-Wüste
Ein Gegentrend zur vollständigen Digitalisierung zeichnet sich bei Dacia ab. Der neue Striker, ab Oktober 2026 bestellbar, setzt trotz 10,1-Zoll-Touchscreen bewusst auf physische Tasten für die Klimasteuerung. Ziel: weniger Ablenkung während der Fahrt.
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Renault verfolgt beim neuen Clio (sechste Generation) einen ähnlichen Ansatz. Ein 10-Zoll-Touchscreen mit Google-Integration wird mit analogen Bedienelementen kombiniert. Ein sogenannter Musiksatellit erlaubt die Steuerung des Infotainments, ohne dass der Fahrer den Blick von der Straße nehmen muss.
Auch der Hyundai Elantra, dessen globaler Marktstart für 2027 geplant ist, wächst in Länge und Breite – für mehr Innenraumkomfort.
Home-Office: Flexible Sitzlösungen im Trend
Nicht nur im Auto, auch zu Hause rückt Ergonomie in den Fokus. Hersteller entwickeln zunehmend Möbel, die Haltungswechsel ermöglichen. Dazu gehören faltbare Aufbewahrungshocker als Fußablage (bis 130 Kilogramm belastbar) oder Schaukelliegen mit Umkippschutz und verstellbaren Kopfstützen.
Am Schreibtisch gewinnen multifunktionale Dockingstationen an Bedeutung. Aktuelle Modelle unterstützen bis zu drei USB-C-Anschlüsse mit hoher Ladeleistung und mehrere hochauflösende Bildschirme – für mehr Übersicht und Effizienz im digitalen Arbeitsalltag.
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UNECE: Neue Regeln fürs automatisierte Fahren
Parallel zu den EU-Vorschriften hat die UNECE neue Zulassungsregeln für automatisierte Fahrsysteme (Level 3+) verabschiedet. Hersteller müssen künftig das Sicherheitsniveau ihrer Systeme durch Audits, Simulationen und Tests im Realverkehr nachweisen. Zentral: Datenaufzeichnung und Meldepflicht bei Systemfehlern.
Langfristig sollen Fahrer in bestimmten Situationen von der aktiven Fahraufgabe entlastet werden – was die ergonomische Belastung auf Langstrecken weiter senken könnte.
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