Dienstwagen-Reform: VW verschärft Regeln für Sprit und Autowäsche

Volkswagen begrenzt Tanken und Autowäschen für Firmenwagen. Neue Steuerurteile und BMF-Schreiben verändern die Dienstwagenbesteuerung.

Juni 2026 strengere Richtlinien für seine Dienstwagennutzer eingeführt. Der Konzern reagiert damit auf steigende Kosten und Missbrauchsfälle bei der Fahrzeugnutzung.

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VW begrenzt Sprit und Autowäschen

Seit Anfang Juni gelten bei VW neue interne Vorschriften für die Nutzung von Firmenfahrzeugen. Mitarbeiter dürfen nur noch Standard-Kraftstoffe wie E10 oder Diesel tanken – Premium-Sprit ist nicht mehr erlaubt. Auch die Pflegekosten wurden gedeckelt: Maximal vier Autowäschen pro Monat sind erlaubt, jede darf höchstens 17 Euro kosten.

Die konzerneigenen Tankstellen stehen nicht länger zur Verfügung. Alle Betankungs- und Ladevorgänge müssen künftig über die firmeneigene Charge & Fuel Card abgewickelt werden.

Steuer-Urteil: Privat-Pkw statt Dienstwagen wird teuer

Die Verschärfung bei VW folgt auf ein richtungsweisendes Urteil des Bundesfinanzhofs (BFH). Im Januar 2026 (Az. VI R 30/24) entschieden die Richter über einen Fall, in dem ein Arbeitnehmer sein privates Auto für Dienstreisen nutzte – obwohl ein Firmenwagen zur Verfügung stand. Die Kosten: 2,25 Euro pro Kilometer. Der Grund für die private Nutzung: Der Ehepartner sollte den Dienstwagen für andere Zwecke fahren können.

Der BFH versagte den Werbungskostenabzug von 3.750 Euro. Weil der Firmenwagen verfügbar gewesen wäre und keine Zusatzkosten verursacht hätte, stuften die Richter die Entscheidung als privat motiviert ein. Das Finanzamt durfte den Abzug verweigern – gestützt auf § 4 Abs. 5 S. 1 Nr. 7 EStG.

Neue Regeln für Sonderfahrzeuge und Überlassung

Auch die Finanzverwaltung hat nachjustiert. Ein BMF-Schreiben vom 3. März 2026 strukturierte die umsatzsteuerliche Behandlung von Firmenwagenüberlassungen neu – ausgelöst durch Rechtsprechung aus dem Jahr 2022.

Seit dem 1. Januar 2026 gelten zudem neue Regeln für die Bewertung des geldwerten Vorteils bei bestimmten Fahrzeugtypen. Für Fahrzeuge, die nicht primär zur Personenbeförderung bestimmt sind – etwa Kastenwagen oder bestimmte Transporter – entfällt der geldwerte Vorteil für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte. Voraussetzung: Sie unterliegen nicht der regulären Verbrauchsteuer. Auch für Montagefahrzeuge und Berufskraftfahrer, die ihr Fahrzeug mit nach Hause nehmen, gilt diese Ausnahme.

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Wer haftet bei Unfällen mit dem Dienstwagen?

Die Rechtslage bleibt klar: Unfallkosten bei privater Nutzung des Firmenwagens trägt grundsätzlich der Arbeitnehmer. Übernimmt das Unternehmen diese Kosten, entsteht ein zusätzlicher geldwerter Vorteil oder eine verdeckte Gewinnausschüttung (vGA). Eine Vereinfachungsregel erlaubt es, Restkosten bis zu 1.000 Euro netto als Betriebsausgaben zu behandeln.

Bei verdeckten Gewinnausschüttungen durch private Nutzung erfolgt die Bewertung üblicherweise nach Fremdvergleichsgrundsätzen. Die Finanzverwaltung akzeptiert jedoch oft die vereinfachte Ein-Prozent-Regel – berechnet vom Bruttolistenpreis inklusive Sonderausstattung.

Die finanziellen Auswirkungen sind beträchtlich. Bei einem Fahrzeugwert von 60.000 Euro und 15 Kilometern Arbeitsweg beträgt die monatliche Nettobelastung für den Arbeitnehmer rund 430 Euro. Rechnet man die ersparten Privatausgaben für Anschaffung, Versicherung und Reparaturen gegenzurechnen, ergibt sich laut Steuerexperten ein monatlicher Vorteil von etwa 940 Euro. Bei Elektroautos mit dem 0,25-Prozent-Satz steigt dieser Vorteil auf rund 1.260 Euro pro Monat.