Amazon traslada sus costes a vendedores y proveedores

Amazon impone un recargo del 3.5% a vendedores FBA desde abril 2026 y rechaza subidas de precios a proveedores, mientras invierte $4 mil millones en su red de distribución.

La estrategia de Amazon para gestionar el incremento de sus gastos operativos es clara: trasladar una parte significativa de la carga a terceros. Esta política, sin embargo, comienza a encontrar una resistencia tangible. A partir del 17 de abril de 2026, los vendedores externos que utilicen el servicio Fulfillment-by-Amazon (FBA) se enfrentarán a un recargo adicional del 3,5%. En un movimiento paralelo, el gigante del comercio electrónico se está negando a asumir las subidas de precios solicitadas por sus proveedores directos, lo que ya ha provocado la retirada de productos de algunas marcas de su plataforma.

Una inversión multimillonaria en un contexto de ajuste

Pese a estas medidas de contención de costes a corto plazo, Amazon mantiene intactos sus ambiciosos planes de expansión en infraestructuras. La compañía ha comprometido una inversión de cuatro mil millones de dólares que destinará, hasta finales de 2026, al desarrollo de su red de distribución en zonas rurales. El objetivo declarado es reducir la dependencia de operadores logísticos externos.

No obstante, esta transición no será total. Amazon prevé seguir gestionando más de mil millones de paquetes al año a través de transportistas externos. Eso sí, ajustará su mix: los envíos canalizados a través del servicio postal estadounidense, USPS, se reducirán en aproximadamente un 20% respecto a los niveles actuales.

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El detalle del nuevo recargo logístico

El mencionado suplemento, presentado como un "recargo por combustible y logística", se aplicará inicialmente a los vendedores de FBA en Estados Unidos y Canadá, así como a aquellos que realicen envíos a México y Brasil mediante el programa Remote Fulfillment. Posteriormente, a partir del 2 de mayo, se extenderá también a los servicios "Buy with Prime" y Multi-Channel Fulfillment.

Para un vendedor medio en Estados Unidos, este incremento se traducirá en un coste adicional de unos 17 centavos por unidad enviada. Amazon justifica la medida citando la volatilidad global de los precios de la energía y el impacto del conflicto en Irán en los costes del combustible. La compañía afirma haber absorbido estos gastos internamente hasta ahora, pero que las condiciones económicas actuales ya no lo hacen viable. Aunque se califica como temporal, el recargo no tiene una fecha de finalización establecida. Cabe recordar que en 2022 Amazon implementó una medida similar, aunque entonces el suplemento fue del 5%.

Tensión con las marcas proveedoras

En otro frente, Amazon está ejerciendo una firme presión sobre su cadena de suministro. La empresa está rechazando las solicitudes de aumento de precios por parte de sus proveedores directos, quienes a su vez intentan trasladar sus propios incrementos en costes de producción y logística. Según informes fechados el 7 de abril, esta postura ha llevado a varias marcas a retirar sus productos del marketplace de Amazon. Por el momento, se desconoce el número exacto de proveedores afectados y si la compañía está entablando negociaciones individuales para revertir algunas de estas decisiones.

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