SpaceX lanza el Starship 13 con 20 satélites Starlink V3 mientras la acción se acerca al precio de salida a bolsa
Veröffentlicht: 15.07.2026 um 14:46 Uhr, Redaktion boerse-global.de
La compañía de Elon Musk afronta una semana decisiva. Este jueves 16 de julio, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha dado luz verde al decimotercer vuelo de prueba del Starship, la megacohete que debe sostener la expansión de la red Starlink y abaratar los lanzamientos hasta un 95% respecto a la Falcon 9. Por primera vez, la nave llevará a bordo 20 satélites de la nueva generación Starlink V3, que se conectarán mediante potentes láseres con la constelación existente. El permiso llega después de que la FAA concluyera su investigación sobre el incidente del pasado mayo, atribuido al calor en componentes de propulsión y a alarmas mal calibradas, y que SpaceX ya ha corregido con cambios en hardware y software.
Paralelamente, el valor de la acción cotiza en tierra de nadie. Tras cerrar el martes en 119,26 euros, este miércoles el título rebotó un 0,69% hasta los 120,08 euros, pero sigue a solo un 0,87% de su mínimo de 52 semanas, los 119,04 euros alcanzados el 14 de julio. Desde el récord de 194,46 euros del 16 de junio —apenas cuatro días después de su debut bursátil— el retroceso alcanza el 38,25%. En los últimos siete días la cotización ha cedido un 8,06%, y en el último mes la pérdida se eleva al 27,68%. La volatilidad anualizada a 30 días se sitúa en el 95,68%, mientras que el RSI a 14 sesiones marca 39,9, lo que indica un sentimiento debilitado pero aún no sobrevendido.
El precio de salida a bolsa, fijado en 135 dólares, se convierte así en la referencia psicológica que divide la narrativa entre especulación y fundamentales. Tras dispararse un 67% hasta los 225,64 dólares en los primeros días, la acción ha ido perdiendo fuelle. El descenso ha sido tan pronunciado que Reuters lo describe como una prueba de confianza para el mercado de OPV, y varios bancos colocadores —Morgan Stanley, JPMorgan Chase y Goldman Sachs, entre otros— mantienen recomendaciones de compra, pero los analistas no se ponen de acuerdo sobre qué significaría perforar los 135 dólares.
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Matthew Maley, estratega jefe de Miller Tabak, advierte de que un cierre por debajo de ese nivel asestaría un golpe psicológico y alimentaría la tesis de que la cotización se basó en "espuma" especulativa. Greg Halter, director de inversiones de Carnegie Investment Counsel, recuerda que en tres décadas de OPV sobrevaloradas, el rendimiento medio del primer mes ha sido negativo. Sin embargo, Gabriel Shahin, consejero delegado de Falcon Wealth Planning, relativiza el movimiento: caer bajo los 135 dólares sería un "mecanismo de mercado normal, aunque doloroso", provocado por la expiración de los períodos de bloqueo que permiten a inversores y empleados vender acciones. Su postura no cambiaría con un tropiezo puntual.
Mientras la atención se centra en el Starship, el negocio cotidiano de SpaceX no se detiene. El 13 y 14 de julio, dos misiones Falcon 9 despegaron desde costas opuestas de Estados Unidos con solo ocho horas de diferencia, ambas con satélites Starlink y con recuperación exitosa de las primeras etapas. La segunda misión de ese día supuso el vuelo número 600 de un propulsor reutilizado. La cifra subraya el dominio operativo de la compañía en el lanzamiento comercial, aunque la eficiencia de la Falcon 9 no basta para transportar la masa y el volumen que requiere el despliegue masivo de Starlink y la futura infraestructura de inteligencia artificial.
El primer informe trimestral desde la salida a bolsa, previsto para agosto, se perfila como la siguiente prueba de fuego. Maria Llerena, responsable de análisis financiero de Domini Impact Investments, señala que los bancos de inversión suelen apuntalar las acciones durante los primeros 30 días hábiles, y en una OPV de esta magnitud el apoyo podría prolongarse. Pero advierte: las empresas no rentables sin una hoja de ruta clara hacia beneficios tienden a sufrir una volatilidad extrema y a caer por debajo de su precio de emisión. De momento, la cotización sigue aferrada a la línea de los 120 euros, pero el Starship del jueves será el primer catalizador tangible desde el debut. Un vuelo impecable con despliegue efectivo de los Starlink V3 reforzaría la tesis tecnológica; un contratiempo golpearía a un valor que ya coquetea con sus mínimos.
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