Amazon traslada el impacto del petróleo a sus vendedores

Amazon traslada el aumento de costes logísticos por el conflicto en Irán a sus vendedores con un nuevo recargo del 3.5% en EEUU y Canadá, presionando su rentabilidad en un entorno inflacionario.

La escalada de los precios del crudo, impulsada por el prolongado conflicto en Irán, está provocando un terremoto en los costes logísticos globales. En respuesta, Amazon ha decidido transferir esta presión directamente a los socios de su marketplace, alterando la distribución de cargas financieras dentro de su ecosistema de comercio electrónico.

Un entorno macroeconómico complejo

Esta medida no llega en el mejor momento. Los últimos indicadores apuntan a que la inflación en Estados Unidos se aproxima de nuevo al 4%, alimentada por la tensión en Oriente Medio y efectos arancelarios retardados. En este contexto, la acción de Amazon genera escepticismo. Muchos vendedores recuerdan que en 2022, tras la invasión de Ucrania, la compañía implantó un recargo del 5% cuando el petróleo superó los 100 dólares por barril, y temen que la nueva tasa se convierta también en permanente.

La situación en los mercados financieros refleja esta coyuntura. La acción de Amazon cerró el viernes a 181,80 euros, acumulando una caída de casi un 6% desde enero. La atención se centra ahora en el próximo informe trimestral del primer cuarto de 2026, donde el desempeño de la división en la nube, AWS, será crucial. Cualquier desaceleración en este segmento de alto margen podría forzar una reevaluación inmediata de su estrategia de crecimiento, especialmente ante las previsiones de inversión: la dirección planea destinar alrededor de 200.000 millones de dólares en 2026, casi en su totalidad a infraestructura de inteligencia artificial.

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El detalle del nuevo recargo logístico

A partir del 17 de abril, Amazon aplicará un sobrecargo por combustible y logística del 3,5% a los vendedores externos en Estados Unidos y Canadá que utilicen su servicio "Fulfillment by Amazon" (FBA). El cálculo se realiza sobre las tarifas de cumplimiento, no sobre el precio de venta del producto, lo que se traduce en un coste adicional promedio de 17 céntimos por unidad enviada.

La compañía justifica la decisión como una respuesta necesaria a las condiciones del mercado, donde el conflicto en Irán, ya en su quinta semana, ha disparado los costes energéticos. Con esta maniobra, Amazon protege sus márgenes, trasladando el peso de la inestabilidad geopolítica a los terceros vendedores, quienes representan más del 60% de las unidades vendidas en la plataforma.

Esta política de precios alinea a Amazon con otros gigantes del transporte. Operadores logísticos como UPS, FedEx y el servicio postal estadounidense USPS también han incrementado sus tarifas desde el inicio de la crisis en Oriente Medio. Para los comerciantes, ya afectados por la inflación y los problemas en las cadenas de suministro, este nuevo gasto supone una presión adicional sobre su rentabilidad.

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