Tesla-Robotaxis: Expansion nach Florida trotz 36%-Rückgang
Veröffentlicht am: 25.07.2026 um 02:09 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Der Elektroautobauer Tesla hat seinen Robotaxi-Dienst auf Orlando und Tampa ausgeweitet. Doch neue Daten zeigen einen deutlichen Rückgang der bezahlten Fahrkilometer.
Seit dem 21. Juli rollen in den beiden Städten im US-Bundesstaat Florida fahrerlose Model-Y-Robotaxis durch die Straßen. Die Genehmigung erfolgte im Rahmen des dortigen Zulassungssystems für autonome Fahrzeuge. Die Expansion kommt zu einem turbulenten Zeitpunkt: Am 23. Juli stürzte die Tesla-Aktie um mehr als 13 Prozent ab. Der Kurs fiel zeitweise um bis zu 14,52 Prozent auf 319,69 US-Dollar (umgerechnet rund 295 Euro).
Robotaxi-Programm verfehlt eigene Ziele
Hintergrund des Kursrutschs sind Berichte, wonach das Robotaxi-Programm an Fahrt verlieren könnte. Tesla hatte sich zum Ziel gesetzt, bis Ende Juni sieben Städte zu erschließen. Branchenbeobachter zählten jedoch erst drei aktive Märkte – allenfalls sieben, wenn man die jüngsten Starts mitzählt. Ein ehrgeiziges Ziel, das die Märkte offenbar verunsichert.
Die operative Bilanz des zweiten Quartals 2026 fällt ebenfalls durchwachsen aus. Die bezahlten Fahrkilometer sanken von rund 1,1 Millionen im ersten Quartal auf etwa 700.000 – ein Rückgang von rund 36 Prozent. Insgesamt hat das Netzwerk seit dem Start rund 2,5 Millionen bezahlte Kilometer absolviert. Davon entfallen 380.000 Kilometer auf den vollständig fahrerlosen Modus, bei dem kein Mensch hinter dem Steuer sitzt.
Kleine Flotte, große Ambitionen
Tesla betont, dass es bei diesen fahrerlosen Fahrten zu keinen nennenswerten Sicherheitsvorfällen gekommen sei. Zudem wachse die wöchentliche Kilometerleistung derzeit um mehr als zehn Prozent. Allerdings ist die Flotte noch überschaubar: Schätzungen und Crowdsourcing-Daten zufolge sind lediglich rund 21 fahrerlose Fahrzeuge in Texas und Florida unterwegs – etwa 17 in Austin und vier in Dallas. Zum Vergleich: Der Wettbewerber Waymo betreibt schätzungsweise 3.000 Fahrzeuge und hat bereits über 220 Millionen autonome Kilometer zurückgelegt.
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Eingeschränkter Betrieb in Florida
In Orlando und Tampa ist der Dienst zunächst auf bestimmte Zonen beschränkt, die zwischen 65 und 115 Quadratkilometer abdecken. Schwerpunkt sind Flughafenkorridore und Randgebiete. Die Fahrten beginnen bei umgerechnet rund drei Euro, hinzu kommen etwa 90 Cent pro Kilometer. Erste Nutzer berichten von langen Wartezeiten – der Dienst läuft noch im Hochlauf.
Um das Wachstum zu beschleunigen, hat Tesla die Produktion des speziell entwickelten Cybercab im texanischen Gigafactory hochgefahren. Die jährliche Fertigungskapazität liegt dort bei über 125.000 Einheiten. Das Unternehmen setzt zudem auf die Daten seiner breiten Fahrzeugflotte: Rund 1,5 Millionen Abonnenten nutzen inzwischen das „Full Self-Driving“-Paket (FSD). Diese Daten seien entscheidend für die Software-Validierung, die für einen skalierbaren Robotaxi-Betrieb nötig ist.
Behörden prüfen Sicherheit
Die Expansion bleibt nicht unbeobachtet. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA untersucht derzeit 22 gemeldete Unfälle mit dem System aus dem vergangenen Jahr. In neun Fällen laufen spezifische Ermittlungen, ein Unfall endete tödlich. Tesla-Chef Elon Musk bezeichnete die Sicherheit als den entscheidenden Faktor für das Tempo des Rollouts – die öffentliche und mediale Aufmerksamkeit bei Zwischenfällen sei enorm.
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Auch auf Bundesstaatenebene zeichnen sich Hürden ab. In New Jersey wird über ein Gesetz diskutiert, das Robotaxis verbieten könnte, die ausschließlich auf Kamerasysteme setzen – ohne ergänzende Sensoren wie Lidar. Tesla setzt bei seinen Fahrzeugen genau auf diesen rein kamerabasierten Ansatz.
Aktuell ist Teslas Robotaxi-Netzwerk in sieben US-Märkten aktiv, in sechs davon gibt es fahrerlose Fahrten. Doch der Betrieb bleibt auf geografische Randzonen beschränkt. Das Unternehmen priorisiert offenbar die Software-Validierung – und nicht die schnelle Expansion der Flotte. Ob sich der Ansatz gegen die Konkurrenz durchsetzt, wird sich zeigen müssen.
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