Tesla Robotaxi: Morgan Stanley fordert mehr Transparenz bei Skalierung
Veröffentlicht am: 12.08.2026 um 02:03 Uhr | Redaktion boerse-global.de
In einer aktuellen Analyse des US-Finanzinstituts Morgan Stanley wird deutlich, dass der Elektroautohersteller Tesla transparentere Erfolge bei der Skalierung seiner Robotaxi-Sparte sowie der Entwicklung des humanoiden Roboters Optimus vorweisen muss. Analyst Andrew Percoco betonte am 11. August 2026, dass solche Fortschritte essenziell seien, um das Vertrauen der Anleger in die künftige Wachstumsstrategie des Unternehmens nachhaltig zu stärken.
Stagnation bei Robotaxi-Meilen trotz hoher Software-Akzeptanz
Die aktuellen Daten zur autonomen Flotte zeichnen ein gemischtes Bild. Im zweiten Quartal 2026 verzeichnete Tesla insgesamt 2,4 Millionen bezahlte Robotaxi-Meilen. Das Wachstum im Vergleich zum ersten Quartal verlief jedoch flach. Zudem umfasst der aktive unbemannte Fuhrpark des Unternehmens derzeit lediglich 20 bis 40 Fahrzeuge.
Demgegenüber steht eine hohe Akzeptanz der Autopiloten-Software in Nordamerika. Die sogenannte FSD-Attach-Rate (Full Self-Driving) liegt dort aktuell bei 55 Prozent. Dieser Wert übertrifft die ursprünglichen Erwartungen der Analysten, die von einer Rate zwischen 25 und 30 Prozent ausgegangen waren, deutlich. Trotz dieser softwareseitigen Erfolge sieht Morgan Stanley die Notwendigkeit, die physische Skalierung der Dienste voranzutreiben. In Dallas wurden zum Stand 9. August bereits 105 Tesla Cybercabs registriert, weitere Testfahrten finden in Regionen wie Phoenix, Las Vegas und der San Francisco Bay Area statt.
Finanzielle Belastungen durch hohe Investitionsausgaben
Die Neuausrichtung auf KI und Robotik belastet die kurzfristigen Finanzkennzahlen. Morgan Stanley berichtet von schwächeren Bruttomargen und gestiegenen Ausgaben für Forschung und Entwicklung. Für das Gesamtjahr 2026 plant Tesla Investitionen (CapEx) in Höhe von zirka 25 Milliarden US-Dollar. In der Folge wird für das laufende Jahr der erste quartalsweise Cash-Burn seit zwei Jahren erwartet.
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Ein wesentlicher Teil der langfristigen Infrastrukturinvestitionen fließt in die Chipfabrik „Terafab“ in Texas. Gemeinsam mit SpaceX hat sich Tesla hier zu einer Anfangsinvestition von 16,8 Milliarden US-Dollar verpflichtet, wobei die Obergrenze für das Gesamtprojekt bei 119 Milliarden US-Dollar liegt. Tesla soll rund 25 Prozent der dortigen Kapazitäten für die Projekte Optimus und Cybercab erhalten. Der Produktionsstart der Fabrik ist für das Jahr 2027 vorgesehen, während der volle Hochlauf für 2028 geplant ist.
Verzögerungen bei der Produktion des Optimus-Roboters
Der zeitliche Rahmen für den humanoiden Roboter Optimus hat sich zuletzt verschoben. Die Produktion, die ursprünglich für Juli oder August 2026 anvisiert war, wurde auf einen späteren Zeitpunkt im Jahr 2026 vertagt. Grund hierfür ist die Installation neuer Fertigungslinien im Werk Fremont, welche die bisherigen Linien für das Model S und Model X ersetzen sollen. Aufgrund der Komplexität des Systems wird mit einem langsamen Produktionsstart gerechnet.
Bereits ab August 2026 soll jedoch die Integration des Roboters in bestehende Produktionslinien beginnen, um die Effizienz zu steigern und Arbeitskosten zu senken. Branchenexperten gehen davon aus, dass in den kommenden sechs bis zwölf Monaten zunächst Pilotprojekte im Vordergrund stehen werden.
Strategische Bewertung und Marktausblick
Die Bedeutung der autonomen Systeme spiegelt sich massiv in der Marktbewertung wider. Nach Einschätzung von Morgan Stanley entfallen lediglich 34 Prozent der Tesla-Bewertung auf das klassische Geschäft mit Automobilen und Energie. 41 Prozent werden dem Bereich Robotaxi und autonomes Fahren zugeschrieben, während 25 Prozent auf das Optimus-Projekt entfallen. Bis zum Jahr 2035 prognostizieren die Analysten eine globale Flotte von 2,5 Millionen Robotaxis, was bis 2040 zu einem Marktvolumen von 1 Billion US-Dollar führen könnte.
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Trotz eines leichten Kursanstiegs von etwa 1 Prozent am 11. August 2026 weist die Tesla-Aktie im bisherigen Jahresverlauf ein Minus von 23 Prozent auf. Operativ erreichte das Unternehmen Ende Juli 2026 mit der Produktion des 10-millionsten Elektroautos einen historischen Meilenstein. Aktuelle Herausforderungen ergeben sich jedoch auch im Bestandsgeschäft: Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA veranlasste jüngst einen Rückruf von 20.349 Fahrzeugen der Modelle 3 und Y, da deren Abblendlichter eine zu hohe Helligkeit aufwiesen.
