Robotik-Boom: Figure AI sortiert 249.560 Pakete fehlerfrei
26.05.2026 - 09:30:34 | boerse-global.de
Die globale Robotik-Branche vollzieht einen historischen Wandel: Aus experimentellen Prototypen werden industrielle Massenprodukte. Gleich mehrere Großkonzerne haben in den letzten Tagen konkrete Pläne vorgelegt, humanoide Roboter in ihre Fertigungsstraßen und Logistikzentren zu integrieren. Der Schritt zur Serienproduktion ist eingeläutet – und das Tempo atemberaubend.
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Hyundai treibt Massenfertigung voran
Der Hyundai Motor Group setzt mit ihrer Tochter Boston Dynamics auf Expansion. Der koreanische Konzern hat neue Abteilungen gegründet, um den humanoiden Roboter Atlas in Serie zu produzieren. Eine neu geschaffene „Software Defined Factory"-Division unter Leitung von Alpesh Patel sowie ein eigenes Beschaffungsbüro für Roboterteile unter So Hyun-sung sollen die Produktion auf Hochtouren bringen.
Die internen Ziele sind ambitioniert: Bis 2028 will Hyundai 30.000 Einheiten pro Jahr fertigen. Der Großteil davon – rund 25.000 Roboter – ist für den Einsatz in den eigenen Werken von Hyundai und Kia vorgesehen. Den Anfang macht das HMGMA-Werk im US-Bundesstaat Georgia. Dort sollen die Maschinen ab 2028 zunächst Teile transportieren, bevor sie ab 2030 auch Montageaufgaben übernehmen. Bereits jetzt hat Boston Dynamics den Zulieferer Hyundai Mobis angewiesen, sechs kritische Hardware-Komponenten in Serie zu produzieren.
China zieht nach: UBTECH mit Milliardenaufträgen
Auch der chinesische markt zeigt, wohin die Reise geht. UBTECH hat von BYD, Geely und Foxconn Aufträge im Volumen von umgerechnet rund 800 Millionen Yuan erhalten. Gemeinsam mit Siemens will das Unternehmen seine Produktion bis 2026 auf 10.000 Einheiten pro Jahr hochfahren. Die Botschaft der Branche ist klar: Die Zeit der „Schau-Roboter" ist vorbei – humanoide Maschinen werden zum standardisierten Industrieprodukt.
Autonome Logistik: 250.000 Pakete ohne Ausfall
Die technologische Reife der Systeme belegen aktuelle Tests. Das US-Unternehmen Figure AI hat zwischen dem 14. und 22. Mai einen 200-stündigen Dauertest absolviert. Drei humanoide Roboter – mit den Namen Bob, Frank und Gary – sortierten dabei 249.560 Pakete ohne einen einzigen Hardware-Ausfall. Die durchschnittliche Sortierleistung von 1.248 Paketen pro Stunde, so das Unternehmen, nähere sich bereits dem Tempo menschlicher Arbeiter.
Angetrieben werden die Maschinen vom KI-Modell Helix-02, das vollständig autonom arbeitet – ohne ferngesteuerte menschliche Eingriffe. Die Steuerung erfolgt per Edge Computing, nicht über die Cloud, um Verzögerungen zu vermeiden. Im BMW-Werk Spartanburg (South Carolina) sind die Roboter bereits im Einsatz: Sie haben dort in Zehn-Stunden-Schichten 90.000 Blechteile verladen.
Die Datenfrage: Das eigentliche Problem
Während die Hardware immer ausgereifter wird, rückt ein anderer Engpass in den Fokus: die Daten. „Physical AI" – also die Software und die Trainingsdaten, die Roboter in der realen Welt steuern – wird zur zentralen Herausforderung. Zhaopeng Chen, CEO von Agile Robots, bezeichnet die Verfügbarkeit von multimodalen, physikalisch verankerten Daten als das Hauptproblem der Branche. Auch Analysten von DWS und Morgan Stanley sehen hier die größte Hürde auf dem Weg zur vollständigen Autonomie.
Die Industrie reagiert mit kreativen Lösungen:
- In Shanghai patrouilliert der Roboter Lingxi X2 in der Zhangjiang AI Innovation Town für öffentliche Ordnungsaufgaben. Er klärt über Regeln auf und sammelt Daten zur Mensch-Roboter-Interaktion.
- Der Haushaltsroboter SeeLight S1 von GigaAI wäscht Wäsche und kocht. Seit Mai testen Mitarbeiter des Unternehmens die Maschine in ihren eigenen Wohnungen. Ab 2027 soll ein kostenloser Feldversuch in Wuhan folgen.
- Das Stuttgarter Startup Sereact hat 110 Millionen Euro eingesammelt, um seine KI-Plattform Cortex 2.0 für Logistik- und Pflegeaufgaben weiterzuentwickeln. Erste Tests in Pflegeheimen laufen bereits.
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Milliardenmärkte in Sicht
Die wirtschaftlichen Perspektiven sind atemberaubend. Roland Berger prognostiziert ein Marktvolumen von bis zu 750 Milliarden Euro bis 2035 – und bis zu 4 Billionen Euro bis 2050. Morgan Stanley geht sogar noch weiter: 7,5 Billionen Euro bis 2050, getrieben von einer globalen Flotte von einer Milliarde humanoiden Robotern.
Die Investitionen folgen diesen Zahlen. Figure AI wird nach einer Series-C-Finanzierungsrunde über eine Milliarde Euro mit 39 Milliarden Euro bewertet. Auch deutsche Traditionskonzerne steigen ein: Schaeffler hat sich ein Umsatzziel von einer Milliarde Euro für sein Robotikgeschäft gesetzt.
Tesla und der Wettlauf um die Serienreife
Tesla bereitet die Produktion seines Roboters Optimus vor. Im zweiten Halbjahr 2026 soll das Werk in Fremont anlaufen, weitere Fertigung in Texas folgt im Sommer 2027. Der Zeitplan passt zum Branchentrend: Aus Pilotprojekten wird ernsthafte Kommerzialisierung.
Die Einführung von Abonnement-Modellen – Robotics-as-a-Service – soll die Einstiegshürden für Unternehmen senken. Und während die Herausforderungen bei Datenintegration und unstrukturierten Umgebungen bleiben, zeichnet sich ein klares Bild ab: Angesichts des demografischen Wandels und schrumpfender Arbeitsmärkte sehen immer mehr Analysten den Einsatz humanoider Roboter nicht als Option – sondern als Notwendigkeit für die globale Industrie.
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