Roboter-Boom auf der Automate 2026: Amazon, Cainiao und Genesis starten Großoffensiven
18.06.2026 - 21:39:14 | boerse-global.de
Gleich mehrere Großkonzerne gaben heute umfangreiche Roboter-Deployments bekannt – pünktlich zur Automate 2026 in Chicago.
Amazon baut Proteus-Flotte aus
Amazon Robotics erweitert seine autonome Roboterflotte. Die sogenannten Proteus-AMRs (Autonomous Mobile Robots) kommen in mehreren US-Verteilzentren zum Einsatz. Sie transportieren Lasten von bis zu 136 Kilogramm und decken damit die schwersten 20 Prozent des Lagerbestands ab. Ein Einsatz in Indien soll innerhalb der nächsten 12 bis 18 Monate folgen.
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484 Roboter in Chinas größtem Autowerk
ForwardX Robotics hat in der Chery-Fabrik im chinesischen Dalian eine Flotte von 484 AMRs in Betrieb genommen. Das Besondere: Die Installation erfolgte im laufenden Betrieb – ohne die Produktion zu unterbrechen. Rund 1.000 Fahrzeuge verlassen dort täglich die Bänder.
Im Karosseriebau übernehmen 204 Roboter mehr als 80 Prozent des Materialtransports. In der Endmontage decken 280 weitere Einheiten rund 90 Prozent des Bedarfs ab – über 95 verschiedene Materialkategorien hinweg.
Auch in Deutschland wird aufgerüstet: Der Tierfutterhersteller Landguth Heimtiernahrung erweiterte sein automatisiertes Distributionszentrum in Niederlangen um vier schmale Gabelstapler und acht arculee M-AMRs von Jungheinrich. Das Lager umfasst über 58.000 Palettenplätze.
Europas neue Logistik-Drehscheibe
Cainiao, die Logistiktochter der Alibaba-Gruppe, eröffnete heute ein 26.000 Quadratmeter großes Fulfillment-Center in den Niederlanden. Der Mietvertrag läuft über zehn Jahre. Im Inneren arbeiten mehr als 100 selbstentwickelte ZeeBot-Kletterroboter – sie wickeln B2B-, B2C- und grenzüberschreitende E-Commerce-Aufträge ab.
Humanoide Roboter im Praxistest
In den USA läuft ein Pilotprojekt mit dem humanoiden Roboter Apollo von Apptronik. Im GXO-Logistiklager übernimmt er Aufgaben wie Inventur-Scans, Sortieren und Palettenbewegungen. Branchenkenner schätzen den Preis solcher Einheiten auf 50.000 bis 100.000 Euro.
Für Aufsehen sorgt auch Verity AG: Das Unternehmen erhielt heute den IERA Award 2026 für sein autonomes Indoor-Drohnensystem. Rund 200 Lagerhäuser sind bereits ausgerüstet. Die Drohnen machen täglich etwa 500.000 Aufnahmen – und das mit nur zwei bis drei Batteriewechseln pro Jahr.
Smarte Tore und intelligente Sensoren
Auch die Infrastruktur für autonome Flotten wird smarter. Das singapurische Unternehmen Frameshft launchte gestern ein automatisches Türsystem, das mit fahrerlosen Transportsystemen kommuniziert. Der Zeitpunkt ist klug gewählt: Der Markt für Lagerautomatisierung in Südostasien soll von 810 Millionen Euro (2025) auf 1,63 Milliarden Euro (2031) wachsen. Umfragen zufolge planen 80 Prozent der Firmen in Singapur, die bisher keine AGVs nutzen, eine Einführung innerhalb von zwei Jahren.
In Peking fand diese Woche der erste Robot Intelligent Sensing Summit statt. Über 150 Experten diskutierten über Sensorstandards, Lidar und Datenerfassung für verkörperte Intelligenz. Parallel dazu stellte Genesis AI seinen Universalroboter „Eno" vor – angetrieben vom GENE-Foundation-Modell. Das Unternehmen sicherte sich 105 Millionen Euro Seed-Finanzierung und will noch 2026 mit der Produktion beginnen.
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Vorschau auf Automate 2026
Vom 22. bis 25. Juni trifft sich die Branche in Chicago. Mehrere Hersteller haben ihre Neuheiten bereits angekündigt:
- OMRON Robotics zeigt die nächste Generation seiner AMRs LD-150 und LD-300 (150 kg bzw. 300 kg Nutzlast). Sie laden induktiv in unter 30 Minuten vollständig auf. Auslieferung ab viertem Quartal 2026.
- Intel RealSense präsentiert eine KI-native D585 Pro-Tiefenkamera mit 120x100-Grad-Sichtfeld und einer Reichweite von über zehn Metern. Verfügbar ab erstem Quartal 2027.
- VisionNav Robotics stellt die autonome Präzisionsstapellösung VNE40-66 vor – sie hebt 2.790 Kilogramm auf bis zu 6,7 Meter Höhe. Dazu kommt die BrightEye-Visionsplattform.
- ABB Robotics führt seine Physical-AI-Toolchain und die neue PoWa-Cobot-Familie ein. Die Roboter punkten mit höheren Geschwindigkeiten und Nutzlasten – möglich durch die Zusammenarbeit mit Sensorexperten.
