Logistik-KI: C.H. Robinson steuert 92% aller globalen Transporte

Logistikriesen setzen auf KI-gesteuerte Systeme für autonome Lieferketten. C.H. Robinson, Amazon und ABB präsentieren neue Technologien.

Große Logistikkonzerne und Technologieentwickler treiben die Automatisierung der globalen Lieferketten mit Hochdruck voran. C.H. Robinson, Amazon und ABB haben am Montag neue KI-gesteuerte Systeme vorgestellt, die selbst komplexeste Transportaufgaben ohne menschliches Zutun bewältigen sollen. Die Entwicklungen könnten auch den deutschen Logistikstandort nachhaltig verändern.

Autonome Steuerung auf dem Vormarsch

C.H. Robinson hat seinen „Lean AI Engineer" vorgestellt – ein geschlossenes KI-System für das Management von Logistikdienstleistungen (4PL). Die Technologie steuert bereits 92 Prozent aller globalen 4PL-Sendungen per Lkw, Schiff, Flugzeug und Bahn. Besonders beeindruckend: Eine umfassende Lieferkettenanalyse, die früher bis zu vier Wochen dauerte, erledigt die KI nun in 25 bis 30 Minuten.

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Die ersten Kunden spüren die Effekte in der Bilanz. Ein Unternehmen sparte durch die KI-gesteuerte Reduzierung der Lieferfrequenz um 17 Prozent jährlich über eine Million Euro. Ein weiterer Kunde senkte seine Kosten um 40 Prozent, indem er Lieferungen bündelte – die Gesamtzahl der Transporte sank um 81 Prozent.

Parallel dazu hat der Logistikdienstleister 4flow seine KI-Plattform „optaire" gelauncht. Das System erkennt Risiken in Echtzeit und modelliert Entscheidungen, um Logistikkosten zu senken. Bereits Anfang des Jahres hatte Gartner 4flow als führenden Anbieter im Supply-Chain-Consulting ausgezeichnet.

Amazon investiert Milliarden in Robotik

Der US-Konzern Amazon steckt mehr als zehn Milliarden Euro in sein europäisches Logistiknetz und will bis 2030 rund 25.000 neue Stellen schaffen – bei gleichzeitigem Ausbau der Roboterflotte. Ab 2027 soll der vollautonome Roboter Proteus 2.0 mit Sprachsteuerung getestet werden. Der Schwerlast-Roboter STARK wird bis 2027 an 15 Standorten eingesetzt, und der mit Tastsinn ausgestattete Vulcan kommt bereits im Hamburger Amazon-Lager zum Einsatz. Weltweit betreibt Amazon mittlerweile über eine Million Roboter.

Im Hafenbereich treibt ABB die Automatisierung voran. Seit Mai arbeitet das Unternehmen an seiner „Waterside Automation"-Lösung, die Sensordaten mit KI kombiniert, um Kranarbeiten an Containerterminals zu automatisieren. Das System ermöglicht autonome Be- und Entladevorgänge und reduziert den Bedarf an manueller Steuerung.

Wenn KI die physische Welt erfasst

Ein wachsender Trend ist die sogenannte Physical AI – Software, die direkt in die physische Welt eingreift. NVIDIA hat seine Partnerschaften mit LG und Doosan ausgeweitet, um KI-Fabrikinfrastruktur aufzubauen. LG entwickelt Haushaltsroboter mit NVIDIA-Simulationstools, während Doosan an einem Betriebssystem für kollaborative Roboter arbeitet.

In China zeigt ein Pilotprojekt, wie nah die Automatisierung bereits an die menschliche Leistungsfähigkeit herankommt. Die chinesische Post setzt am Logistikzentrum in Guangzhou humanoide Roboter des Typs RobotEra Xingdong M7 ein. In der Anlage, die täglich 6,5 Millionen Pakete verarbeitet, sortieren die Roboter 1.200 Pakete pro Stunde. Im Zehn-Stunden-Schichtvergleich liegt ein Mensch mit rund 12.924 Paketen nur knapp vorn – der Unterschied beträgt gerade einmal 0,04 Sekunden pro Paket.

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Nachhaltigkeit und Spezialtransporte

Auch die grüne Logistik profitiert von der KI-Welle. Einride und Scan Sverige haben eine Partnerschaft zur Elektrifizierung von Kühltransporten in Schweden gestartet. Mit Einrides KI-Plattform und 64-Tonnen-Elektro-Lkw sollen die CO?-Emissionen um rund 860 Tonnen pro Jahr sinken. SkyCell wiederum bringt eine KI-gestützte Plattform für temperaturempfindliche Luftfracht auf den Markt, die Schäden durch präzisere Routenplanung minimieren soll.

In Japan geht JR East in diesem Jahr den ersten reinen Fracht-Shinkansen an den Start. Die Hochgeschwindigkeitszüge transportieren bis zu 1.000 Kisten Regionalwaren pro Fahrt – be- und entladen von unbemannten Fahrzeugen.