Indien treibt Sicherheitsregeln für humanoide Roboter voran

Die indische Regierung verfolgt eine menschenzentrierte Robotik-Strategie mit Fokus auf Sicherheit, Standards und heimische Produktion bis 2030.

Die indische Regierung beschleunigt den Aufbau eines umfassenden Sicherheitsrahmens für humanoide Roboter. Das Ziel: eine menschenzentrierte Automatisierung, die Arbeitsplätze ergänzt statt ersetzt.

Bislang waren Roboter in Indien vor allem in abgeschotteten Fabrikhallen unterwegs. Doch das ändert sich rasant. Immer mehr Maschinen sollen künftig in Krankenhäusern, Einkaufszentren oder öffentlichen Gebäuden mit Menschen interagieren. Die Regierung in Neu-Delhi hat deshalb einen strategischen Fahrplan vorgelegt, der Sicherheit, Standardisierung und heimische Produktion in den Mittelpunkt stellt.

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Ein neuer Ansatz: „Verkörperte Intelligenz“ für den Alltag

Im Februar 2026 tagte die Technologie-Beratungsgruppe der indischen Regierung, um die Weichen für die kommenden Jahre zu stellen. Hochrangige Vertreter des Elektronikministeriums, des Wissenschaftsministeriums und führende Forscher erarbeiteten eine Roadmap, die auf vier Säulen ruht: Produktion, Gesundheitswesen, Landwirtschaft und nationale Sicherheit.

Der Clou: Indien setzt nicht länger auf klassische Industrieroboter, sondern auf sogenannte „Embodied Intelligence“ – also Roboter, die eigenständig wahrnehmen, lernen und handeln können. Die Devise lautet „menschzentriert“. Maschinen sollen den Menschen unterstützen, nicht ersetzen.

Die Nationale Robotik-Strategie: Vier Säulen bis 2030

Das Herzstück der Bemühungen ist die Nationale Strategie für Robotik (NSR). Sie soll Indien bis 2030 zu einem globalen Zentrum für Robotik-Forschung und -Produktion machen. Um das zu erreichen, koppelt die Regierung die Robotik-Initiative an bestehende Milliardenprogramme wie die IndiaAI-Mission und die India Semiconductor Mission.

Die Idee: Hochleistungs-Chips und spezialisierte KI-Modelle, die in Indien entwickelt werden, sollen die „digitalen Gehirne“ für die neuen Maschinen liefern. Gleichzeitig entstehen landesweit akkreditierte Testlabore, die jedes Robotermodell vor der Markteinführung auf Herz und Nieren prüfen.

Um Innovationen zu fördern, setzt die Regierung auf ein „Grand Challenges“-Modell – ähnlich dem bewährten iDEX-System im Verteidigungsbereich. Start-ups können sich um Fördermittel bewerben, wenn sie an sicherheitskritischen Projekten arbeiten: etwa an vierbeinigen Robotern für den Grenzschutz oder an humanoiden Assistenten für Krankenhäuser.

Technische Sicherheitsstandards: Das Bureau of Indian Standards zieht nach

Während die Politik den Rahmen absteckt, kümmert sich das Bureau of Indian Standards (BIS) um die technische Umsetzung. Die Behörde hat bereits mehrere zentrale Normen verabschiedet:

• IS-16608: Sicherheit für persönliche Assistenzroboter – etwa für mobile Serviceroboter, die in unmittelbarer Nähe zu Menschen arbeiten
• IS-17193: Sicherheitsvorgaben für kollaborative Roboter (Cobots), die ohne Schutzzäune auskommen
• IS-14530: Arbeitsschutz in automatisierten Fabriken
• IS-13450 (Teil 4): Risikominimierung für medizinische Robotersysteme

Hinzu kommt die Norm IS-14662, die klare Definitionen für Industrie-, Dienstleistungs- und Medizinroboter liefert. Aktuell arbeitet das BIS an spezifischen Regeln für die „Mensch-Roboter-Zusammenarbeit“ – ein Bereich, der mit zunehmender Autonomie der Maschinen immer wichtiger wird.

Software-Souveränität: Indien will unabhängig werden

Ein brisantes Thema kam bei der Februar-Tagung vom Verteidigungsforschungsministerium (DRDO) auf den Tisch: die Software-Souveränität. Experten warnen, dass die Abhängigkeit von ausländischen Design- und Simulationswerkzeugen strategische Risiken birgt.

Die Lösung: Indien will den gesamten Technologie-Stack selbst entwickeln – von den KI-Modellen über die Aktuatoren bis hin zu den Präzisionsgetrieben. Das neu gegründete IndiaAI Safety Institute forscht gezielt an Sicherheitsstandards für autonome Systeme, die auf die Bedürfnisse von Schwellenländern zugeschnitten sind.

Von Weltraum bis Werkstatt: Indische Vorzeigeprojekte

Dass indische Ingenieure humanoide Roboter bauen können, zeigen Projekte wie Vyommitra – ein humanoides System der Weltraumbehörde ISRO, das an Bord des Gaganyaan-Raumschiffs eingesetzt werden soll. Oder Manav, ein forschungsorientierter 3D-gedruckter Roboter.

Diese Projekte dienen als Referenz dafür, wie Mensch-Roboter-Interaktion unter extremen Bedingungen funktioniert. Für den kommerziellen Erfolg müssen indische Roboter jedoch internationale Qualitätsnormen wie ISO und CE erfüllen. Die Regierung arbeitet daher an einem einheitlichen Regulierungsrahmen, der auch Exporte erleichtern soll.

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Rechtliche Grauzonen: Wer haftet, wenn der Roboter Fehler macht?

Der rasante Fortschritt wirft komplexe Rechtsfragen auf. Das indische Fabrikgesetz von 1948 und das Verbraucherschutzgesetz von 2019 sind schlichtweg nicht für lernfähige autonome Systeme ausgelegt. Juristen fordern daher ein eigenständiges Robotik-Gesetz, das die Haftungsfrage klärt: Wer haftet, wenn ein autonomer Roboter einen Schaden verursacht? Der Hersteller? Der Betreiber? Oder der Programmierer?

Bislang setzt die Regierung auf einen flexiblen Ansatz: Eine Kombination aus BIS-Standards und den KI-Governance-Richtlinien der IndiaAI-Mission soll vorerst ausreichen. Doch der Druck wächst, hier klare Regeln zu schaffen.

Ausblick: Testzentren für alle großen Tech-Hubs

In den kommenden Monaten sollen die Ergebnisse der öffentlichen Konsultation zur Nationalen Robotik-Strategie in eine endgültige Fassung einfließen. Die Folge: strengere Zertifizierungsauflagen für jeden humanoiden Roboter, der in der Öffentlichkeit eingesetzt werden soll.

Die nächste Phase sieht zudem den Ausbau von Testeinrichtungen in allen großen Technologiezentren vor – von Bengaluru bis Hyderabad. Indien will nicht nur ein sicherer, sondern auch ein vertrauenswürdiger Standort für Robotik werden. Ein Markt, der nach Daten der International Federation of Robotics bereits zu den am schnellsten wachsenden in Asien zählt.