Humanoide Roboter: 1X startet Serienfertigung des NEO ab 2026
10.06.2026 - 23:25:54 | boerse-global.de
Ein Bündel von Ankündigungen führender Technologie- und Automobilkonzerne markiert den Durchbruch zur Serienfertigung humanoider Roboter. Mehrere Fabriken setzen bereits Roboter ein, um weitere Roboter zu bauen – ein Modell, das die Branche grundlegend verändern könnte.
1X startet automatisierte Produktion der „NEO"-Roboter
Im 1X-Werk in der San Francisco Bay Area helfen Roboter den menschlichen Mitarbeitern, weitere Einheiten des Modells „NEO" zu montieren. Die Fertigung ist vollständig vertikal integriert: Antriebe, Motoren, Gliedmaßen und KI-Modelle entstehen allesamt im eigenen Haus.
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Der NEO-Roboter besticht durch ein Sehnensystem und eine weiche Stoffhülle, die für den Einsatz in Wohnräumen ausgelegt ist. Er soll 2026 als erster humanoider Roboter in Privathaushalte einziehen. Zum Preis von rund 18.000 Euro plant 1X, bis Jahresende 10.000 Einheiten auszuliefern.
Xpeng und BYD forcieren Eigenentwicklungen
Am 10. Juni 2026 übernahm Xpeng-CEO He Xiaopeng persönlich die Leitung der Robotik-Sparte. In Guangzhou entsteht derzeit eine 110.000 Quadratmeter große Produktionsstätte für den humanoiden Roboter „IRON". Er verfügt über Festkörperbatterien, rund 200 Freiheitsgrade und Turing-AI-Chips mit einer Rechenleistung von 2.250 TOPS. Der Serienstart ist für das vierte Quartal 2026 geplant. Bis 2030 will Xpeng eine Jahreskapazität von einer Million Einheiten erreichen. Der erste Einsatz ist für die eigenen Einzelhandelsflächen und internationale Märkte Anfang 2027 vorgesehen.
Auch BYD mischt kräftig mit. Executive VP Stella Li bestätigte am 9. Juni 2026, dass der Autobauer humanoide Roboter entwickelt. Die im Juni 2025 gegründete Robotik-Sparte soll die Einheiten zunächst in den eigenen EV- und Batteriefabriken einsetzen, später in Haushalten und der Seniorenbetreuung. Für den Verkauf an Endkunden will BYD sein bestehendes Händlernetz nutzen.
Industrie setzt auf Partnerschaften – BMW testet in Leipzig
Nvidia-CEO Jensen Huang erklärte am 9. Juni 2026, dass humanoide Roboter industrielle Realität werden. Der Chipkonzern weitete seine Partnerschaft mit Hyundai Motor Group aus, um physische KI in die Fertigung zu integrieren. Hyundai verpflichtete sich, bis 2028 25.000 Atlas-Roboter einzusetzen und eine Jahresproduktion von 30.000 Einheiten aufzubauen. Zudem beteiligt sich Nvidia an Hyundais 5,5-Milliarden-Euro-Projekt für ein „AI Valley" in Südkorea.
In Deutschland geht BMW neue Wege: Im Leipziger Werk testet der Autobauer die „Aeon"-Roboter von Hexagon Robotics. Die rollenden, selbstbalancierenden Maschinen sollen noch 2026 mit Produktionsaufgaben beginnen – etwa der Kommissionierung von Teilen für die Batteriefertigung.
Ebenfalls am 9. Juni gaben LG Group und Nvidia eine Zusammenarbeit zum Bau einer KI-Fabrik bekannt. LG erhält Recheninfrastruktur für Robotik und autonomes Fahren. LG Electronics entwickelt den Haushaltsroboter „CLoiD", während LG Innotek optimierte Komponenten für das Nvidia-Ökosystem fertigt.
Fortschritte bei Mobilität und Sensorik
Auf der Messe KOMATEK 2026 in Istanbul demonstrierte Zoomlion seinen humanoiden Roboter Z01 bei einer Tai-Chi-Vorführung – ein Beleg für dynamische Balance und millisekundenschnelle Bewegungssteuerung. Bis Ende 2025 hatte Zoomlion acht KI-Prototypen für Logistik, Montage und Qualitätskontrolle entwickelt.
Auf der ICRA-Konferenz in Wien präsentierte GENISOM AI am 10. Juni ein umfassendes Ökosystem für verkörperte Intelligenz. Der vierbeinige Roboter M1 überzeugt mit einem Nutzlast-Gewicht-Verhältnis von 1:1 und wird von spezialisierten Simulations- und Navigationsplattformen unterstützt.
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Die Komponentenpreise sinken rasant. In Tianjin hat PaXini Technology den Preis für multidimensionale Tastsensoren von umgerechnet 12.000 Euro auf unter 25 Euro gedrückt. Das Unternehmen beliefert einen Großteil der weltweiten Humanoiden-Hersteller und betreibt eine umfangreiche Daten- und Trainingsbasis in Tianjin.
Amazon baut Logistik-Robotik massiv aus
Amazon treibt seine Roboter-Infrastruktur voran. Am 10. Juni 2026 kündigte der Konzern ein neues Logistikzentrum in Northampton an. Die 500-Millionen-Euro-Anlage setzt 1.600 Roboter zur Lagerverwaltung ein. Ein zweites Zentrum in Kettering – ebenfalls mit 500 Millionen Euro Investition – soll im Herbst 2026 eröffnen und wöchentlich 20 Millionen Artikel umschlagen.
