Huawei Qiankun ADS 5: Autonomes Fahren mit 100 Millionen Nutzungen
Veröffentlicht am: 19.08.2026 um 03:39 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Der chinesische Technologiekonzern Huawei hat mit der Auslieferung seines neuesten Systems für autonomes Fahren, dem Qiankun ADS 5, begonnen. Wie das Unternehmen Mitte August 2026 mitteilte, erhalten die Flaggschiff-Modelle der Harmony Intelligent Mobility Allianz die neue Softwareversion als erste im Rahmen einer Push-Aktualisierung.
Jin Yuzhi, CEO der Huawei Intelligent Automotive Solution Business Unit, erklärte dazu, dass das System ADS 5 spezifisch für die Anforderungen des autonomen Fahrens entwickelt worden sei.
Technologische Basis und Sicherheitsarchitektur
Das Qiankun ADS 5 System wurde bereits am 23. April 2026 offiziell vorgestellt. Es basiert auf der sogenannten WEWA 2.0-Architektur. In der Cloud-Infrastruktur nutzt Huawei für dieses System Multi-Agent-Game-Theory-Technologie sowie Verfahren des Online-Reinforcement-Learnings. Innerhalb der Fahrzeuge kommt die Technologie des „Safety Risk Field“ zum Einsatz, um potenzielle Gefahrensituationen zu bewerten.
Nach Angaben des Unternehmens erreichte das Qiankun-System am 18. August 2026 einen Meilenstein von über 100 Millionen kumulativen Nutzungen der „Gate-to-Gate“-Funktion für intelligentes Fahren. Die assistierte Parkfunktion verzeichnete zu diesem Zeitpunkt bereits mehr als 1 Milliarde Anwendungen.
Zum Stand vom 15. August 2026 überstieg die kumulierte Fahrleistung unter Einsatz des assistierten Fahrens die Marke von 14 Milliarden km, während die Gesamtfahrstrecke aller mit dem System ausgestatteten Fahrzeuge bei über 40,6 Milliarden km lag.
Interne Daten für den Monat Juli 2026 belegen zudem eine monatliche Kilometerleistung des assistierten Fahrens von 1,06 Milliarden km bei einer Nutzungsdauer von 16,7 Millionen Stunden. Rund 94,7 % der monatlich aktiven Nutzer griffen dabei auf die Fahrassistenzfunktionen zurück.
In Bezug auf die Sicherheit gab Huawei an, dass die durchschnittliche sichere Fahrstrecke vor einem schweren Aufprall 9,477 Millionen km betragen habe. Dies entspreche dem 5,27-fachen des chinesischen Durchschnittswerts.
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Integration in aktuelle Fahrzeugmodelle
Die Einführung der neuen Software erfolgt über verschiedene Fahrzeugmarken hinweg. Für den Shangjie H5 begann am 17. August ein Sommer-Upgrade per Over-the-Air-Verfahren (OTA). Damit wird das Huawei Qiankun ADS 5 für die gesamte Modellreihe ausgerollt, was insgesamt 19 Verbesserungen in den Bereichen intelligentes Fahren, Parken, aktive Sicherheit und Kabinenausstattung mit sich bringt. Neue Funktionen umfassen unter anderem einen Campus-Cruise-Modus sowie eine automatische Auffahrschutz-Assistenz.
Parallel dazu kam am 15. August 2026 der VOYAH Chasing Light S in Chengdu auf den Markt. Das Fahrzeug ist serienmäßig mit dem Huawei Qiankun ADS 5 ausgestattet und verfügt über vier LiDAR-Sensoren sowie 33 weitere Hochleistungssensoren.
Die Preisspanne für die verschiedenen Ausstattungsvarianten liegt zwischen 229.900 und 279.900 Yuan, wobei das Topmodell mit 309.900 RMB gelistet ist. Als zeitlich begrenzter Einstiegspreis wurden 22,39 Millionen Yuan angegeben. Das Modell basiert auf einer 800V-Plattform und erreicht eine CLTC-Reichweite von 740 km.
Weitere Markteinführungen und Erprobungen
Auch bei anderen Herstellern wird die Technologie implementiert. Seit dem 14. August 2026 ist der Shenxingzhe 8 vorbestellbar, der ebenfalls serienmäßig über das ADS 5 verfügt. Die Preise beginnen hier bei 339.900 Yuan für die Fünfsitzer-Version. Zeitgleich startete die Vorbestellung für den Freelander 8, der innerhalb von 48 Stunden über 10.000 Reservierungen verzeichnete.
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Ein technisches Demonstrationsobjekt stellt der Taidan 700 dar. Das Fahrzeug absolvierte am 14. August eine nächtliche Durchquerung der Lanying Cliff Road ohne menschliches Eingreifen.
Ausgestattet mit einem 896-Linien-LiDAR und insgesamt 30 Sensoren ermöglicht das ADS 5 hier eine Objekterkennung bei geringer Reflektivität bis auf 122 Meter Entfernung. Laut Hersteller verbessere das System die Durchfahrtseffizienz und den Komfort um 30 % und erlaube eine Navigation ohne hochauflösendes Kartenmaterial.
Zudem wurde Anfang August der MAEXTRO V800 in Shenzhen vorgestellt, der mit ADS 5.0 und sechs LiDAR-Sensoren für das automatisierte Fahren der Stufe 3 (L3) vorbereitet ist. Als erstes Modell mit der Pro-Variante des Systems, dem Huawei Qiankun ADS 5 Pro, gilt der neue Deepal G318.
