HD Hyundai Robotics: Neuer Doppelarmroboter soll Werften automatisieren
Veröffentlicht am: 23.10.2026 um 09:09 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Auf der Technologiemesse FIX 2026 im südkoreanischen Daegu, die vom 21. bis zum 24. Oktober 2026 stattfindet, hat HD Hyundai Robotics erstmals einen selbst entwickelten Doppelarmroboter auf Basis von Physical AI vorgestellt.
Das System verfügt über menschenähnliche Finger und einen Oberkörper, der für komplexe manuelle Tätigkeiten konzipiert ist. Die Neuentwicklung zielt auf das Werftautomatisierungsprogramm Future of Shipyard (FOS) ab, mit dem Produktionsabläufe bis 2030 modernisiert werden sollen.
Technische Auslegung und modulare Weiterentwicklung
Der neu vorgestellte Roboter verfügt an jedem Arm über eine Nutzlast von bis zu 7 kg bei einem Arbeitsradius von 630 mm. Die beiden Hände sind mit je fünf beweglichen Fingern ausgestattet, was präzise Greif- und Halteprozesse ermöglicht. Gesteuert wird das System über ein konzerneigenes Basismodell für Roboter (Robot Foundation Model).
HD Hyundai Robotics plant die Weiterentwicklung in mehreren Phasen. Zunächst soll der Oberkörper auf einer fahrbaren Radplattform betrieben werden, bevor in einem späteren Schritt ein zweibeiniges Fortbewegungssystem folgen soll.
Zu den ersten geplanten Einsatzbereichen zählen die Kommissionierung (Kitting) und Montagearbeiten. Im weiteren Verlauf ist eine Ausweitung auf Schweiß- und Lackierarbeiten vorgesehen. Die zugrundeliegende Arbeitsintelligenz soll künftig auch auf bestehende Industrie- und kollaborative Roboter des Herstellers übertragen werden.
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Integration von Taktilsensorik und Partnernetzwerk
Ein zentraler Bestandteil des Systems ist die verbaute Sensorik. HD Hyundai Robotics hatte im September 2026 eine strategische Investition in Höhe von 13 Mrd. KRW (rund 9,66 Mio. US-Dollar) in das Sensorikunternehmen AIDIN Robotics getätigt, um die Fähigkeiten im Bereich der Kraft- und Taktilsensorik zu vertiefen. Diese Technologie ist unmittelbar in den erstmals gezeigten Doppelarmroboter eingeflossen.
Neben diesem Modell zeigte HD Hyundai Robotics auf der Messe zudem den kollaborativen Roboter HDC35-18. Das Unternehmen stützt sich bei verschiedenen Projekten auf Partnerschaften: Dazu zählen Persona AI bei einem Schweiß-Humanoiden, Neura Robotics im Bereich vierbeiniger Roboter sowie AIDIN Robotics bei Sensortechnologien.
Industrielle Ansätze im südkoreanischen Robotiksektor
Die Vorstellung verdeutlicht die unterschiedlichen Schwerpunkte südkoreanischer Entwickler bei industriellen Humanoiden und Manipulatoren. Während Tesollo auf geschickte Roboterhände fokussiert ist und AeiROBOT zweibeinige Systeme wie ALICE 5 für den Einsatz auf Werften und Baustellen vorbereitet, konzentriert sich HD Hyundai Robotics vorrangig auf die Doppelarmplattform.
Auf der Teilmesse ROBEX in Daegu, an der nach Angaben der Daeguer Stadtverwaltung vom 22. Oktober insgesamt 65 südkoreanische und ausländische Unternehmen an 220 Ständen vertreten sind, präsentierten auch andere Branchenakteure ihre Lösungen. Dazu gehören Doosan Robotics mit dem Konzept Scan and Go auf Basis von Physical AI, 3D-Vision und mobilen Transportrobotern sowie AeiROBOT mit zweibeinigen und radbasierten Systemen.
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Parallel dazu sieht ein industrieller Rahmenplan in Daegu vor, dass zwölf vorwiegend aus der Automobil- und Maschinenzulieferung stammende Unternehmen private Investitionen von 2,2 Billionen KRW (rund 1,66 Mrd. US-Dollar) in den Aufbau einer heimischen Lieferkette für Komponenten wie Aktuatoren und Gelenkmodule einbringen. Zudem plant die Hyundai Motor Group den Fabrikeinsatz und die Serienproduktion des Roboters Atlas von Boston Dynamics bis 2028.
