Flugtaxis in Texas: Joby und BETA starten erste öffentliche Testflüge
Veröffentlicht am: 11.09.2026 um 18:30 Uhr | Redaktion boerse-global.de
In Texas hat eine mehrtägige Testphase für elektrische Senkrechtstarter (eVTOL) und Flugtaxos begonnen. Die Unternehmen Joby Aviation, BETA Technologies und Wisk führen dabei im Rahmen des „eVTOL Integration Pilot Program“ (eIPP) der US-Luftfahrtbehörde FAA erste regionale Demonstrationsflüge durch.
Das Vorhaben ist Teil des sogenannten „Project Nexus“, einer Initiative der texanischen Verkehrsbehörde TxDOT zur Integration neuartiger Luftmobilität in den öffentlichen Raum.
Öffentliche Testflüge am Perot Field Fort Worth Alliance Airport
Ein zentraler Schauplatz der aktuellen Erprobungen ist der Perot Field Fort Worth Alliance Airport (AFW) in Fort Worth. Dort fand laut Berichten vom 10. September 2026 der erste öffentliche Testlauf für Flugtaxos in Texas statt. An der Veranstaltung nahmen unter anderem der US-Verkehrssekretär Duffy sowie Senator Cruz teil. Im Rahmen dieser Vorführungen absolvierte BETA Technologies mit dem Elektroflugzeug ALIA einen Demonstrationsflug.
Mit dem Start dieser Testreihen ist Texas der sechste US-Bundesstaat, der in das eIPP-Programm des Verkehrsministeriums der Vereinigten Staaten (USDOT) aufgenommen wurde. Die FAA und das USDOT hatten das Programm, das mittlerweile acht Projekte in 26 Bundesstaaten umfasst, im März 2026 angekündigt. Weitere Tests sind für Standorte in New York, Utah, Pennsylvania, Louisiana, Florida, North Carolina und New Mexico geplant.
Flugkampagne und Infrastrukturausbau von Joby Aviation
Joby Aviation nutzt die aktuelle Testwoche für eine umfassende Flugkampagne, die reale Flugrouten in der Region umfasst. Zwischen dem 10. und 14. September 2026 sind Flüge mit dem S4-eVTOL-Modell des Unternehmens an verschiedenen Standorten vorgesehen, darunter der DFW International Airport, das Toyota-Hauptquartier in Plano sowie Standorte in Arlington und den Fort Worth Stockyards. Ein am 10. September 2026 durchgeführter Flug über die Fort Worth Stockyards diente dabei unter anderem der Messung von Lärmemissionen.
Texas ist der sechste Bundesstaat im eIPP-Programm der FAA, und mit Joby, BETA und Wisk fliegen gleich drei Hersteller erste Demonstrationsrouten unter Project Nexus — noch ohne Passagiere, aber mit klarem Fahrplan über drei Jahre. Wer Infrastruktur in Luftmobilität investiert, braucht jetzt eine belastbare Einordnung, bevor die nächsten Bundesstaaten nachziehen. Kostenlosen eVTOL-Infrastruktur-Report anfordern
Für den 12. September 2026 plant Joby zudem einen Hin- und Rückflug zwischen dem Alliance Airport und dem kontrollierten Luftraum des Dallas Fort Worth International Airport (DFW).
Parallel zu den Flugtests festigt das Unternehmen seine Präsenz in der Region durch eine neue, rund 45.000 Quadratfuß große Anlage am Alliance Airport, die als langfristige Basis dienen soll. Für das Jahr 2027 strebt Joby Aviation eine Produktionsrate von vier Flugzeugen pro Monat an.
Struktur und Ziele von Project Nexus
Das von TxDOT initiierte Project Nexus ist als mehrstufiges Programm über einen Zeitraum von drei Jahren angelegt. In der ersten Phase werden die Tests ausschließlich mit konventionellen Luftfahrzeugen wie Helikoptern oder Starrflüglern und ohne Passagiere durchgeführt. Ziel ist es, die Integration der neuen Technologien in das bestehende Luftverkehrssystem sicher aufzubauen.
Der Roundtrip zwischen Alliance Airport und dem kontrollierten Luftraum des DFW International ist für den 12. September 2026 geplant — ein Test, kein abgeschlossener Betrieb. Genau hier entscheidet sich, ob Zulassungspfade und Lärmakzeptanz tragen, bevor Kapital in Hangars und Landeplätze fließt. Dieser Report liefert die Checkliste zu den eIPP-Zulassungsschritten und fünf Kennzahlen zur Bewertung. eIPP-Zulassungs-Checkliste jetzt sichern
In späteren Phasen soll der Fokus auf die Logistik für Fracht- und Medizintransporte sowie schließlich auf den Passagierverkehr mit Flugtaxos ausgeweitet werden. TxDOT koordiniert hierfür die Zusammenarbeit mit Herstellern wie Archer, BETA, Joby und Wisk. Das geplante Einsatzgebiet umfasst das „Texas Triangle“ zwischen den Metropolen Dallas-Fort Worth, Austin, San Antonio und Houston.
Neben Texas sind auch die Bundesstaaten Oklahoma und Louisiana sowie die Choctaw Nation an dem Programm beteiligt. Laut TxDOT sind für den weiteren Verlauf des Jahres 2026 zusätzliche Testflüge geplant. Die aktuellen einwöchigen Demonstrationen finden gemäß behördlichen Vorgaben noch ohne Passagiere an Bord statt.
