EHang-Drohne: Erstes autonomes Lufttaxi fliegt über Alpen
Veröffentlicht: 08.07.2026 um 02:30 Uhr, Redaktion boerse-global.de
EHang absolviert in der Schweiz den ersten autonomen Passagierflug ohne Piloten – ein Meilenstein für die europäische Luftmobilität.
Der chinesische Hersteller EHang hat seine eVTOL-Drohne EH216-S am Dienstag im Tessin erfolgreich über den Alpen fliegen lassen. Die unbemannten Demonstrationsflüge in der Gemeinde Quinto gelten als wichtiger Schritt für den europäischen Markt. Denn die Maschine bewies: Autonome Lufttaxis funktionieren auch in schwierigem Gelände.
Flugversuche unter alpinen Bedingungen
Das Programm in Quinto führte EHang in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), der Gemeinde und der Beratungsfirma DroneVia durch. Ziel war der Nachweis, dass die Drohne für Regionen mit komplexer Topografie taugt. Mögliche Einsatzgebiete: Passagiertransport, Ökotourismus, Logistik und Rettungsdienste.
Die Schweiz ist damit das 22. Land, in dem die EH216-S abhob. Zuvor fanden bereits ähnliche Tests in Österreich statt – Teil einer gezielten Europastrategie. Der Vorstoß folgt auf die kommerzielle Zulassung von Lufttaxi-Betrieben in China im Frühjahr 2025.
Die Schweiz als Testlabor für autonome Mobilität
Doch nicht nur in der Luft tut sich etwas. Bereits Anfang Juni starteten auf offenen Straßen im Raum St. Gallen Testfahrten des Robotaxis Baidu Apollo RT6. Der Dienst läuft über die Plattform AmiGo in Partnerschaft mit PostBus und erhielt eine Sondergenehmigung für autonomes Fahren der Stufe 4.
Aktuell wird noch mit Sicherheitsfahrern getestet. Ab Anfang 2027 sollen die Fahrzeuge regulär ohne Fahrer unterwegs sein. Weltweit hat die Apollo-Go-Plattform bereits Millionen autonomer Fahrten absolviert.
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Infrastruktur für die Luftmobilität der Zukunft
Während die Flugtests laufen, rückt die nötige Bodeninfrastruktur in den Fokus. Am Dienstag unterzeichneten Electra, UrbanV und Signature Aviation eine Absichtserklärung zum Bau spezieller Landeplätze für Hybrid-Elektroflugzeuge. Ziel ist die EL9, ein Neun-Sitzer für Kurzstrecken zwischen 80 und 400 Kilometern.
Parallel dazu zertifizierten die Behörden in Dubai den ersten kommerziellen Vertiport der Stadt. Die Anlage nahe dem internationalen Flughafen wurde von Skyports Infrastructure errichtet und soll als Drehkreuz für ein geplantes Lufttaxi-Netz dienen. Drei weitere Vertiports sind in Planung.
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Fortschritte in Asien und Russland
EHang treibt auch die Regulierungsarbeit in Asien voran. Das Unternehmen wurde in den „Low-Altitude Economy Regulatory Sandbox“ von Hongkong aufgenommen – ein Programm für Testflüge in der Greater Bay Area ab Mitte 2026. Marktforscher sehen für den Tiefflug-Sektor in der Region ein Potenzial von mehreren hundert Milliarden Dollar.
Auf der russischen Insel Sachalin meldeten Beamte am Dienstag den erfolgreichen Abschluss des ersten offiziell registrierten Manned-Drone-Flugs des Landes. Lokale Politiker bezeichneten den Prototypen auf dem Drohnenplatz Pushisty als Grundstein für künftige Lufttaxis.
Auch in Südostasien beschleunigt sich die Kommerzialisierung. Ende Juni präsentierten SkyDrive und Whitesky Aviation in Jakarta Flugzeugmodelle. Die indonesische Firma hat Vorbestellungen für bis zu 30 Maschinen platziert. Erste kommerzielle eVTOL-Flüge sollen bereits 2029 starten.
