DR02 in Hangzhou: Humanoide Roboter testen Verkehrslenkung bei Regen
Veröffentlicht am: 11.10.2026 um 22:30 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Die Automatisierung städtischer Infrastruktur erreicht zunehmend neue Anwendungsfelder. Im chinesischen Hangzhou durchlaufen humanoide Roboter des Entwicklers DEEP Robotics eine Reihe von Praxistests, bei denen ihr Einsatz im Verkehrsmanagement sowie ihre Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Witterungsbedingungen untersucht werden.
Die Erprobung konzentriert sich auf den Bezirk Xihu und soll Aufschluss darüber geben, wie automatisierte Systeme bei der Bewältigung wiederkehrender Aufgaben im öffentlichen Raum mitwirken können.
Testfelder und operative Aufgaben im Stadtgebiet
Die Erprobung des humanoiden Robotermodells DR02 findet an ausgewählten Punkten der Metropole statt. Zu den Einsatzorten zählen der Xixi National Wetland Park sowie verkehrsreiche Kreuzungen an der Zheda Road und der Wenyi West Road.
Im Mittelpunkt der Feldversuche steht die Verkehrsregelung. Das System soll den Verkehrsfluss durch standardisierte Gesten leiten, Fußgängern sowie Fahrzeugen selbstständig ausweichen und seine Standposition sowie Gestik flexibel an das Umfeld anpassen.
Über die reine Verkehrsleitung hinaus übernimmt der DR02 Überwachungsfunktionen. Der Roboter ist darauf programmiert, spezifische Regelverstöße im Straßenverkehr zu identifizieren. Dazu gehören das Nichttragen vorgeschriebener Schutzhelme, unzulässige Überladungen von Fahrzeugen sowie das unberechtigte Überqueren von Fahrbahnmarkierungen durch Passanten und motorisierte Verkehrsteilnehmer.
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Registriert das System derartige Abweichungen, gibt es automatisierte Sprachwarnungen aus. Ergänzend dazu wird der Einsatz als Informationsquelle für Passanten getestet, indem der Roboter mehrsprachige Auskünfte und Beratungen für Touristen erteilt.
Belastungsproben unter widrigen Wetterbedingungen
Ein wesentlicher Schwerpunkt der Testreihe liegt auf der Überprüfung der Hardware-Reliabilität, Sensorstabilität und Navigationsleistung bei ungünstigem Wetter, insbesondere bei starkem Dauerregen.
Der rund 1,8 Meter hohe DR02 ist gemäß Herstellerangaben nach der Schutzklasse IP66 gegen das Eindringen von Staub und starkem Strahlwasser geschützt. Die Tests sollen klären, inwieweit Wachdienste und die Vermeidung von Hindernissen unter anhaltenden Niederschlägen fehlerfrei aufrechterhalten werden können.
Für das Modell nennt DEEP Robotics verschiedene technische Rahmendaten. Das Einsatzspektrum umfasst demnach Betriebstemperaturen von ?20 bis 55 °C, eine reguläre Gehgeschwindigkeit von 1,5 m/s, eine Höchstgeschwindigkeit von 4 m/s sowie die Bewältigung von Geländestufen bis zu 25 cm Höhe.
Diese Leistungswerte wurden im Rahmen der aktuellen Testphase jedoch nicht als empirische Resultate gemessen, sondern stellen die theoretischen Spezifikationen des Herstellers dar.
Stand der Technologie und bestehende Transparenzlücken
Das vorrangige Ziel der Versuchsreihe besteht darin, Verkehrspolizisten bei repetitiven Routinetätigkeiten zu entlasten. Die Initiatoren betonen, dass es sich bei den Einsätzen um keine reguläre Inbetriebnahme handelt.
Die Versuche liefern bislang keinen Beleg dafür, dass der Roboter eigenständig ordnungsrechtliche Aufgaben durchsetzen oder menschliche Einsatzkräfte im Straßenverkehr vollwertig ersetzen kann. Zudem erfolgte beispielsweise ein Testlauf auf der Shuguang Road unter direkter manueller Bedienung durch einen Unternehmensmitarbeiter.
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DEEP Robotics erklärte, dass die gewonnenen Testdaten zur fortlaufenden Produktverbesserung herangezogen werden sollen. Belastbare quantitative Aussagen zum Erfolg der Testläufe liegen der Öffentlichkeit jedoch nicht vor.
Weder die genaue Zahl der im Feld eingesetzten Roboter noch Kennzahlen zur Betriebsdauer, Treffergenauigkeit, Fehlerquote, zu potenziellen Kosteneinsparungen oder zu messbaren Verbesserungen des Verkehrsflusses wurden veröffentlicht.
Unabhängig verifizierte Messwerte fehlen bislang vollständig. Auch Angaben zu Marktpreisen oder einer Verfügbarkeit in europäischen Märkten wie Italien hat das Unternehmen nicht bekannt gegeben.
