BYD entwickelt humanoide Roboter: 20.000 Einheiten bis 2026

BYD bestätigt Pläne für humanoide Roboter. Der Autobauer setzt auf Eigenfertigung und plant den Einsatz von 20.000 Einheiten ab 2026 in seinen Werken.

Der Elektroauto-Hersteller bestätigte offiziell ein entsprechendes Programm, das weit über die reine Fahrzeugproduktion hinausgeht. Konzern-Vizepräsident Li Ke skizzierte die Pläne: BYD will fortschrittliche Hardware mit hochentwickelter künstlicher Intelligenz kombinieren. Die Roboter sollen sowohl „Gehirn als auch Gliedmaßen" bekommen – also eigenständig denken und handeln können.

Technologie aus der Autoproduktion

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BYD setzt dabei auf seine bestehende Fertigungstiefe. Batterien, Servomotoren und Sensoren kommen aus dem eigenen Haus – genau wie der 4-Nanometer-Chip „Xuanji A3", der bereits in Serie produziert wird und 700 TOPS Rechenleistung bietet. Branchenbeobachter schätzen, dass BYD durch die Eigenfertigung von Komponenten wie Getrieben, Motoren und Chips die Produktionskosten um 30 bis 50 Prozent unter den aktuellen Marktpreisen drücken könnte.

Das Projekt startete bereits 2022 in der 15. Geschäftseinheit des Konzerns. Im April 2025 investierte BYD zudem in Pacini Perception Technology, einen Spezialisten für taktile 6D-Hall-Sensoren. Damit baut der Konzern seine Sensorik-Kompetenz weiter aus.

Eigene Fabriken als erster Einsatzort

Die ersten Roboter sollen nicht im Handel landen – sondern in BYDs eigenen Werken. Derzeit testet das Unternehmen mehrere Prototypen, die in Berichten als Modelle der siebten Generation bezeichnet werden. Sie sollen körperlich anstrengende Arbeiten übernehmen. Das ehrgeizige Ziel: Bis 2026 will BYD rund 20.000 Einheiten in der eigenen Produktion einsetzen, um dem Arbeitskräftemangel entgegenzuwirken.

Dafür entsteht ein neues Industriepark in Xi'an mit einer geplanten Jahreskapazität von 50.000 Robotern. Parallel beteiligt sich BYD an Robotik-Startups wie Agibot (auch bekannt als Zhiyuan Robotics) und testet die Modelle Walker S1 und S2 von UbTech in seinen Fabriken.

Verkauf über Autohäuser?

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Eine ungewöhnliche Vertriebsstrategie zeichnet sich ab: Sollten die Roboter eines Tages für Haushalte oder Verbraucher tauglich sein, könnte BYD sie über sein globales Netz von mehr als 35.000 Autohäusern verkaufen. Das wäre ein Novum in der Robotik-Branche.

Das langfristige Preisziel liegt bei unter 200.000 Yuan pro Einheit – umgerechnet rund 25.000 Euro. Damit wären die Roboter für bestimmte Industrieaufgaben günstiger als menschliche Arbeitskräfte. Zunächst konzentriert sich BYD jedoch auf den internen Einsatz. Eine „Open-Platform"-Strategie für Drittanbieter-Software bleibt als Option für die Zukunft offen.

Klarstellung: BYD hat die Existenz des Robotik-Programms bestätigt, aber einzelne Details zu einem angeblichen Codenamen „Yao-Shun-Yu" und konkreten Produktionszielen als ungenau zurückgewiesen.