Autonome Fahrzeuge Texas: Waymo führt mit 577 Robotaxis deutlich

Neue Zulassungsdaten aus Texas zeigen Waymo als klaren Marktführer bei autonomen Fahrzeugen, während Tesla seine selbstgesteckten Ziele deutlich verfehlt.

Die neuen Zahlen aus dem texanischen Verkehrsministerium zeigen ein klares Bild: Waymo ist der unangefochtene Marktführer bei autonomen Fahrzeugen im Bundesstaat.

Mit 577 registrierten Robotaxis liegt die Google-Tochter weit vor der Konkurrenz. Tesla kommt gerade einmal auf 42 Fahrzeuge für seinen kommerziellen Fahrbetrieb – weit entfernt von den einstigen Ankündigungen des Unternehmens.

Die Konkurrenz schläft nicht

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Die Daten stammen aus einem neuen Meldesystem, das seit Ende Mai 2026 in Texas gilt. Autonome Fahrzeugbetreiber müssen sich dort selbst als Level-4-Systeme zertifizieren. Der Blick auf die Liste zeigt: Waymo hat nicht nur die Nase vorn, sondern baut seinen Vorsprung kontinuierlich aus.

Hinter dem Spitzenreiter folgt Avride mit 317 Fahrzeugen auf Platz zwei. Nuro hat 47 Einheiten registriert, Zoox kommt auf 35 und MOIA auf 12. Tesla liegt mit seinen 42 Model Y also eher im Mittelfeld – und das, obwohl CEO Elon Musk einst 500 autonome Fahrzeuge allein in Austin bis Ende 2025 versprach. Dieses Ziel wurde später auf 60 korrigiert, doch selbst das wurde verfehlt.

Waymo startete seinen kommerziellen Dienst in Austin im März 2025 – in Partnerschaft mit Uber. Inzwischen ist das Unternehmen auch in Dallas, Houston und San Antonio aktiv. Bundesweit betreibt Waymo rund 4.000 Fahrzeuge, vor allem Jaguar I-Pace, und absolviert nach eigenen Angaben über 500.000 bezahlte Fahrten pro Woche.

Sicherheitsbedenken bei Tesla

Die neuen Meldedaten enthalten auch Details zu Unfällen während der Testphase. Zwischen Juli 2025 und April 2026 verzeichnete die Tesla-Flotte 17 Vorfälle – mit zwei Leichtverletzten und einem Krankenhausaufenthalt.

Das wirft Fragen auf. Denn interne Kritik an Teslas „Full Self-Driving"-System (FSD) ist nicht neu. Ehemalige Datenlabeler und Ingenieure haben wiederholt auf Sicherheitslücken hingewiesen – besonders bei der Erkennung von Fußgängern, Einsatzfahrzeugen und Schulbussen. Mehrere frühere Mitarbeiter äußerten dem Vernehmen nach Bedenken, das System in seinem aktuellen Zustand zu nutzen.

Auch Waymo blieb von Problemen nicht verschont. Das Unternehmen musste nach Vorfällen mit überfluteten Straßen einen Software-Rückruf durchführen und legte in San Antonio und Atlanta kurzzeitig eine Wetterpause ein.

Autonomer Güterverkehr boomt

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Neben den Personentransportern zeigt die texanische Statistik einen weiteren Trend: Das autonome Trucking wächst rasant. Aurora führt das Feld mit 91 registrierten Lkw an, gefolgt von Gatik AI mit 64, Kodiak AI mit 33 und Waabi mit 13 Fahrzeugen.

Tesla hat erst Anfang 2026 die Genehmigung für kommerziellen fahrerlosen Betrieb erhalten. Ein Pilotprojekt in Austin lief seit Juni 2025 – und einige Fahrzeuge sollen inzwischen tatsächlich ohne menschliche Aufsicht unterwegs sein.

An der Börse zeigte sich Tesla zuletzt robust: Die Aktie notierte Ende Mai bei rund 435,79 US-Dollar – ein Plus von 16,9 Prozent in den vergangenen 30 Tagen und leicht über dem durchschnittlichen Analystenziel von 411,89 Dollar. Ob das reicht, um im Rennen um die autonome Zukunft noch aufzuholen, bleibt fraglich.