Audi Nuvolari: 1.001 PS Hybrid-Supersportwagen für 600.000 Euro

Volkswagen beginnt in Spanien die Fertigung zweier günstiger E-Autos. Konzernchef Blume erwartet einen Boom bei Elektro-Kleinwagen und fordert mehr Schutz vor chinesischer Konkurrenz.

Polo und des Cupra Raval gestartet. Die Elektro-Kleinwagen sollen den Einstiegsmarkt bedienen – der ID. Polo kommt zu einem Basispreis von unter 25.000 Euro.

Konzernchef Oliver Blume sprach beim Produktionsstart von einem „industriellen Aufbruch“. Die Entscheidung für den Standort Spanien fiel nicht zufällig: Günstige Lohnkosten, preiswerter Solarstrom und staatliche Förderungen in Höhe von rund 400 Millionen Euro machten den Ausschlag.

Markt für Elektro-Kleinwagen soll sich vervierfachen

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Blume prognostiziert, dass der europäische Markt für Elektro-Kleinwagen nach 2030 um das Vierfache wachsen wird. Volkswagen stellt sich darauf bereits jetzt ein: Für 2027 ist der ID. Every1 geplant, der in Portugal gebaut werden soll und bei rund 20.000 Euro starten dürfte.

Erste Auslieferungen der in Spanien produzierten Modelle sind für September vorgesehen. Bestellungen sollen bereits ab Juli möglich sein.

Audi Nuvolari: 1.001 PS für 600.000 Euro

Während VW im Volumensegment auf günstige Einstiegsmodelle setzt, geht die Konzerntochter Audi einen anderen Weg. Mit dem Nuvolari präsentierte sie ihren ersten High-Performance-Hybrid-Supersportwagen.

Die Kombination aus 4,0-Liter-V8-Biturbomotor und drei Elektromotoren bringt es auf eine Systemleistung von 1.001 PS. Die technische Ausstattung umfasst aktive Aerodynamik und ein Fahrwerk mit vorausschauender Regelung.

Audi legt den Nuvolari auf 499 Exemplare limitiert auf – zum Einstiegspreis von 600.000 Euro. Gefertigt wird das Modell in Neckarsulm und Italien, die Auslieferung soll im ersten Halbjahr 2027 beginnen.

Golf-Editionen und Produktionsverlagerung

Zur Schärfung des Markenprofils setzt Volkswagen verstärkt auf exklusive Sondereditionen. Im Frühjahr präsentierte das Unternehmen in Österreich zwei spezielle Golf-Varianten zu Ehren der Musiklegende Falco. Die Golf Falco Edition und die auf 40 Stück limitierte GTI-Version kommen mit spezifischen Dekorelementen, hochwertigen Soundsystemen und umfangreicher Komfortausstattung.

Gleichzeitig verlagert der Konzern Kapazitäten: Die Fertigung des VW Golf wandert von Wolfsburg nach Mexiko. Das ermöglicht eine flexiblere Bedienung des US-Marktes.

Blume fordert strengere EU-Regeln für chinesische Konkurrenz

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Trotz der Modelloffensive steht Volkswagen vor strukturellen Herausforderungen. Konzernchef Blume forderte strengere EU-Regeln für ausländische Wettbewerber – insbesondere für Hybridfahrzeuge aus China, die derzeit von bestimmten Strafzöllen ausgenommen sind. Er plädierte für eine verstärkte europäische Interessenpolitik und Investitionen in lokale Standorte.

Die Lage an traditionsreichen deutschen Standorten bleibt angespannt. Der Betriebsrat in Salzgitter wies Schließungspläne zurück und verwies auf die Zukunftschancen der Batteriezellfertigung. Im komplett auf Elektromobilität umgestellten Werk Zwickau sorgt die schwankende Nachfrage für Unsicherheit.

Finanzvorstand Arno Antlitz betonte, es gehe um die langfristige Sicherung der Zukunft von Volkswagen. Die Börse reagierte verhalten optimistisch: Die VW-Aktie legte am Donnerstag um 0,65 Prozent auf 89,90 Euro zu.