Aito M8: Vorverkauf startet am 30. September mit Level-3-Technik
Veröffentlicht am: 29.09.2026 um 06:39 Uhr | Redaktion boerse-global.de
Am 27. September 2026 hat die Automarke Aito, ein Mitglied der Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), den baldigen Vorverkauf des überarbeiteten SUV-Modells M8 angekündigt. Laut Unternehmensangaben soll der Vorverkauf am 30. September 2026 beginnen.
Die Neuvorstellung des gemeinsam von Seres und Huawei entwickelten Fahrzeugs ist mit einem signifikanten technologischen Upgrade verbunden: Die gesamte Modellreihe erhält eine Architektur, die speziell für autonomes Fahren auf Level 3 ausgelegt ist.
Technologische Ausstattung und autonomes Fahren
Das Herzstück der technischen Überarbeitung bildet das System Huawei Qiankun ADS 5 in Kombination mit einem neu entwickelten Rundum-Sensorfusionssystem. Zur Hardwareausstattung gehören je nach Modellvariante bis zu 38 Sensoren, darunter Lidar-Systeme.
Bei verwandten Modellen der Allianz werden bereits Konfigurationen mit 896-Linien-Lidar sowie zusätzlichen Festkörper-Lidars eingesetzt, um die Anforderungen für hochautomatisiertes Fahren zu erfüllen.
Die L3-Fähigkeit ist hardwareseitig vorbereitet, wobei die tatsächliche Umsetzung im Straßenverkehr weiterhin von den jeweiligen regulatorischen Voraussetzungen abhängt. Im Innenraum verfügt das Fahrzeug über moderne Anzeigesysteme, darunter ein kombiniertes Instrumenten- und Infotainmentdisplay sowie ein Augmented-Reality-Head-up-Display (AR-HUD).
Antriebsvarianten und technische Spezifikationen
Gemäß den Anmeldungen beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik (MIIT) wird der Aito M8 in drei Varianten angeboten: als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) sowie in zwei Versionen als Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerer (EREV), die sich durch unterschiedliche Batterietypen (Lithium-Eisenphosphat und ternäre Lithiumbatterien) unterscheiden.
Die Abmessungen des SUV betragen 5.190 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.795 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3.105 mm. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 200 km/h angegeben.
Der überarbeitete Aito M8 startet am 30. September in den Vorverkauf — mit einer für Level 3 ausgelegten Architektur, Huawei Qiankun ADS 5 und bis zu 38 Sensoren. Wer jetzt bestellt, sollte wissen, welche Variante welche Reichweite liefert und was die L3-Fähigkeit im Alltag wirklich bedeutet. Kostenlosen L3-Käufer-Leitfaden anfordern
Die Leistungsdaten im Detail:
* EREV-Variante: Ein 1,5-Liter-Turbomotor mit 118 kW fungiert als Generator. Der Antrieb erfolgt über einen Frontmotor mit 170 kW und einen Heckmotor mit 227 kW.
Die Batteriekapazitäten liegen bei 56,036 kWh beziehungsweise 75,408 kWh, was eine rein elektrische Reichweite von bis zu 365 Kilometern ermöglicht.
* BEV-Variante: Diese Ausführung nutzt Motoren mit einer Spitzenleistung von 160 kW vorne und 227 kW hinten. Mit Batteriegrößen von bis zu 120,04 kWh erreicht das Modell eine Reichweite von bis zu 830 Kilometern.
Das Fahrzeug wird wahlweise als 5- oder 6-Sitzer angeboten. In der sechssitzigen Konfiguration ist der M8 mit speziellen Zero-Gravity-Sitzen und einem integrierten Minikühlschrank ausgestattet.
Marktumfeld und strategische Kooperation
Die Ankündigung erfolgt in einer Phase der strategischen Neuausrichtung innerhalb der HIMA-Struktur. Seit Mitte September 2026 hat der Partner Seres die Verantwortung für Produktdefinition, Design, Marketing, Vertrieb und Service von Aito übernommen, während Huawei weiterhin die technologische Unterstützung leistet.
Der aktuelle Einstiegspreis für den M8 liegt bei 359.800 Yuan. Damit positioniert sich das Modell preislich oberhalb neuer Konkurrenzprodukte aus dem eigenen Allianz-Umfeld, wie dem Epicland X9, der zu Preisen ab 289.800 Yuan in den Markt eingetreten ist.
Die Marktdynamik zeigt sich auch bei anderen Allianz-Partnern: So startete kürzlich der Stelato V8 als erstes MPV-Modell der Kooperation zwischen Huawei und BAIC zu einem Einstiegspreis von 329.800 Yuan.
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Trotz der technologischen Offensive verzeichnete der M8 zuletzt schwankende Zulassungszahlen. Im August wurden 1.498 Versicherungszulassungen registriert, nachdem im Juli noch 2.884 Einheiten erreicht worden waren. Kumuliert wurden bis zum 6. August über 180.000 Fahrzeuge der Modellreihe ausgeliefert.
Parallel dazu zeigt sich eine hohe Investitionsbereitschaft in der Allianz: In die Überarbeitung des Luxeed R7 flossen laut Herstellerangaben rund 500 Millionen Yuan für technische Upgrades. Auch der Hersteller JAC, der ebenfalls Kooperationen im HIMA-Umfeld anstrebt, verzeichnete zuletzt eine gesteigerte Börsenbewertung, die zum Ende des Berichtszeitraums bei 56,85 Milliarden Yuan lag.
