Zollkooperation China-ASEAN: AEO-Verhandlungen starten im Juli

ASEAN-Staaten vereinbaren Digitalisierung der Zollverfahren und neue Partnerschaften zur Absicherung der regionalen Lieferketten gegen geopolitische Risiken.

Die Zollchefs der ASEAN-Staaten haben in Phnom Penh konkrete Maßnahmen zur Absicherung der regionalen Lieferketten gegen geopolitische Krisen vereinbart. Das dreitägige Treffen der Generaldirektoren endete am Mittwoch mit einem Bündel an Digitalisierungsprojekten und neuen Partnerschaften.

Digitale Zollabwicklung als Schlüsselprojekt

Im Zentrum der Beschlüsse steht das Projekt „ASEAN Single Window 2.0", das von 2026 bis 2030 die Zollverfahren im gesamten Staatenbund digitalisieren soll. Ziel ist mehr Effizienz und Transparenz im grenzüberschreitenden Warenverkehr. Bereits für November 2026 ist die Unterzeichnung des Rahmenabkommens zur digitalen Wirtschaft geplant.

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Das ASEAN-Zolltransitsystem wächst: Ein siebtes Mitglied ist beigetreten. Ein Pilotprojekt für den Schienengüterverkehr zwischen Malaysia, Thailand und Laos läuft bereits – die Fertigstellung ist für Ende 2026 vorgesehen. Parallel prüfen die Behörden den Ausbau der Schienenverbindungen bis nach China.

Partnerschaft mit China rückt näher

Die wirtschaftliche Annäherung an Peking nimmt konkrete Formen an. Ab Juli 2026 verhandeln beide Seiten über die gegenseitige Anerkennung sogenannter Authorized Economic Operators (AEO) – zertifizierte Unternehmen, die von beschleunigten Zollkontrollen profitieren. Die Unterzeichnung ist für 2027 anvisiert. Bereits Ende 2026 soll eine Absichtserklärung zur Zollkooperation besiegelt werden.

Doch nicht nur auf Regierungsebene tut sich etwas. Auf einem parallelen Wirtschaftsforum in Kuala Lumpur schlug Tan Sri Munir Majid, Vorsitzender der Denkfabrik CARI ASEAN Research and Advocacy, die Einrichtung einer „Supply-Chain-Krisenzentrale" im ASEAN-Sekretariat vor. Diese Einrichtung soll vergangene Störungen simulieren und künftige Schocks antizipieren – mit besonderem Fokus auf kleine und mittlere Unternehmen. Majid kritisierte die mangelnde Koordination der Mitgliedsstaaten in der Ernährungssicherheit: „Frühere Krisen haben gezeigt, dass wir nicht an einem Strang ziehen."

Höhere Sicherheitsstandards in der Logistik

Die private Logistikbranche zieht nach. Das Vietnam SuperPort, ein Gemeinschaftsunternehmen von YCH Group und T&T Group, erhielt am 2. Juni die begehrte TAPA-FSR-Level-A-Zertifizierung. Das multimodale Drehkreuz in Phu Tho verbindet Containerterminal und Schienenanbindung und soll die regionale Frachtkapazität auf 800.000 TEU steigern.

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Vietnam treibt Reformen voran

Vietnams Zollverwaltung unter Vizedirektor Luu Manh Tuong bekannte sich zur Teilnahme an der achten Phase der Anti-Schmuggel-Operation „Mekong Dragon". Gleichzeitig setzte das Finanzministerium Ende Mai eine Verwaltungsreform in Kraft: Die Entscheidung 1292/QD-BTC schafft sechs Zollverfahren für Duty-Free-Geschäfte ab. Die Anerkennung von Zolllagern und Inspektionsstandorten läuft künftig ausschließlich über ein Online-Portal.

Vietnam und Laos: Milliarden-Ziele

Im bilateralen Handel haben Vietnam und Laos ehrgeizige Ziele gesteckt: 4 Milliarden US-Dollar Umsatz bis Jahresende. Ein Kohleliefervertrag über fünf Millionen Tonnen ist unter Dach und Fach. Zudem plant Vietnam, zwischen sieben und acht Milliarden Kilowattstunden Strom aus Laos zu importieren. Beide Länder prüfen flexible Zahlungsmechanismen in ihren jeweiligen Landeswährungen – ein Schritt weg vom Dollar.

Energie als strategische Säule

Die regionale Energieversorgung stand bereits im Frühjahr auf dem 48. ASEAN-Gipfel in Cebu ganz oben auf der Agenda. Das ASEAN-Stromnetz gilt als Schlüsselprojekt für den grenzüberschreitenden Stromhandel und die langfristige Stabilität der Region. Die Zollchefs in Phnom Penh unterstrichen nun die Dringlichkeit – ein klares Signal, dass Wirtschaftsintegration und Energiesicherheit künftig noch enger verzahnt werden.