Zoll-Razzia in der Paketbranche: 2900 Beamte decken Betrug auf

Der Zoll durchsucht mit über 2900 Beamten deutschlandweit Depots und Verteilzentren der Paketbranche.

Mehr als 2900 Beamte durchsuchten Verteilzentren und Depots im ganzen Land.**

Die Aktion richtet sich gegen systematische Verstöße gegen das Arbeitsrecht. Im Visier der Finanzkontrolle Schwarzarbeit (FKS) stehen vor allem Unternehmen, die den Mindestlohn umgehen, Sozialabgaben hinterziehen und Beschäftigte über komplexe Subunternehmerketten ausbeuten. Bundesfinanzminister Lars Klingbeil stellte klar: „Wir schreiten entschlossen ein, um Beschäftigte zu schützen und fairen Wettbewerb zu sichern."

Schwerpunkt auf Subunternehmer-Ketten

Die koordinierte Aktion konzentrierte sich auf die großen Logistik-Drehkreuze. Beamte des Hauptzollamts Regensburg etwa waren mit 68 Einsatzkräften in den Kreisen Landshut und Regensburg unterwegs. Das Hauptzollamt Köln bestätigte den Umfang der Maßnahmen. Ziel ist die Überprüfung, ob Arbeitgeber ihre gesetzlichen Pflichten bei Löhnen und Arbeitszeiten einhalten.

Die Kontrolleure schlugen während des laufenden Betriebs zu – genau dann, wenn die Fahrer ihre Fahrzeuge für die täglichen Touren beladen. So konnten sie Fahrer direkt befragen und Einsatzprotokolle in Echtzeit prüfen. Diese verdachtsunabhängigen Prüfungen sollen ein realistisches Bild der Branche liefern. In den kommenden Wochen folgt nun die detaillierte Auswertung von Geschäftsunterlagen und Lohnabrechnungen.

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Ungemeldete Überstunden drücken den Stundenlohn

Ein zentraler Vorwurf: Viele Paketdienste und ihre Subunternehmer zahlen den gesetzlichen Mindestlohn von 13,90 Euro pro Stunde nicht. Wie das? Indem sie schlicht nicht alle geleisteten Arbeitsstunden erfassen. Die Ermittler suchen gezielt nach Belegen dafür, dass das morgendliche Beladen der Fahrzeuge, die Anfahrt zur ersten Zustelladresse und Wartezeiten in den Depots nicht in den offiziellen Stundenzetteln auftauchen.

Jens Ahland, Sprecher des Hauptzollamts Köln, erklärte das Problem: Der Mindestlohn nütze nichts, wenn ein erheblicher Teil der täglichen Arbeit nicht dokumentiert oder vergütet werde. Diese „unsichtbaren Stunden" drückten den tatsächlichen Stundenlohn weit unter die gesetzliche Grenze. Hinzu kommt die undurchsichtige Subunternehmer-Praxis: Große Logistiker lagern Zustelldienste an kleine Firmen aus, die wiederum weitere Subunternehmer beauftragen. Dieses Konstrukt dient oft dazu, Beschäftigungsverhältnisse zu verschleiern und Sozialabgaben sowie Steuern zu hinterziehen.

52.000 Verfahren allein im Jahr 2025

Die aktuelle Razzia ist kein Einzelfall. Bereits 2025 leitete der Zoll bundesweit mehr als 52.000 Ordnungswidrigkeitenverfahren wegen Mindestlohnverstößen ein. Im gleichen Zeitraum führte die FKS 25.765 umfassende Arbeitgeberprüfungen durch. Die Dimension wird an regionalen Zahlen deutlich: In Bayern gab es 2025 genau 4.220 Kontrollen mit 846 förmlichen Verfahren, in Hessen 1.810 Kontrollen mit 477 Verfahren.

Die wiederkehrenden Verstöße haben die Forderung nach häufigeren und gezielteren Kontrollen laut werden lassen. Finanzminister Klingbeil betonte, die aktuelle operation sei Teil einer umfassenden Strategie zur Sicherung des deutschen Arbeitsmarktes. Die Ergebnisse der heutigen Razzia sollen bis Ende der Woche vorliegen. Sie werden zeigen, ob sich die Lage in der Paketbranche gebessert hat – oder ob illegale Beschäftigung weiterhin System hat.

Zoll im Dauereinsatz: Von verstrahltem Reis bis zu Plagiaten

Der Kampf gegen illegale Praktiken beschränkt sich nicht auf die Paketbranche. Erst am 23. April ließen die Behörden in Wuppertal mehr als 40 Tonnen Basmati-Reis vernichten – verunreinigt mit Mineralölen. Und erst gestern, am 5. Mai, zerstörte der Zoll am Flughafen Köln/Bonn einen großen Fundus an Plagiaten: gefälschte Kleidung, Luxusuhren, Smartphones, sogar Medikamente und Kettensägen. Der Gesamtwert solcher sichergestellten Fälschungen lag im vergangenen Jahr bei rund 15 Millionen Euro.

Die Logistikbranche steht zudem unter enormem wirtschaftlichem Druck. Die Rohstoffpreise erreichten im ersten Quartal 2026 nahezu Rekordniveau: Industrie-Metalle verteuerten sich um 14,3 Prozent, seltene Erden sogar um 29,3 Prozent. Der DIHK senkte kürzlich seine Exportprognose für das laufende Jahr auf Nullwachstum. Hohe Energiepreise und Lieferkettenprobleme setzen die Unternehmen massiv unter Druck. Für die Paketbranche steigt damit die Versuchung, bei Arbeitsstandards zu sparen.

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Ausblick: Neue Regeln für die Branche?

Die Ergebnisse der heutigen Razzia werden die künftige Regulierung der Kurier-, Express- und Paketbranche maßgeblich beeinflussen. Detaillierte Erkenntnisse werden bis Ende dieser Woche erwartet. Dann entscheidet der Zoll über weitere Straf- oder Ordnungswidrigkeitenverfahren.

Am 12. Mai wollen Finanzminister Klingbeil und der Präsident der Generalzolldirektion, Dr. Armin Rolfink, im DHL-Hub Leipzig die umfassende Zollbilanz für 2025 vorlegen. Dieser Bericht dürfte weitere Einblicke in die langfristigen Trends bei Schwarzarbeit und die Wirksamkeit der aktuellen Strategien geben. Das Hauptzollamt Hamburg wird am 19. Mai seine eigene Regionalbilanz präsentieren.

Die Botschaft der heutigen Aktion an die Paketbranche ist unmissverständlich: Der Zoll wird weiter gezielt die Mechanismen bekämpfen, mit denen Arbeitsgesetze umgangen werden – mit besonderem Fokus auf die Transparenz von Subunternehmer-Netzwerken und die korrekte Erfassung der Arbeitszeit.