Spritpreise: Handwerkspräsident fordert dauerhafte Entlastung

Handwerk fordert Anpassung der Spritabgaben

Handwerkspräsident Jörg Dittrich fordert von der Bundesregierung eine dauerhafte Anpassung von Steuern und Abgaben auf Sprit. Anlass ist der zum Jahresende auslaufende Tankrabatt, den Dittrich nicht als Rabatt, sondern als Weitergabe staatlicher Mehreinnahmen bezeichnet.

Dittrich kritisiert staatliche Einnahmen

Der Präsident des Zentralverbands des Deutschen Handwerks sagte, der Staat könne dauerhaft auf zusätzliche Einnahmen verzichten, die er als ungerechtfertigt bezeichnete. Zugleich werfe der Staat Ölkonzernen hohe Erträge vor, spreche aber nicht über seine eigenen Einnahmen aus der Besteuerung von Kraftstoff.

Materialpreise steigen deutlich

Für das Handwerk seien die Spritpreise nur die „Spitze des Eisberges“. Besonders problematisch seien die hohen Energiekosten sowie Preissteigerungen bei Materialien.

Bis zu 70 Prozent höhere Preise

Bei Wärmedämmungen oder Bitumen-Bahnenprodukten gebe es laut Dittrich Preiserhöhungen von bis zu 70 Prozent. Diese Kosten könnten nicht einfach vollständig an Kunden weitergegeben werden, weil sonst der Eindruck entstehe, sie würden übervorteilt.

Mehrkosten kommen nicht vollständig bei Betrieben an

Das zusätzliche Geld lande häufig nicht beim Handwerker, sagte Dittrich. Er verwies darauf, dass ihm keine Handwerker bekannt seien, die wegen hoher Einnahmen ein zweites Konto eröffnet hätten.

Der Vorstoß von ZDH-Präsident Jörg Dittrich fällt in eine Phase, in der die Entlastung an den Tankstellen nur befristet angelegt ist. Der Tankrabatt gilt seit dem 1. Oktober und soll nach der vorliegenden Meldung zum Jahresende auslaufen. Damit steht für Betriebe mit regelmäßigem Fahrzeug- und Maschineneinsatz die Frage im Mittelpunkt, wie sich die Kosten ab Januar entwickeln.

Die Debatte reicht über den Preis an der Zapfsäule hinaus. Handwerksbetriebe kalkulieren Fahrtkosten, Materialtransporte und den Einsatz dieselbetriebener Geräte in ihre Angebote ein. Steigende Energiepreise können deshalb sowohl die laufenden Betriebskosten als auch die Preise für Kunden erhöhen. Dittrichs Hinweis auf Preissteigerungen von bis zu 70 Prozent bei bestimmten Dämm- und Bitumenprodukten verweist auf eine zusätzliche Belastung der Bau- und Ausbaugewerke.

Folgen für Betriebe und Kunden

Eine dauerhafte Senkung oder Anpassung von Steuern und Abgaben würde die Kosten unmittelbar an der Tankstelle beeinflussen. Sie könnte den Preisdruck im Handwerk mindern, würde aber zugleich die öffentlichen Einnahmen verringern. Für die Betriebe bleibt entscheidend, ob Entlastungen bei Energie und Kraftstoffen dauerhaft genug wirken, um Angebote verlässlich zu kalkulieren und Kosten nicht vollständig an Kunden weiterreichen zu müssen.