Schwerlastverkehr: 173 neue Ladepunkte auf Deutschlands Autobahnen
Veröffentlicht: 10.07.2026 um 07:44 Uhr, Redaktion boerse-global.de
Seit Juli 2025 treiben EU-Vorgaben zur Dekarbonisierung den Umstieg auf emissionsfreie Antriebe voran. Batterie- und Wasserstofftechnologien stehen dabei im Fokus.
Die Verkaufszahlen für elektrische Nutzfahrzeuge in der EU stiegen 2025 um 68 Prozent. In Deutschland legte das Segment im ersten Quartal 2026 sogar um 83 Prozent zu. Eine Studie von Transport & Environment (T&E) prognostiziert: Bei gleichbleibenden CO2-Zielen könnten emissionsfreie Lkw bis 2030 einen Marktanteil von 43 Prozent erreichen.
Doch die Branche ist gespalten. Während T&E vor einer Aufweichung der Grenzwerte warnt, fordern Verbände wie die ACEA Anpassungen. Ihr Szenario: nur 27 Prozent Marktanteil bis 2030.
173 neue Ladepunkte für Deutschlands Autobahnen
Die Infrastruktur ist der Schlüssel zur E-Mobilität im Schwerlastverkehr. Die Autobahn GmbH des Bundes hat jetzt einen Großauftrag vergeben: ENGIE Vianeo baut 26 Standorte mit 173 Ladepunkten im Los Südost.
Technologisches Herzstück ist das Megawatt Charging System (MCS). 105 dieser Ladepunkte liefern bis zu 1.000 kW Leistung. Sie entlang strategischer Achsen wie der Rhein-Donau-Route und den Korridoren Nordsee-Rhein-Mittelmeer sowie Skandinavien-Mittelmeer.
Europaweit sind bis 2030 rund 25.000 Ladepunkte geplant – 1.000 davon speziell für Lkw.
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Logistikriesen stellen auf elektrisch um
Die Umstellung läuft auf vielen Ebenen:
Mars und Rewe betreiben einen gemeinsamen Pilotkorridor mit 47 Elektro-Lkw. Auf Strecken zwischen Viersen, Verden und Oranienburg legten sie bereits über 2,4 Millionen Kilometer elektrisch zurück. Die Einsparung: rund 2.600 Tonnen CO2-Äquivalente.
Der Systemhersteller Schüco hat Anfang Juli drei Mercedes-Benz eActros 600 in seine Flotte aufgenommen. Die Reichweite: bis zu 500 Kilometer. Ab Oktober baut das Unternehmen eigene Ladeinfrastruktur in Bielefeld auf.
MAN Truck & Bus arbeitet mit JS Logistics zusammen. Fünf vollelektrische eTGX sind auf der 520 Kilometer langen Strecke zwischen München und dem ungarischen Lébény unterwegs. Bis Mitte 2026 soll die E-Flotte auf 50 Fahrzeuge wachsen.
Und in den USA setzt QX LOGISTIX auf den Tesla Semi: 20 Stück sollen ab Anfang 2027 Container zwischen Los Angeles und Long Beach transportieren.
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Wasserstoff bleibt im Rennen
Daimler Truck meldet für das zweite Quartal 2026 ein Absatzplus von 8 Prozent auf 86.707 Fahrzeuge. Gleichzeitig drückt der Kostendruck: Das Programm „Cost Down Europe“ soll bis 2030 über eine Milliarde Euro einsparen – mit Stellenabbau in Deutschland.
Neben Batterien setzt die Branche weiter auf Wasserstoff. Der Produzent Lhyfe hat zehn neue Tube-Trailer von Hexagon Purus übernommen. Die Flotte umfasst nun 84 Fahrzeuge. Das Unternehmen beliefert 60 Kunden in neun Ländern und steigerte die Auslieferungen in Europa deutlich.
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