Schwerlast-Terminal Bremerhaven: BLG nimmt Roter Sand in Betrieb
30.05.2026 - 20:30:35 | boerse-global.de
Logistikunternehmen und Kranbetreiber in Europa und Asien rüsten massiv auf, um die wachsenden Anforderungen der Windenergiebranche und des Industrieanlagenbaus zu bewältigen.
Bremerhaven wird zum Schwerlast-Drehkreuz
Am 28. Mai 2026 hat die BLG Logistics ihr neues Südhafen-Terminal „Roter Sand" in Bremerhaven offiziell in Betrieb genommen. Die Anlage erstreckt sich über 60.000 Quadratmeter und ist speziell für Schwergut- und Projektlogistik konzipiert. Vier Fachhallen direkt am Kai sowie zwei Liegeplätze mit insgesamt 600 Metern Länge für RoRo-Schiffe gehören zur Ausstattung.
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Das Terminal soll jährlich rund eine Million Tonnen Hoch- und Schwergut umschlagen. Mit etwa 1.000 planmäßigen Abfahrten zu über 200 Häfen weltweit positioniert sich der Standort als zentraler Knotenpunkt für internationale Schwerlasttransporte.
Gigantische Windkraftanlagen stellen Logistiker vor Herausforderungen
Der Bau von Windenergieanlagen treibt die Nachfrage nach ultrastarken Kränen weiter an. Im sauerländischen Plettenberg entstehen am Standort Hohe Molmert derzeit fünf Windräder mit einer Gesamthöhe von 250 Metern. Die Logistikteams haben einen Liebherr LTM 1750 mit 750 Tonnen Tragkraft zur Baustelle gebracht – der 108 Tonnen schwere Kran legte die Strecke im Schritttempo zurück.
Jede Turbine benötigt 33 Betonringe mit einem Gewicht von je 55 Tonnen. Der Zeitplan ist ambitioniert: Im Herbst 2026 sollen die ersten vier Anlagen Strom ins Netz einspeisen.
Ähnliche Herausforderungen meistert das Kilbe-Windpark-Projekt im Kreis Siegen-Wittgenstein. Der Transport von 81 Meter langen Rotorblättern durch enge Ortsdurchfahrten wie Eifa erfordert Spezialfahrzeuge, die die Blätter bis zu 45 Grad neigen können. Nur so gelingt die Passage unter Brücken mit einer Durchfahrtshöhe von lediglich 3,90 Metern.
Schiene und Flotte: Neue Wege für übergroße Fracht
Die Branche integriert Schwergut zunehmend in den regulären Schienenverkehr. TX Logistik transportiert seit Kurzem übergroße Fracht auf intermodalen Zügen zwischen Italien, Deutschland und Nordeuropa. Die Sendungen – darunter Arbeitsbühnen – nutzen Breiten bis zu 2.990 Millimeter, die von DB InfraGo für den regulären Verkehr freigegeben wurden.
Auch einzelne Betreiber modernisieren ihre Flotten. Die Arbeitsbühnen Gagarin GmbH hat einen neuen Liebherr LTM 1090-4.2 angeschafft. Der 90-Tonnen-Kran mit 60 Meter Teleskopausleger kommt im Stahlbau, der Industrie montage und beim Turmdrehkran-Aufbau zum Einsatz.
Auf See setzte ZPMC am 27. Mai 2026 einen Meilenstein: Die 25.000 Tonnen schwere Offshore-Konverterstation „Haifeng Heart" wurde von Nantang nach Yangjiang verschifft. Die Anlage soll jährlich sechs Milliarden Kilowattstunden erneuerbare Energie liefern.
Milliardeninvestitionen und strategische Übernahmen
Der Markt für Spezialtransporte konsolidiert sich durch gezielte Zukäufe. Am 1. Juni 2026 übernimmt die Andreas Schmid Group die Weisstrans Logistik GmbH. Der Schritt stärkt die Aktivitäten im Walking-Floor-Transport und in der Abfallwirtschaft – der eigene Fuhrpark wächst um rund zehn Prozent.
Für die Lagerung von Industrie-Schwergut investiert die Spedition Müller zwei Millionen Euro in ein neues 1.600 Quadratmeter großes Lager in Werl. Nach Fertigstellung verfügt der Standort über mehr als 15.000 Quadratmeter Gesamtlagerfläche. Die neue Halle dient als Zwischenlager für große Industriekomponenten wie Transformatoren und Getriebe für Windkraftanlagen.
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Unfall in Berlin: Risiken der urbanen Schwerlastlogistik
Doch der Boom hat auch Schattenseiten. Am heutigen Samstag ereignete sich in Berlin-Friedrichshain ein Kranunfall, der die Gefahren von Schwertransporten im Stadtgebiet verdeutlicht. Der Arm eines Lkw-Krans kollidierte mit einem in vier Metern Höhe hängenden Wasserrohr. Das 300 Meter lange Rohr stürzte auf den Gehweg, beschädigte einen Linienbus und löste einen Großeinsatz von 20 Feuerwehrleuten aus.
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