Saarbahn-Streik: GdL legt acht Stunden Schienenverkehr lahm

Achtstündiger Warnstreik der GdL stoppt gesamten Saarbahn-Verkehr. Tarifkonflikt um Lohn und Zulagen spitzt sich zu.

Rund 80 bis 100 Lokführer legten am Donnerstagmorgen die Arbeit nieder – der gesamte Schienenverkehr auf der Hauptstrecke stand still.

Der Warnstreik der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GdL) begann um drei Uhr morgens und dauerte bis elf Uhr. In dieser Zeit fuhren auf der zentralen Achse zwischen Lebach und Saargemünd keine einzige Saarbahn. Pendler mussten auf Busse ausweichen – die zwar nach regulärem Fahrplan unterwegs waren, aber keinen Ersatzverkehr für die ausgefallenen Züge boten.

GdL-Bezirkschef Rebenack bestätigte den Totalausfall während der achtstündigen Aktion. Zwar sollte der Betrieb ab elf Uhr wieder anlaufen, doch die Saarbahn warnte vor Verspätungen und Unregelmäßigkeiten bis in den frühen Nachmittag hinein.

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Warum die Schienen stillstanden

Der Streik ist die Eskalation eines Tarifkonflikts, der sich seit Wochen zuspitzt. Die GdL wirft dem Arbeitgeber vor, in der zweiten Verhandlungsrunde kein ernsthaftes Angebot vorgelegt und die Gespräche vorzeitig beendet zu haben.

Die Gewerkschaft fordert:

• Acht Prozent mehr Lohn, rückwirkend zum 1. Januar
• Acht Prozent mehr bei verschiedenen Zulagen
• Eine vollständige Weihnachtsgratifikation (100 Prozent)

Die Kommunalen Arbeitgeberverbände (KAV) halten diese Forderungen für „finanziell nicht tragfähig". In der letzten Runde legte die KAV kein Gegenangebot vor – für die GdL der entscheidende Grund, zum Streik zu greifen.

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Ein geteilter Nahverkehr

Interessant ist der Kontrast zu anderen Bereichen des regionalen Nahverkehrs: Erst kürzlich einigte sich die Konkurrenzgewerkschaft Verdi mit den kommunalen Busbetreibern. Während dort also Ruhe herrscht, gärt es bei der Saarbahn weiter.

Die dritte Verhandlungsrunde ist für Juni 2026 angesetzt. Bis dahin bleibt der Konflikt ungelöst. Die GdL hat bereits angedeutet, dass weitere Arbeitskampfmaßnahmen möglich sind, falls die Arbeitgeberseite ihre Haltung nicht ändert. Pendler zwischen Lebach und Saargemünd sollten sich also auf unruhige Wochen einstellen.