Zug um Zug Deutschland - 30 bis 60 Minuten für 2 bis 5 Spieler

Veröffentlicht am: 14.11.2026 um 20:46 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS

Zug um Zug: Deutschland enthält 62 Zielkarten und verbindet deutsche Städte mit Nachbarländern. Im Handel kostet es 35,91 Euro (Stand 14.11.2026).

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Zug um Zug: Deutschland bringt 2 bis 5 Spieler für 30 bis 60 Minuten an einen Spieltisch. Die eigenständige Ausgabe nutzt eine Deutschlandkarte und richtet sich an Spieler ab 8 Jahren.

Was steckt in der Deutschlandausgabe?

Zum Spielmaterial gehören 225 farbige Waggons, 110 Wagenkarten, 62 Zielkarten, eine Bonuskarte, 5 Zählsteine und ein Regelheft. Die Zielkarten verbinden Städte im Deutschen Reich und führen teilweise über Grenzen.

Die Regeln folgen dem bekannten Streckenbau: Karten sammeln, passende Verbindungen beanspruchen und Zielkarten erfüllen. Im Ruhrgebiet gibt es dreispurige Abschnitte, die bei größeren Runden zusätzliche Konkurrenz erlauben.

Was kostet Zug um Zug Deutschland?

Im deutschen Preisvergleich kostet Zug um Zug: Deutschland 35,91 Euro (Stand 14.11.2026). Die Ausgabe liegt damit unter dem separat angebotenen englischen Ticket to Ride: Germany.

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Wie unterscheidet sich das Original?

Das ursprüngliche Zug um Zug verwendet einen Nordamerika-Spielplan und enthält 33 Zielkarten. Die Deutschlandausgabe kommt auf 62 Zielkarten und setzt auf deutsche Städte sowie Verbindungen ins Ausland.

Im Vergleich zum Original bleibt die Spielzeit mit 30 bis 60 Minuten gleich. Der Fachtest von Reich der Spiele bewertete die Deutschlandausgabe am 13.06.2018 mit wenigen spielerischen Neuerungen, hob aber die Deutschlandkarte als wichtigsten Unterschied hervor.

Für wen sich Zug um Zug Deutschland lohnt - und für wen nicht

Die Ausgabe passt für Familien und Spielrunden mit 2 bis 5 Personen, die eine deutschsprachige Streckenbau-Variante ab 8 Jahren mit 30 bis 60 Minuten Spieldauer suchen.

Weniger geeignet ist sie für Fans zusätzlicher Spielmechanismen. Sie greifen eher zu Zug um Zug Europa, das mit Tunneln, Fähren und Bahnhöfen stärker vom Grundprinzip abweicht.