Vespa Primavera 125 S von Piaggio - Euro 5+ Roller mit 8,1 kW und 2,5 l Verbrauch

Vespa Primavera 125 S bringt den klassischen Vespa-Look mit Euro 5+ Technik, 8,1 kW Leistung und einem Verbrauch von 2,5 l Superbenzin je 100 km auf die Straße. Piaggio positioniert das Modell damit im Segment leichter Stadtroller mit Automatikgetriebe.

Vespa Primavera 125 S verbindet den ikonischen Vespa-Auftritt mit moderner Euro 5+ Technik und richtet sich als leichter Stadtroller an Fahrerinnen und Fahrer, die einen urbanen Begleiter mit Automatikgetriebe suchen. Mit 8,1 kW Leistung, einem Verbrauch von 2,5 l Super je 100 km und einer Höchstgeschwindigkeit von rund 91 km/h setzt Piaggio den Fokus klar auf Effizienz und Alltagstauglichkeit.

Motor, Leistung und Verbrauch

Im Zentrum steht der 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 3 Ventilen und i-get Einspritzsystem, der aus 124 cm³ Hubraum eine Maximalleistung von 8,1 kW, entsprechend etwa 11 PS, bei 8.000 U/min mobilisiert laut technischem Datenblatt. Das maximale Drehmoment liegt bei 10,4 Nm bei 6.750 U/min und sorgt zusammen mit der stufenlosen CVT-Automatik dafür, dass der Roller im Stadtverkehr spontan und gleichmäßig beschleunigt nach ADAC-Daten. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch ist mit 2,5 l je 100 km nach WMTC angegeben, die CO2-Emission liegt bei etwa 60 g/km, was für einen klassischen Benzinroller dieser Klasse ein vergleichsweise sparsamer Wert ist laut Modellbeschreibung.

Die Höchstgeschwindigkeit gibt Vespa für die Primavera 125 S mit rund 91 km/h an, womit sich der Roller vor allem für Stadt und Landstraßen mit begrenzten Geschwindigkeiten eignet laut technischem Datenblatt. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5 beziehungsweise Euro 5+, arbeitet mit elektronischer Benzineinspritzung und wird luftgekühlt, was die Konstruktion kompakt hält laut Fachhändlerangaben. Der Tank fasst je nach Quelle etwa 7,5 bis 8,0 l Superbenzin, womit sich Reichweiten um 300 km und mehr erreichen lassen, wenn der Verbrauchswert von 2,5 l je 100 km ausgereizt wird laut Modellbeschreibung.

Maße, Gewicht und Fahrwerk

Mit einer Länge von 1.870 mm, einer Breite von 735 mm und einer Höhe von 1.150 mm bleibt Vespa Primavera 125 S kompakt und schlank, was im Stadtverkehr Vorteile beim Rangieren und Parken bringt laut Datenblatt. Der Radstand beträgt 1.340 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm, sodass auch kleinere Personen den Roller gut kontrollieren können nach ADAC-Angaben. Das fahrfertige Leergewicht wird mit rund 126 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 305 kg, sodass neben Fahrer und eventuell Beifahrer auch Gepäck sicher transportiert werden kann laut Datenbankeintrag.

Beim Fahrwerk bleibt Vespa seiner Tradition treu: Vorn arbeitet die typische einseitige Aufhängung mit Triebsatzschwinge, hinten eine Einheit aus Motorgehäuse und Schwinge mit direkt angebrachtem Federbein nach Händlerbeschreibung. Die Kombination aus kompakten Abmessungen und moderatem Gewicht soll ein leichtes Handling ermöglichen, während die 12-Zoll-Räder mit entsprechenden Reifenbreiten für Stabilität sorgen laut Modellseite. Die Bremsanlage besteht vorn aus einer Scheibenbremse und hinten aus einer Trommelbremse, unterstützt von einem ABS-System, das speziell im Stadtverkehr zusätzliche Sicherheit bei plötzlichen Bremsmanövern schaffen soll laut Vespa-Modellseite.

Ausstattung, Komfort und Design

Optisch setzt Vespa Primavera 125 S auf die typische Linienführung mit Stahlkarosserie, runder Frontscheinwerfer-Einheit und klarer Silhouette, die seit Jahrzehnten das Bild der Marke prägt laut Modellübersicht. In der S-Ausführung kommen sportlichere Akzente hinzu, etwa kontrastierende Dekorelemente und spezielle Farbtöne, die sich vom klassischen Auftritt der Standard-Primavera abheben nach Händlerangaben. Das Cockpit kombiniert je nach Ausführung analoge Instrumente mit einem kleinen Display, das Informationen wie Geschwindigkeit, Kilometerstand und teilweise auch weitere Fahrdaten einblendet laut Vespa-Beschreibung.

Zur Alltagstauglichkeit trägt der Stauraum bei: Unter der Sitzbank befindet sich ein Staufach, das in der 125-cm³-Klasse typischerweise einen Jethelm oder kleinere Einkäufe aufnimmt, während ein Haken im Bereich der Front für Taschen vorgesehen ist laut Datenübersicht. Die Sitzbank ist auf Komfort im Stadtverkehr ausgelegt und bietet genügend Platz für zwei Personen, was die Primavera 125 S auch für gemeinsame Fahrten attraktiv macht laut ADAC-Einstufung. Je nach Ausstattungslinie stehen Optionen wie Gepäckträger, Windschutzscheibe oder Connectivity-Lösungen zur Verfügung, mit denen sich der Roller stärker auf individuelle Bedürfnisse zuschneiden lässt laut Modellkatalog.

Preisniveau, Garantie und Vergleich mit Alternativen

Preislich bewegt sich Vespa Primavera S 125 im Bereich von rund 5.499 Euro, wie ein aktueller Eintrag im Motorradkatalog eines deutschen Automobilclubs ausweist, womit der Roller im oberen Segment der 125er Stadtroller liegt laut ADAC-Angabe, Stand 12.07.2026. Händler in Deutschland zeigen vergleichbare Preise, teilweise mit geringfügigen Abweichungen je nach Farbe oder Ausstattungsdetails laut Online-Shop eines Vertragshändlers. Die Garantiedauer für Neufahrzeuge liegt bei vielen Angeboten bei 24 Monaten, ein Wert, der im Rollersegment üblich ist und bei Vespa Primavera 75th 125 explizit genannt wird und somit als Orientierung für die Baureihe gilt laut ADAC-Daten.

Im Vergleich zur Standard-Primavera 125 bringt die S-Version vor allem optische und Ausstattungsdetails, während zentrale Kennwerte wie 124 cm³ Hubraum, 8,1 kW Leistung, 2,5 l Verbrauch und 91 km/h Höchstgeschwindigkeit nahezu identisch bleiben laut Daten für die Standardausführung. Gegenüber vielen anderen 125er Rollern setzt Vespa stärker auf Design, ikonische Markenwirkung und eine Vollstahlkarosserie, während etwa japanische Pendants oft Kunststoffverkleidungen und teils niedrigere Einstiegspreise bieten. Technisch bewegt sich die Primavera 125 S mit ihrer Leistung, dem Verbrauch und der Höchstgeschwindigkeit im typischen Rahmen der Klasse, hebt sich aber durch die Markenprägung und den speziellen Look ab, was sich im Preisniveau widerspiegelt.

Einordnung im Rollersegment und Fazit

Mit 8,1 kW Leistung, 2,5 l Verbrauch je 100 km, rund 91 km/h Spitze und einem Preis um 5.499 Euro positioniert Vespa Primavera 125 S sich als stilbewusster Stadtroller im oberen Bereich der 125er-Klasse laut ADAC-Daten. Die Kombination aus Stahlkarosserie, ikonischem Design, moderner Einspritztechnik und Euro 5+ Abgasnorm spricht Nutzer an, die neben praktischer Mobilität auch Wert auf Auftritt und Materialanmutung legen. Wer vor allem nüchterne Transportfunktion zu einem möglichst niedrigen Preis sucht, findet bei anderen Herstellern günstigere Alternativen, während Primavera 125 S als Angebot für alle steht, die sich im Alltag bewusst für den klassischen Vespa-Stil entscheiden.

Technische Eckdaten Vespa Primavera 125 S

• Produkt: Vespa Primavera S 125, 124 cm³, Euro 5+
• Hersteller: Piaggio & C. SpA, Pontedera
• Kategorie: Leichtkraftrad-Roller 125 cm³ mit CVT-Automatik
• Leistung: 8,1 kW (etwa 11 PS) bei 8.000 U/min
• Drehmoment: 10,4 Nm bei 6.750 U/min
• Hubraum: 124 cm³, 1-Zylinder-Viertakt, 3 Ventile
• Verbrauch: 2,5 l Superbenzin je 100 km nach WMTC
• Höchstgeschwindigkeit: etwa 91 km/h
• Maße: Länge 1.870 mm, Breite 735 mm, Höhe 1.150 mm
• Gewicht: Leergewicht fahrfertig 126 kg, zulässiges Gesamtgewicht 305 kg
• Tankvolumen: etwa 7,5-8,0 l Superbenzin
• Preis: rund 5.499 Euro in Deutschland, Stand 12.07.2026
• Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer mit Führerscheinklasse A1, die einen stilprägenden Stadtroller mit Automatikgetriebe suchen