Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT - Kleinstwagen mit 85 kW und 3,7 l Verbrauch

Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT bringt einen 1,5-l-Vollhybrid mit 85 kW Systemleistung und einem WLTP-Verbrauch von 3,7 l/100 km in die Kleinstwagenklasse. Für Stadtpendler ist vor allem der kombinierte Verbrauch von 3,7 l/100 km entscheidend.

Der Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT CVT steht seit Dezember 2025 als Vollhybrid-Kleinstwagen mit auffälliger SUV-Optik im Programm und verbindet 85 kW Systemleistung mit sehr niedrigen Normverbräuchen von 3,7 l/100 km nach WLTP.Technische Daten und Testwerte zeigen, wie weit Toyota den Hybridantrieb in die kleinste Fahrzeugklasse bringt.

Hybridantrieb und Fahrleistungen

Im Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT arbeitet ein 1,5-l-Benzinmotor mit 1.490 ccm Hubraum zusammen mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung von 85 kW, entsprechend 116 PS, die über ein stufenloses CVT-Getriebe auf die Vorderräder übertragen werden.Leistungsangaben nennen dazu ein maximales Systemdrehmoment von 120 Nm.

Die Beschleunigung von 0-100 km/h gibt der Datenstand für den Aygo X 1.5 Hybrid GR SPORT mit 9,2 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 172 km/h, womit der Kleinstwagen im Stadtverkehr zügig unterwegs ist und auch auf der Autobahn Reserven bietet.Der Testdatensatz belegt zudem eine Batterie mit 1,0 kWh Bruttokapazität, die den Vollhybridbetrieb unterstützt.

Verbrauch, Emissionen und Effizienz

Für den Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT wird ein kombinierter WLTP-Verbrauch von 3,7 l/100 km Super angegeben, bei einem CO?-Ausstoß von 85 g/km, was ihn in die CO?-Effizienzklasse B einordnet.Diese Herstellerangabe macht den Aygo X Hybrid zu einem der sparsamsten Benzin-Vollhybride ohne Stecker in der Kleinstwagenklasse.

Im Vergleich zum konventionellen Aygo X 1.0 VVT-i mit 53 kW und WLTP-Verbräuchen von 4,8-5,0 l/100 km reduziert der Hybrid dieselbe Fahrzeugbasis um gut einen Liter pro 100 Kilometer, während die Systemleistung von 72 PS auf 116 PS steigt.Die technischen Daten des 1,0-l-Benziners und die Hybridangaben lassen den Effizienzgewinn gut erkennen.

Abmessungen und Innenraum

Trotz des SUV-inspirierten Außenauftritts bleibt der Aygo X Hybrid GR SPORT mit 3.776 mm Länge, 1.740 mm Breite und 1.525 mm Höhe ein Kleinstwagen, der sich vor allem im dichten Stadtverkehr wohlfühlt.Die ADAC-Angaben führen dazu ein EU-Leergewicht von 1.090 kg auf, was auch zum Hybridantrieb passt.

Beim Stauraum nennt Toyota für den Aygo X Kofferraumvolumina von 231 l bis zur Abdeckung ohne JBL-Soundsystem und 829 l bei dachhoher Beladung mit umgeklappter Rückbank, sodass der Wagen trotz kompakter Außenmaße alltagstauglichen Gepäckraum bietet.Die aktuellen Volumenangaben differenzieren zwischen Ausstattungen mit und ohne JBL-Soundsystem.

Ausstattung GR SPORT und Position im Programm

Die Ausstattungslinie GR SPORT setzt beim Aygo X Hybrid optisch unter anderem auf sportliche Anbauteile und spezielle Felgen, während die technischen Basisdaten des Hybridantriebs mit 85 kW Systemleistung und CVT-Getriebe erhalten bleiben.Die Modellbeschreibung ordnet den GR SPORT als obere Ausstattungsstufe mit umfassender Komfort- und Sicherheitsausstattung ein.

Preislich liegt der Toyota Aygo X 1.5 Hybrid GR SPORT laut Datenstand bei einem Grundpreis von 28.390 Euro, während die Einstiegslinie Pure mit gleichem Antriebsstrang bei 21.990 Euro beginnt.Die aufgeführten Listenpreise zeigen den Aufpreis, den die sportliche Linie gegenüber der Basisversion mit ähnlicher Technik verlangt.

Vergleich mit konventionellen Kleinstwagen

Im direkten Vergleich mit konventionellen Kleinstwagen mit reinem Benzinmotor fällt beim Aygo X Hybrid GR SPORT vor allem die Kombination aus 116 PS Systemleistung und dem WLTP-Verbrauch von 3,7 l/100 km ins Gewicht, während viele Wettbewerber bei ähnlicher oder geringerer Leistung deutlich über 5 l/100 km liegen.Vergleichsdaten heben den Aygo X Hybrid als besonders effizienten Stadt-Kleinstwagen hervor.

Auch innerhalb der eigenen Baureihe grenzt sich der Vollhybrid klar vom Aygo X 1.0 ab: Während der 53-kW-Benziner mit manueller Schaltung in den Preisdaten mit kombinierten WLTP-Verbräuchen von 4,8-4,9 l/100 km geführt wird, unterbietet der Hybrid diese Werte deutlich und bleibt zugleich bei Kofferraumvolumen und Abmessungen auf dem gleichen Niveau.Die Preisliste des 1,0-l-Modells liefert die Benziner-Werte, die dem Hybrid gegenüberstehen.

Einordnung und Fazit

Der Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT positioniert sich als Kleinstwagen mit SUV-Anleihen, der seine 85 kW Systemleistung vor allem für effizienten Stadt- und Pendelbetrieb nutzt und mit 3,7 l/100 km WLTP-Verbrauch eine sehr sparsame Alternative zu klassischen Stadtbenziner-Konzepten bietet.Das Testurteil bestätigt diese Effizienzdaten.

Für Nutzerinnen und Nutzer, die überwiegend im urbanen Raum unterwegs sind und dabei Wert auf niedrige Verbräuche, kompakte Abmessungen und eine umfassende Sicherheitsausstattung legen, bietet der Aygo X Hybrid GR SPORT eine technisch moderne Option in der Kleinstwagenklasse, während die konventionellen Aygo-X-Varianten mit 1,0-l-Benziner weiterhin als günstigere Alternative mit etwas höheren Verbrauchswerten zur Wahl stehen.Die technischen Daten zeigen, dass beide Konzepte auf der gleichen kompakten Plattform aufbauen.

Wichtige Fakten zum Toyota Aygo X Hybrid GR SPORT

• Produkt: Toyota Aygo X 1.5 Hybrid GR SPORT CVT (ab 12/25)
• Hersteller: Toyota Deutschland GmbH, Köln
• Kategorie: Kleinstwagen mit Vollhybridantrieb
• Motorleistung: 85 kW (116 PS) Systemleistung, Hubraum 1.490 ccm
• Verbrauch kombiniert (WLTP): 3,7 l/100 km Super, CO?-Emissionen 85 g/km
• Kofferraumvolumen: 231-829 l je nach Beladung und Rücksitzstellung
• Länge x Breite x Höhe: 3.776 mm x 1.740 mm x 1.525 mm
• Grundpreis GR SPORT: 28.390 Euro (Listenpreis, Stand 21.08.2026)
• Garantie: 3 Jahre oder 100.000 km auf das Fahrzeug
• Zielgruppe: Stadt- und Pendlerkundschaft mit Fokus auf Effizienz und kompakte Abmessungen