Toyota Aygo X 1,0-l-VVT-i als City-SUV - kompakte Abmessungen und 53 kW Leistung

Toyota Aygo X 1,0-l-VVT-i setzt als City-SUV auf einen 1,0-Liter-Dreizylinder mit 53 kW und einem Kofferraumvolumen von 231 Litern. Für urbane Fahrer ist vor allem der Wendekreis von rund 9,4 Metern und die Fahrzeuglänge von 3.700 mm entscheidend.

Der Toyota Aygo X 1,0-l-VVT-i positioniert sich als kompakter City-SUV mit Benzinmotor, der speziell für enge Straßen und urbane Parklücken ausgelegt ist. Mit einer Länge von 3.700 mm, einer Breite von 1.740 mm und einer Höhe von rund 1.510 mm bleibt der Kleinwagen übersichtlich und bietet dennoch einen eigenständigen Auftritt im Umfeld der Stadtfahrzeuge. Angetrieben wird der Aygo X von einem effizienten 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 53 kW, der in Verbindung mit Frontantrieb und wahlweise 5-Gang-Schaltgetriebe oder S-CVT-Automatik arbeitet.

Karosserie, Innenraum und Wendekreis im Stadtverkehr

Mit einer Außenlänge von 3.700 mm, einer Breite von 1.740 mm und einer Höhe von etwa 1.510 mm gehört der Toyota Aygo X zu den kürzeren Modellen im Segment der City-SUV und ist klar auf den Stadtverkehr zugeschnitten. Die Länge von 3.700 mm, die Breite von 1.740 mm und die Höhe von 1.510 mm erleichtern das Rangieren und Parken in schmalen Gassen und verdichteten Innenstädten. Der Radstand liegt bei 2.430 mm, was dem Fahrzeug einen stabilen Stand verleiht, ohne die Wendigkeit zu beeinträchtigen. Der Wendekreis wird mit 9,4 bis 10,0 m angegeben, wodurch sich das Fahrzeug in engen Parkhäusern und Altstadtbereichen präzise manövrieren lässt.

Trotz der kompakten Abmessungen bietet der Toyota Aygo X ein nutzbares Kofferraumvolumen von 231 Litern bei aufrechter Rücksitzbank. Toyota spricht von 231 Litern hinter den Rücksitzen, genug für einen mittelgroßen Reisekoffer plus Handgepäck. Im Vergleich zu klassischen Kleinstwagen wie dem früheren Toyota Aygo, dessen Kofferraum zwischen 168 und 812 Litern lag, legt der Aygo X vor allem beim nutzbaren Volumen im Stadtalltag zu, bleibt aber als City-SUV klar im kompakten Bereich.

Antrieb, Leistung und Verbrauch des 1,0-Liter-Benziners

Herzstück des Toyota Aygo X ist der 1,0-l-VVT-i-Dreizylinder-Benzinmotor, der 53 kW, also 72 PS, leistet. Im technischen Datenblatt werden 53 kW (72 PS) bei 6.000 U/min genannt, dazu ein maximales Drehmoment von 93 Nm bei 4.400 U/min. Der Motor ist als Dreizylinder mit 998 cm³ Hubraum ausgeführt und arbeitet mit VVT-i-Ventilsteuerung, die auf Effizienz und gleichmäßige Leistungsabgabe ausgelegt ist. Die Antriebsart ist Vorderradantrieb, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder optional mit einem stufenlosen Automatikgetriebe S-CVT, das gerade im Stop-and-go-Verkehr der Stadt ein ruhiges Anfahrverhalten ermöglicht.

Beim Verbrauch orientiert sich der Aygo X an WLTP-Werten im Bereich von rund 4,8 bis 5,0 l/100 km kombiniert. Für das Modell mit 5-Gang-Schaltgetriebe werden 4,8 bis 4,9 l/100 km kombiniert genannt, beim Automatikgetriebe S-CVT liegen die Angaben bei 4,9 bis 5,0 l/100 km kombiniert. Die kombinierten CO?-Emissionen bewegt Toyota zwischen 108 und 113 g/km, abhängig vom Getriebe und der Ausstattung. Damit bleibt der Aygo X im Bereich kleiner Benziner, die für kurze Strecken und überwiegend städtische Nutzung konzipiert sind.

Abmessungen, Fahrleistungen und Gewicht im Vergleich

Die Fahrleistungen des Toyota Aygo X 1,0-l-VVT-i liegen klassentypisch im moderaten Bereich. Für Varianten mit Schaltgetriebe werden Beschleunigungswerte von 0–100 km/h in rund 15,5 bis 15,6 Sekunden angegeben, die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 151 und 158 km/h je nach Ausführung. Das Datenblatt nennt 15,6 Sekunden und 158 km/h für ausgewählte Versionen. Damit ist der Aygo X klar auf urbane Geschwindigkeiten und den Kurzstreckenbetrieb ausgerichtet, ohne ein ausgeprägt dynamisches Leistungsprofil anzustreben.

Das Leergewicht des Fahrzeugs hängt von Ausstattung und Getriebe ab, bewegt sich aber bei EU-Messung um 1.090 kg. Auto-motor-und-sport nennt ein Leergewicht von 1.090 kg bei einem Testfahrzeug mit 1,0-Liter-Benziner und Schaltgetriebe. Zusammen mit der kompakten Karosserie ergibt sich ein Fahrzeug, das beim Einparken und Rangieren im Vergleich zu größeren SUVs spürbar leichter zu handhaben ist.

Preisniveau und Positionierung im Markt

Der Toyota Aygo X tritt im deutschen Markt mit einem Einstiegspreis im Bereich von rund 17.550 Euro für den 1,0-l-VVT-i mit 5-Gang-Schaltgetriebe an, abhängig von Ausstattungslinie und Aktionskonditionen. In der Preisliste werden 17.550 Euro für ausgewählte Basismodellvarianten genannt, während besser ausgestattete Versionen mit Komfort- und Designpaketen über 20.000 Euro liegen. Ein unabhängiger Überblick über Neuwagenangebote zeigt eine grobe Spanne von etwa 17.290 bis 23.291 Euro für Neu- und junge Gebrauchtfahrzeuge, was die Herstellerangaben im Marktumfeld bestätigt. AutoScout24 führt Angebote zwischen rund 17.290 und 23.291 Euro (Stand 17.09.2026). Damit reiht sich der Aygo X preislich im Bereich vieler gut ausgestatteter Kleinwagen ein, ist aber klar als City-SUV mit höherer Sitzposition und eigenständigem Design konzipiert.

Im Vergleich zu klassischen Kleinstwagen wie dem früheren Toyota Aygo mit Einstiegspreisen um 15.190 Euro liegt der Aygo X etwas höher, bietet dafür aber deutlich größere Karosseriemaße und ein besseres Kofferraumvolumen. Der ADAC nennt für den Toyota Aygo 1.0 x-style 3,47 m Länge und einen Kofferraum von 168 bis 812 Litern, dazu einen Einstiegspreis von 15.190 Euro. Der Aygo X rückt mit 3,7 m Länge leicht nach oben, bleibt aber unterhalb größerer Kompakt-SUV und soll vor allem in der Stadt eine erhöhte Sitzposition, erweiterte Sicherheitsausstattung und ein eigenständiges Design bieten.

Hersteller, Vertrieb und Marktrolle in Deutschland

Der Toyota Aygo X wird in Deutschland unter der Marke Toyota angeboten, die organisatorisch über nationale Vertriebsgesellschaften gesteuert wird. Für den deutschen Markt ist die Toyota Deutschland GmbH mit Sitz in Köln als Importeur und Vertriebsorganisation zuständig, während die Toyota Motor Corp. als globaler Konzern hinter der Marke steht. Im Alltag tritt das Fahrzeug klar als Toyota-Modell auf, positioniert im Segment der kleinen Stadtfahrzeuge mit SUV-Anmutung.

Im wachsenden Feld der City-SUV konkurriert der Aygo X mit kompakten Modellen anderer Hersteller, die ähnliche Abmessungen und Motorleistungen anbieten. Mit seiner Länge von 3,7 m bleibt der Aygo X kürzer als viele klassische Kompakt-SUV, liegt aber etwas über typischen Kleinstwagen. Die Leistung von 53 kW und der Benzinverbrauch um 4,8 bis 5,0 l/100 km kombiniert zeigen, dass er nicht auf maximale Dynamik, sondern auf Effizienz im Stadtverkehr ausgelegt ist. Die erhöhten Sitzposition und das eigenständige Design sprechen Nutzer an, denen ein klassischer Kleinstwagen zu zurückhaltend erscheint, die aber dennoch Wert auf kompakte Außenmaße legen.

Einordnung als City-SUV und Einsatzprofil

Im Einsatzprofil richtet sich der Toyota Aygo X 1,0-l-VVT-i vor allem an Fahrer, die überwiegend im Stadtgebiet unterwegs sind und ein Fahrzeug mit kleinen Abmessungen, übersichtlichem Wendekreis und sparsamem Benzinmotor suchen. Der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 53 kW sorgt für ausreichend Leistung für innerstädtische Geschwindigkeiten, während der Verbrauch im Bereich um 4,8 bis 5,0 l/100 km die laufenden Kosten begrenzt. Der Kofferraum mit 231 Litern ist nicht auf große Urlaubsreisen ausgelegt, deckt aber Einkäufe, Kurztrips und den alltäglichen Bedarf im urbanen Umfeld ab.

Im Vergleich zu größeren Kompakt-SUV bleibt der Aygo X leichter und handlicher, allerdings mit eingeschränktem Platzangebot in Fond und Gepäckabteil. Gegenüber dem älteren Toyota Aygo gewinnt er vor allem an Karosseriehöhe und Sitzposition sowie an Eigenständigkeit im Design. Wer Wert auf knappe Fahrzeuglänge und hohes Maß an Wendigkeit legt, findet im Aygo X ein Angebot, das den Spagat zwischen Kleinwagen und SUV-Optik sucht, ohne in Leistungsbereiche größerer Motorisierungen vorzudringen.

Toyota Aygo X 1,0-l-VVT-i im Überblick

• Produkt: Toyota Aygo X 1,0-l-VVT-i, 53 kW Benziner
• Hersteller: Toyota Deutschland GmbH
• Kategorie: City-SUV mit Benzinmotor
• Leistung: 53 kW / 72 PS bei 6.000 U/min
• Hubraum: 998 cm³ Dreizylinder-Benzinmotor
• Maße (L/B/H): 3.700 mm / 1.740 mm / 1.510 mm
• Radstand: 2.430 mm
• Kofferraumvolumen: 231 Liter bei aufrechter Rücksitzbank
• Verbrauch (kombiniert): 4,8–5,0 l/100 km nach WLTP
• CO?-Emissionen kombiniert: 108–113 g/km nach WLTP
• Preis: ab 17.550 Euro, Stand 17.09.2026
• Zielgruppe: urbane Fahrer mit Fokus auf kompakte Abmessungen und sparsamen Benziner