Touroll J1 ST 27,5 Zoll Trekking E-Bike - 250W Motor und 561 Wh Akku für bis zu 100 km Reichweite

Touroll J1 ST 27,5 Zoll Trekking E-Bike kombiniert einen 250W Heckmotor mit 45 Nm Drehmoment, 36V 15,6Ah Akku (561,6 Wh) und bis zu 100 km Reichweite im Unterstützungsmodus. Für Pendler und Tourenfahrer sind vor allem die 27,5 Zoll Laufräder und das zulässige Gesamtgewicht von 120 kg entscheidend.

Touroll J1 ST 27,5 Zoll Trekking E-Bike setzt auf einen 250W Heckmotor, einen 36V Lithium-Ionen-Akku mit 15,6Ah Kapazität (561,6 Wh) und eine Reichweite von bis zu 100 km im Unterstützungsmodus, um Alltagspendelstrecken und Freizeit-Touren mit elektrischer Unterstützung abzudecken.

Motor, Akku und Reichweite im Trekking-Alltag

Beim Antrieb nutzt das Touroll J1 ST einen 250W Nabenmotor im Hinterrad, der laut mehreren technischen Datenblättern ein Drehmoment von 45 Nm bereitstellt und im Pedelec-Betrieb bis 25 km/h unterstützt, womit das Rad die in der EU übliche Pedelec-Grenze erfüllt.

Die Energie liefert ein unter dem Unterrohr montierter Lithium-Ionen-Akku mit 36V Spannung und 15,6Ah Kapazität, was einer nutzbaren Energie von 561,6 Wh entspricht und als austauschbarer Akku ausgelegt ist, damit längere Touren mit geladenem Ersatzakku möglich bleiben.

Herstellerangaben und Händlerlisten nennen als typische Reichweite 50 bis 100 km im Unterstützungsmodus, wobei 100 km als maximaler Wert bei sparsamer Fahrweise und niedrigen Unterstützungsstufen angegeben werden und etwa 50 bis 80 km als praxisnahe Spannweite für gemischte Profile gelten.

Für das Laden des Akkus geben Spezifikationen einen Zeitraum von etwa 6 bis 8 Stunden mit einem 2A-Ladegerät an, sodass sich der Akku komfortabel über Nacht vollständig aufladen lässt, bevor das Rad erneut für Pendelstrecken genutzt wird.

Rahmen, Fahrwerk und Fahrkomfort

Das Touroll J1 ST ist als Trekking-E-Bike mit tiefem Einstieg konstruiert, wobei Händlerinformationen den Rahmen als Step-Through-Version ausweisen und eine Radgröße von 27,5 Zoll mit 2,1 Zoll breiten Reifen kombiniert wird.

Für den zulässigen Gesamtlastbereich nennen Preisvergleichs- und Fachseiten ein maximales Systemgewicht von 120 kg, was Fahrer, Rad und Gepäck umfasst und damit auch für schwerere Fahrer oder zusätzliche Taschen am Gepäckträger ausgelegt ist.

Die technische Übersicht listet eine ungefähre Radmasse von rund 26,9 kg netto, sodass sich das Gewicht im Rahmen typischer Trekking-Pedelecs mit großem Akku bewegt, was beim Transporte über Treppen oder beim Verladen in einen Pkw berücksichtigt werden sollte.

Mit einer Federgabel, die einen Federweg von rund 80 mm bietet, zielt das Rad auf ein komfortableres Fahren bei Kopfsteinpflaster, schlechten Radwegen oder leichten Schotterpassagen, ohne in den Bereich reiner Mountainbikes mit deutlich größerem Federweg vorzudringen.

Antrieb, Schaltung und Bremsen im Detail

Im Antriebstrang kombiniert das Touroll J1 ST den elektrischen Heckmotor mit einer mechanischen Shimano 7-Gang-Kettenschaltung, wodurch Fahrer ihre Trittfrequenz passend zur Steigung und unterstützten Geschwindigkeit wählen können.

Für die Verzögerung setzen die meisten technischen Listings auf mechanische Scheibenbremsen vorne und hinten, ergänzt um eine E-Bremse, die bei Betätigung den Motor abschaltet und so die Sicherheit beim Bremsen unter elektrischer Unterstützung erhöht.

Der Unterstützungsbereich wird über fünf Pedal-Assistenzstufen plus einen zusätzlichen Schiebemodus abgedeckt, wobei der Schiebemodus das Rad bei niedriger Geschwindigkeit unterstützt, wenn es beispielsweise bergauf geschoben wird.

Die maximale Motorunterstützung endet bei etwa 25 km/h, danach fährt das Rad wie ein klassischer Trekkingrahmen ohne zusätzliche Motorleistung, was den gesetzlichen Vorgaben für Pedelecs entspricht.

Geometrie, Maße und Fahrerempfehlungen

Angaben zur Geometrie nennen eine Rahmenkonfiguration mit 27,5 Zoll Laufrädern und einer Rahmengröße um 17,5 Zoll, womit das Touroll J1 ST für eine große Spanne von Körpergrößen konzipiert ist.

Zusätzliche Spezifikationen listen ein entfaltetes Maß des kompletten Rads von etwa 1810 mm Länge, 680 mm Breite und 1130 mm Höhe, sodass sich die Stellfläche im Bereich klassischer Trekkingräder bewegt und die Unterbringung in Kellerabteilen oder Fahrradräumen problemlos möglich bleibt.

Herstellernahe Daten nennen für die empfohlene Fahrergröße eine Spanne von etwa 155 bis 195 cm, womit eine breite Zielgruppe abgedeckt wird und sich das Rad sowohl für kleinere als auch für größere Personen eignet.

Für zusätzliche Zuladung über Gepäckträger oder Frontkörbe sollte die Grenze von 120 kg Systemgewicht beachtet werden, damit die Belastung von Rahmen, Laufrädern und Bremssystemen im vorgesehenen Bereich bleibt.

Elektronik, Anzeige und Ausstattung

Beim Cockpit setzt das Touroll J1 ST auf ein LCD-Display mit etwa 1,8 Zoll Diagonale, das auf Lenkerhöhe montiert ist und grundlegende Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe und geschätzte Restreichweite anzeigt.

Die Steuerung der Unterstützungsstufen erfolgt über Bedientasten am Lenker, sodass während der Fahrt zwischen den fünf Assistenzstufen gewechselt werden kann, ohne die Hand vom Griff nehmen zu müssen.

Zur Serienausstattung zählen darüber hinaus Komponenten wie fest montierte Beleuchtung, ein Ständer und je nach Händlervariante Schutzbleche sowie Gepäckträger, womit das Rad auch für Pendler mit Taschen oder Alltagseinkauf vorbereitet ist.

Für Witterungseinflüsse wird das elektrische System mit einem Schutzgrad um IPX4 angegeben, wodurch das Rad gegen Spritzwasser aus allen Richtungen geschützt ist und typischen Regenfahrten im Alltag standhält.

Vergleich mit typischen Trekking-E-Bikes

Im Vergleich zu vielen Trekking-Pedelecs im Einstiegs- und Mittelklassesegment liegt die Akkuenergie von 561,6 Wh im oberen Bereich, denn zahlreiche Modelle starten eher bei 400 bis 500 Wh, was dem Touroll J1 ST mehr Reichweite bei ähnlichen Fahrprofilen verschafft.

Das Gewicht von knapp 27 kg bewegt sich im Rahmen anderer Trekking-E-Bikes mit großem Akku und pannensicheren Reifen, sodass im direkten Vergleich kein auffälliger Ausreißer nach oben oder unten entsteht.

Der Drehmomentwert von 45 Nm stimmt mit typischen Heckmotor-Pedelecs im City- und Trekkingbereich überein, während Mittelmotoren in höheren Preisklassen teilweise deutlich höhere Drehmomente bieten, dafür aber in einer anderen Preisregion angesiedelt sind.

Mit sieben mechanischen Gängen reiht sich das Touroll J1 ST ebenfalls in den Bereich vieler City- und Trekking-E-Bikes ein, während höherpreisige Modelle teilweise auf mehr Gänge oder stufenlose Nabenschaltungen setzen.

Preisniveau und Marktposition

Beim Preis zeigt sich das Touroll J1 ST laut verschiedenen Händlern deutlich unter seiner unverbindlichen Preisempfehlung, denn während eine UVP von rund 1.599 Euro genannt wird, liegen realistische Verkaufspreise häufig im Bereich von etwa 700 bis 750 Euro, abhängig von Aktion und Rabattcode.

Deutsche Händler und Spezialseiten führen Angebote mit typischen Preisen um 699 bis knapp 749 Euro im Jahr 2026, sodass sich das Modell im unteren bis mittleren Preisbereich von Trekking-Pedelecs mit großem Akku positioniert.

Für Interessenten bedeutet dies, dass sie eine Akkuenergie von über 560 Wh, einen Heckmotor mit 45 Nm und mechanische Scheibenbremsen zu einem Preis erhalten, der unter vielen E-Trekkingrädern mit vergleichbarer Energiekapazität liegt.

Preisvergleichsportale listen das Touroll J1 ST darüber hinaus mit seiner Kernkonfiguration aus 27,5 Zoll Laufrädern, 250W Heckmotor und 561 Wh Akku und zeigen in ihren Tabellen die Reichweite bis 100 km sowie die Ladezeit von rund 7 Stunden.

Direkter Vergleich mit dem Touroll J1

Innerhalb der eigenen Modellfamilie wird häufig zwischen Touroll J1 und Touroll J1 ST unterschieden, wobei das Touroll J1 eher mit klassischem Rahmen und das J1 ST mit Step-Through-Rahmen beschrieben wird, während Motorleistung und Akkukapazität identisch bleiben.

Beide Varianten nutzen einen 250W Heckmotor mit 45 Nm Drehmoment und einen 36V 15,6Ah Akku mit 561,6 Wh, sodass Reichweite, Ladezeit und Unterstützungsverhalten sehr ähnlich ausfallen.

Der wesentliche Unterschied liegt in der Rahmengeometrie und dem Einstieg: Das J1 ST setzt auf einen tiefen Einstieg, der besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv ist, die ein komfortables Auf- und Absteigen wünschen, während das J1 einen höheren Oberrohrverlauf aufweist.

Damit adressiert Touroll mit dem J1 ST stärker Personen, die häufig im Stadtverkehr mit Stop-and-Go unterwegs sind oder aus ergonomischen Gründen einen einfacheren Einstieg bevorzugen, ohne auf die große Akkukapazität zu verzichten.

Einsatzspektrum und Zielgruppe

Durch die Kombination aus großem 561,6 Wh Akku, bis zu 100 km Reichweite und 27,5 Zoll Laufrädern spricht das Touroll J1 ST vor allem Pendler an, die regelmäßige Strecken zwischen 15 und 30 km pro Richtung zurücklegen und nicht jeden Tag laden möchten.

Zugleich eignet sich das Modell für Freizeitfahrer, die am Wochenende längere Runden auf Radwegen und leichten Schotterstrecken fahren, da das Fahrwerk mit 80 mm Federweg und die Bereifung auch bei moderater Geländeausprägung ausreichend Reserven bieten.

Das zulässige Gesamtgewicht von 120 kg erlaubt den Einsatz für Personen mit höherem Körpergewicht oder für Fahrer, die zusätzlich Gepäck in Form von Packtaschen oder einem Kindersitz am Gepäckträger transportieren.

Mit der Schritt-freundlichen Rahmenform und der Unterstützungssteuerung über fünf Stufen plus Schiebemodus richtet sich das Rad an Nutzer, die E-Bike-Funktionalität ohne komplizierte Bedienkonzepte bevorzugen.

Grenzen und Abgrenzung zu anderen E-Bike-Typen

Obwohl das Touroll J1 ST mit 27,5 Zoll Reifen und Federgabel ausgestattet ist, bleibt es in den Spezifikationen klar im Trekking- und City-Segment, denn Federweg und Rahmengeometrie sind nicht für aggressives Trail- oder Downhill-Fahren ausgelegt.

Damit unterscheidet es sich deutlich von vollgefederten E-Mountainbikes mit deutlich mehr Federweg und oft höheren Drehmomentwerten, die jedoch meist auch deutlich höhere Preise und ein anderes Einsatzprofil mitbringen.

Im Vergleich zu hochwertigen Mittelmotor-Pedelecs mit Markensystemen und großem Service-Netz bleibt das Touroll J1 ST preislich niedriger, bietet aber zum Teil weniger ausgefeilte Motorsteuerungen oder Vernetzungsfunktionen.

Für reine Stadtfahrer, die ausschließlich kurze Strecken fahren und auf maximale Reichweite verzichten können, könnten E-Bikes mit kleinerer Akkuenergie und geringerem Gewicht eine Alternative darstellen, während das Touroll J1 ST bewusst auf einen großen Akku setzt.

Hersteller und Vertrieb im deutschen Markt

Touroll tritt als Marke für E-Bikes und verwandte Produkte auf und nutzt europäische Vertriebskanäle wie spezialisierte Händler, Elektrofachmärkte und Online-Plattformen, über die das Touroll J1 ST in Deutschland und angrenzenden Märkten angeboten wird.

Dabei taucht das Modell auf deutschen Preisvergleichsseiten und in Sortimenten von Händlern wie großen Elektronikmärkten und spezialisierten Online-Shops auf, die das Rad mit seinen Kernkennwerten aus Akkuenergie, Reichweite und Drehmoment listen.

Die Herstellerpräsenz umfasst außerdem eigene länderspezifische Websites, über die Produktinformationen, technische Daten und teilweise auch Direktangebote mit Rabattcodes bereitgestellt werden.

Für Käuferinnen und Käufer bedeutet dies eine Mischung aus Direktvertrieb und klassischem Handel, was einerseits Preisaktionen ermöglicht und andererseits Serviceoptionen über die Händlernetze eröffnet.

Einordnung und Fazit zum Touroll J1 ST

Das Touroll J1 ST 27,5 Zoll Trekking E-Bike ordnet sich mit 250W Heckmotor, 45 Nm Drehmoment und einem 36V 15,6Ah Akku mit 561,6 Wh Kapazität im Segment der reichweitenstarken Trekking-Pedelecs ein, die Alltagsfahrten und Freizeit-Touren mit elektrischer Unterstützung verbinden.

Reichweitenangaben von bis zu 100 km im Unterstützungsmodus, Ladezeiten von etwa 6 bis 8 Stunden und ein maximales Gesamtgewicht von 120 kg zeigen, dass das Rad auf Pendler und Tourenfahrer mit wechselnden Streckenprofilen und zusätzlichem Gepäck zugeschnitten ist.

Im Vergleich zu vielen Trekking-E-Bikes mit kleinerem Akku bietet das Touroll J1 ST mehr Reserven für längere Fahrten, bleibt aber mit typischen Marktpreisen um 700 bis 750 Euro deutlich unter vielen Modellen mit ähnlich großer Batterie.

Wer ein Pedelec mit tiefem Einstieg, 27,5 Zoll Laufrädern, mechanischen Scheibenbremsen und großem Akku sucht, findet im Touroll J1 ST ein Trekking-E-Bike, das Reichweite und Preis in einem ausgewogenen Verhältnis kombiniert.

Touroll J1 ST 27,5 Zoll Trekking E-Bike im Überblick

• Produkt: Touroll J1 ST 27,5 Zoll Trekking E-Bike, 250W Heckmotor, 36V 15,6Ah Akku
• Hersteller: Touroll Co.
• Kategorie: Trekking-Pedelec mit Heckmotor
• Leistung: 250W Motor, 45 Nm Drehmoment, Unterstützungsgrenze 25 km/h
• Akku: 36V Lithium-Ionen-Akku, 15,6Ah Kapazität, 561,6 Wh Energie
• Reichweite: 50-100 km im Unterstützungsmodus je nach Fahrweise
• Ladezeit: etwa 6-8 Stunden mit 2A-Ladegerät
• Gewicht: ca. 26,9 kg Radgewicht, zulässiges Gesamtgewicht 120 kg
• Preis: typischer Marktpreis etwa 700-750 Euro, Stand 15.09.2026
• Zielgruppe: Pendler und Freizeitfahrer mit Bedarf an großer Reichweite und tiefem Einstieg