Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO - kompakter Geländewagen mit 75 kW und 863 Litern Ladevolumen

Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO bringt mit seinem 1,5-Liter-Benziner 75 kW bzw. 102 PS und ein kofferraumdachhohes Ladevolumen von 863 Litern mit umgeklappter Rücksitzbank. Für gewerbliche Nutzer ist vor allem die Kombination aus Allradantrieb und 1.300 kg gebremster Anhängelast entscheidend.

Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO richtet sich als kompakter Geländewagen in Nutzfahrzeugausführung an Besitzer, die viel Traktion und Ladevolumen auf engem Raum brauchen. Der kurze Viertürer setzt auf einen 1,5-Liter-Ottomotor mit 75 kW Leistung und bleibt mit 3.645 mm Länge und 1.645 mm Breite deutlich unter vielen klassischen SUVs.

Motor, Antrieb und Verbrauch

Im Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO arbeitet ein 1.462 ccm großer Vierzylinder-Ottomotor, der 75 kW beziehungsweise 102 PS bei 6.000 U/min freisetzt.Die technischen Daten des Modells nennen dazu ein maximales Drehmoment von 130 Nm.

Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Getriebe an einen zuschaltbaren Allradantrieb, der den Jimny im Gelände unterstützt.Die Fahrleistungsangaben führen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,8 Sekunden auf.

Beim Normverbrauch nach WLTP wird der Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO mit 7,7 Litern Super je 100 Kilometer und einem kombinierten CO?-Ausstoß von 173 g/km gelistet.Die Verbrauchsdaten verdeutlichen damit, dass der Geländewagen eher auf Robustheit als auf maximale Effizienz ausgelegt ist.

Abmessungen, Gewicht und Ladevolumen

Mit einer Länge von 3.645 mm, einer Breite von 1.645 mm und einer Höhe von 1.705 mm bleibt der Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO sehr kompakt.Die hinterlegten Außenmaße ordnen ihn deutlich kleiner ein als viele gängige SUV-Modelle.

Das EU-Leergewicht des Fahrzeugs liegt bei 1.165 kg, die zulässige Zuladung beträgt 270 kg.Die Gewichtskennzahlen zeigen, dass der Geländewagen als Nutzfahrzeug vor allem auf zwei Sitzplätze und ein großes Gepäckabteil ausgelegt ist.

Für den Laderaum wird ein kofferraumdachhohes Volumen von 863 Litern mit umgeklappter Rücksitzbank angegeben.Die Raumdaten machen deutlich, dass der Jimny trotz seiner geringen Außenlänge umfangreiches Arbeitsmaterial oder Freizeitgepäck aufnehmen kann.

Zuglast und Fahrverhalten im Vergleich

Ein wichtiges Kennzeichen des Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO ist die maximale Anhängelast von 1.300 kg bei 12 Prozent Steigung, gebremst.Die Lastwerte ergänzen eine ungebremste Anhängelast von 350 kg. Im Vergleich zu vielen kompakten Fronttrieblern, die häufig bei 1.000 bis 1.200 kg gebremster Anhängelast liegen, bietet der Jimny damit etwas mehr Reserven für Anhänger im Jagd-, Forst- oder Handwerkseinsatz.

Der gemessene Wendekreis von 10,6 Metern erleichtert das Rangieren auf engen Flächen.Die Fahrdynamikmessungen listen darüber hinaus einen Bremsweg aus 100 km/h von 44 Metern, was im direkten Vergleich mit aktuellen Kompaktwagen mit deutlich kürzeren Bremswegen ein klarer Hinweis auf das eher robuste als präzisionsorientierte Bremssetup ist.

Preis, Garantie und Einordnung im Markt

Für den Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO ist ein Grundpreis von 29.490 Euro genannt, der sich auf den Zeitraum von April 2021 bis August 2024 bezieht.Die Preisangabe ordnet den Zweisitzer damit als eines der günstigeren Allradfahrzeuge mit Leiterrahmenbauweise ein.

Die Garantie für das Fahrzeug beträgt drei Jahre oder 100.000 Kilometer.Die Garantiebedingungen entsprechen damit vielen anderen Modellen im Kompaktsegment, bieten aber keine darüber hinausgehende Laufzeit.

Im direkten Vergleich zu größeren Geländewagen mit deutlich mehr Leistung und höherem Kaufpreis markiert der Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO eine eher einfache, aber zweckorientierte Lösung mit Allrad, Untersetzungsgetriebe und kompakten Abmessungen. Die Kombination aus vergleichsweise niedrigem Einstiegspreis, echter Geländegängigkeit und Nutzfahrzeug-Zulassung spricht besonders Nutzer an, die mehr Wert auf robuste Technik als auf Komfortdetails legen.

Hersteller und Modellhistorie

Der Suzuki Jimny wird weltweit unter der Marke Suzuki angeboten, die ihren Ursprung in Japan hat.Ein Überblick über die Baureihen zeigt, dass der Jimny seit den späten 1990er Jahren mit verschiedenen Motorisierungen und Karosserievarianten produziert wurde. Die aktuelle Ausführung mit 1,5-Liter-Benziner und 75 kW Leistung knüpft an diese Linie als kompakter Geländewagen mit zuschaltbarem Allradantrieb an.

Für den Zeitraum von 2021 bis 2024 wird der Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO als zweisitziges Nutzfahrzeug geführt, während frühere Varianten als Pkw mit vier Sitzplätzen angeboten wurden.Eine technische Übersicht mit Variationsdaten verdeutlicht, dass die Leistungsbandbreite von älteren Dieselversionen mit 48 kW bis hin zum heutigen 75-kW-Benziner reicht.

Einsatzbereiche und Fazit

Mit seiner kompakten Bauform, dem zuschaltbaren Allradantrieb und einer gebremsten Anhängelast von 1.300 kg eignet sich der Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO insbesondere für Einsätze im Jagd-, Forst- oder landnahen Gewerbebereich, wo enge Waldwege, unbefestigte Zufahrten und kleinere Anhänger zum Alltag gehören. Das vergleichsweise große Ladevolumen von 863 Litern bei dachhoher Beladung mit umgeklappter Rücksitzbank bietet zusätzlichen Stauraum für Geräte, Werkzeug oder Material.

Dafür nimmt der Nutzer einen WLTP-Verbrauch von 7,7 Litern auf 100 Kilometer und einen Bremsweg von 44 Metern aus 100 km/h in Kauf, Werte, die im Vergleich zu modernen Kompaktwagen höher liegen.Vergleichende Tabellen zu Leistung und Verbrauch ordnen den Jimny entsprechend als Geländewagen mit Fokus auf Traktion statt Effizienz ein. Wer einen einfachen, robusten Allradler mit Leiterrahmen und klaren Nutzfahrzeug-Eigenschaften sucht, findet im Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO eine kompakte Alternative zu größeren Offroadern.

Technische Eckdaten im Überblick

• Produkt: Suzuki Jimny NFZ 1.5 Comfort ALLGRIP PRO
• Hersteller: Suzuki Motor Corp.
• Kategorie: Geländewagen als Nutzfahrzeug
• Motorleistung: 75 kW (102 PS) bei 6.000 U/min
• Hubraum: 1.462 ccm Ottomotor
• Verbrauch kombiniert (WLTP): 7,7 l/100 km Super
• CO?-Emission kombiniert (WLTP): 173 g/km
• Leergewicht (EU): 1.165 kg
• Ladevolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank: 863 l
• Anhängelast gebremst (12 %): 1.300 kg
• Länge x Breite x Höhe: 3.645 mm x 1.645 mm x 1.705 mm
• Preis: 29.490 Euro Grundpreis (Zeitraum 04/2021-08/2024)
• Zielgruppe: Gewerbliche Nutzer, Jäger, Förster und Geländefahrer mit Bedarf an kompaktem Allrad-Nutzfahrzeug