Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren, Trekkingrad Herren

Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren - Aluminiumrahmen und 63 mm Federgabel

Veröffentlicht am: 15.09.2026 um 08:58 Uhr | Redaktionelle Verantwortung: Rafael Müller, Chefredakteur AD HOC NEWS

Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren kombiniert einen Sub Cross Alloy 6061 Aluminiumrahmen mit einer Zoom Federgabel und 63 mm Federweg sowie hydraulischen Tektro HDM275 Scheibenbremsen. Scott positioniert das Modell damit im Segment Trekking- und Crossbike für Alltag und Touren.

Fotorealistische Studioansicht von Trekkingrad in neutraler Produktdarstellung
Fotorealistische Studioaufnahme von Trekkingrad zum Thema Scott Sub Cross 40, klare Lichtfuehrung, Illustration mit AI erstellt.

Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren richtet sich an Fahrer, die ein sportliches Trekking- und Urban-Bike mit klaren Alltagsreserven suchen. Das Herrenrad kombiniert einen Aluminiumrahmen, eine Federgabel mit 63 mm Federweg und 28-Zoll-Laufräder mit Kettenschaltung und hydraulischen Scheibenbremsen, um Alltag, Training und längere Touren abzudecken.

Rahmen, Geometrie und Systemgewicht

Basis des Scott Sub Cross 40 Men ist ein Sub Cross Alloy 6061 Aluminiumrahmen, dessen Rohre speziell geformt und mehrfach konifiziert sind und der in einer auf Männer ausgelegten Geometrie gefertigt wird.Der Rahmen wird als Sub Cross Alloy 6061 mit Custom butted tubing und spezifischer Men/Lady Geometrie beschrieben. Das zulässige Systemgewicht, also die Summe aus Rad, Fahrer und Gepäck, liegt bei 128 kg, während das Eigengewicht des Fahrrads mit rund 13 kg angegeben wird.Bike-Magazin nennt ein zulässiges Gesamtgewicht von 128 kg und ein Fahrradgewicht von 13 kg Damit bleibt das Sub Cross 40 Men im typischen Bereich aktueller Aluminium-Trekkingräder mit Federgabel.

Die Geometrie ist auf Komfort und Kontrolle bei längeren Fahrten ausgelegt: Für große Fahrer werden Werte wie eine Oberrohrlänge von rund 608 mm, eine Kettenstrebenlänge von etwa 456 mm und ein Steuerrohrwinkel von 70 Grad genannt.Die gemessenen Geometriedaten des Scott Sub Cross 40 Men liegen bei 608 mm Oberrohrlänge, 456 mm Kettenstrebenlänge und 70 Grad Steuerrohrwinkel Zusammen mit dem aufrechte Sitzposition fördernden Cockpit zielt das Rad auf entspannte, aber kontrollierte Fahrten im Mischbetrieb aus Stadt und leichtem Gelände.

Antrieb, Schaltung und Übersetzung

Beim aktuellen Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren setzt Scott auf einen Shimano-Antrieb mit mehreren Kettenblättern und fein abgestufter Kassette. In einer Ausführung wird eine 27-Gang-Schaltung auf Basis des Shimano Altus RD-M2000 Schaltwerks mit dazugehörigen Rapidfire-Schalthebeln SL-M2010-9 und einem Shimano FD-M370 Umwerfer eingesetzt.Bike-Magazin führt für das Sub Cross 40 Men die Kombination aus Shimano Altus RD-M2000 Schaltwerk mit 27 Gängen, SL-M2010-9 Schalthebeln und FD-M370 Umwerfer auf Eine ältere Ausführung des Modells ist mit einer 24-Gang-Schaltung ausgestattet, die ebenfalls auf Shimano Altus basiert.Preisvergleichsdaten nennen für das Scott Sub Cross 40 Men eine 24-Gang Shimano Altus Schaltung

Das Kettenblatt-Set ist in der 27-Gang-Konfiguration als Dreifach-Kurbelsatz Shimano FC-M371-L mit den Abstufungen 48, 36 und 26 Zähnen ausgeführt, ergänzt durch eine Neunfach-Kassette mit 11 bis 32 Zähnen.Für das Sub Cross 40 Men wird ein Shimano FC-M371-L Kurbelsatz mit 48x36x26 Zähnen und eine Shimano CS-HG200-9 Kassette mit 11-32 Zähnen genannt Damit deckt das Trekkingrad sowohl zügiges Fahren auf flachen Abschnitten als auch steilere Anstiege mit kleineren Gängen ab. Die Kette stammt in dieser Ausführung von KMC in Form der X9, während für die 24-Gang-Variante eine KMC Z-7 Kette angegeben wird.Guenstiger.de listet eine KMC Z-7 Kette im Datenblatt des Scott Sub Cross 40 Men

Bremsen, Federgabel und Komfortausstattung

Für Verzögerung und Kontrolle im Alltag setzt Scott beim Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren auf hydraulische Scheibenbremsen. Die verbauten Tektro HDM275 Bremsen greifen an 160-mm-Bremsscheiben vorne und hinten und werden mit passenden Bremshebeln desselben Herstellers angesteuert.Das Datenblatt bei guenstiger.de nennt ein Tektro HDM275 Hydraulikbremssystem mit 160-mm-Scheiben vorne und hinten Eine weitere Quelle bestätigt ebenfalls Tektro HDM275 Hydraulik-Scheibenbremsen als zentrale Bremskomponenten.Bike-Magazin beschreibt am Sub Cross 40 Men Tektro HDM275 Hydraulik-Scheibenbremsen mit 160-mm-Bremsscheiben

Für zusätzliche Fahrkomfort sorgt die vordere Federgabel. Beim Scott Sub Cross 40 Men wird eine Zoom 187 D Gabel mit einem Federweg von 63 mm eingesetzt, die Erschütterungen und kleinere Unebenheiten wirkungsvoll entschärfen soll.Die technische Beschreibung des Scott Sub Cross 40 Men führt eine Zoom 187 D Federgabel mit 63 mm Federweg auf Damit ordnet sich das Rad in der Trekkingklasse üblich gefederter Vorderbauten ein und zielt auf ein Plus an Komfort gegenüber starren Gabeln, ohne in Richtung vollgefederten Mountainbikes zu gehen.

Laufräder, Reifen und Cockpit

Das Laufradsetup des Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren nutzt Aluminiumfelgen der Marke Syncros und Reifen mit Trekking-Profil. Als Felgen werden Syncros X-20 Disc mit 32 Speichenlöchern genannt, die mit 14-Gauge-Edelstahlspeichen in Schwarz aufgebaut sind.Die Felgenkonfiguration des Sub Cross 40 Men wird als Syncros X-20 Disc mit 32 Speichenlöchern und 14g Edelstahlspeichen beschrieben Als Naben kommen vorne eine Formula DC-19 FQR Disc und hinten eine Formula DC-25 RQR Disc zum Einsatz.Guenstiger.de nennt für das Scott Sub Cross 40 Men die Kombination aus Formula DC-19 und DC-25 Naben mit Syncros X-20 Disc Felgen

Als Bereifung werden Kenda Booster Reifen in der Größe 700x45C mit einer TPI von 30 angegeben.Die Spezifikationen des Sub Cross 40 Men führen Kenda Booster Reifen in der Größe 700x45C mit 30 TPI auf Mit 45 mm Breite bieten diese Reifen eine Mischung aus ausreichend Volumen für Komfort und Grip auf Schotter- und Waldwegen sowie akzeptablem Rollwiderstand auf Asphalt. Das Cockpit wird von Syncros-Komponenten gebildet: Ein 660 mm breiter T-Bar-Lenker mit 9 Grad Backsweep und ein Vorbau mit 7 Grad Neigung sorgen für eine eher aufrechte Sitzposition.Im Datenblatt werden ein Syncros UC3.0 Lenker mit 660 mm Breite und 9 Grad Backsweep sowie ein Syncros UC3.0 Vorbau mit 7 Grad Winkel genannt Abgerundet wird die Komfortausstattung durch einen Syncros UC3.0 Sattel und eine 31,6 mm starke, 350 mm lange Sattelstütze aus Aluminium.Guenstiger.de weist den Syncros UC3.0 Sattel und eine 31,6 mm x 350 mm Syncros Sattelstütze aus

Preis, Einordnung und Vergleich im Trekkingsegment

Preislich platziert sich das Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren im mittleren Bereich aktueller Trekkingbikes ohne Motor. Eine Quelle nennt für das Modell einen Preis von 799 Euro und ordnet es damit als gut ausgestattetes, aber noch erschwingliches Trekkingrad ein.Bike-Magazin beziffert den Preis des Scott Sub Cross 40 Men mit 799 Euro Im Vergleich zu typischen Einstiegsmodellen im Trekkingbereich mit mechanischen Scheibenbremsen oder einfacheren V-Brakes liegt das Sub Cross 40 Men damit etwas höher, bietet dafür aber hydraulische Scheibenbremsen, eine feinere Übersetzung und eine Trekkingspezifische Geometrie.

Verglichen mit City- oder Urban-Bikes mit Starrgabel und schmaleren Reifen bringt das Sub Cross 40 Men durch die Zoom-Federgabel mit 63 mm Federweg und die 700x45C Reifen zusätzliche Reserven für schlechte Wege und leichte Offroad-Passagen mit. Gegenüber reinen Crossbikes ohne Gepäckoption unterstreicht die Kompatibilität mit dem Scott Urban Kit, also der Nachrüstbarkeit von Schutzblechen und Gepäckträgern, den Alltagsfokus.In der Beschreibung wird das Sub Cross 40 Men als SCOTT urban kit ready bezeichnet Damit positioniert Scott das Rad als Brücke zwischen sportlichem Tourenrad und alltagstauglichem Pendlerbike.

Direkt beim Hersteller

Scott bündelt technische Daten und weitere Ausstattungsdetails des Sub Cross Programms auf der eigenen Website und verweist dort auf kompatible Zubehörlösungen für Urban-Kit-Einsätze.

Direkt beim Hersteller

Scott Sub Cross Serie im Überblick

Auf der Scott-Website finden sich weitere Informationen zu Geometrie, Größen und kompatiblem Zubehör rund um die Sub Cross Modelle.

Einordnung für Alltag und Touren

Im Einsatz speist sich die Vielseitigkeit des Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren aus der Kombination von Aluminiumrahmen, Federgabel und Trekkingbereifung. Mit einem zulässigen Systemgewicht von 128 kg und einem Radgewicht um 13 kg richtet es sich an Fahrer, die zusätzliches Gepäck mitführen und dennoch ein vergleichsweise leichtes, wendiges Bike bewegen wollen.Das zulässige Gesamtgewicht von 128 kg und das Fahrradgewicht von 13 kg werden als Eckdaten für Alltagseinsätze genannt Die hydraulische Bremsanlage und die fein abgestufte Shimano-Schaltung zielen auf kontrollierte Fahrten über längere Strecken, während die Zoom-Federgabel mit 63 mm Federweg Komfortreserven bereitstellt.

Im Vergleich zu höherpreisigen Trekkingrädern mit leichteren Komponenten ordnet sich das Sub Cross 40 Men als solide ausgestattetes Mittelklassemodell ein, das die wichtigsten Komfort- und Sicherheitsmerkmale wie Federgabel, hydraulische Scheibenbremsen und Trekkingreifen mitbringt. Gegenüber einfacheren Citybikes mit Starrgabel gewinnt das Rad an Geländetauglichkeit, ohne den Alltagsfokus zu verlieren. Für Fahrer, die ein sportliches, aber alltagstaugliches Trekkingrad mit klarer technischer Ausstattung suchen, liefert das Scott Sub Cross 40 Men damit ein stimmiges Paket.

Technische Eckdaten Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren

  • Produkt: Scott Sub Cross 40 Men Trekkingrad Herren
  • Hersteller: Scott Sports SA
  • Kategorie: Trekkingrad mit Federgabel
  • Rahmenmaterial: Sub Cross Alloy 6061 Aluminiumrahmen
  • Gabel: Zoom 187 D Federgabel mit 63 mm Federweg
  • Schaltung: Shimano Altus mit 24-27 Gängen je Ausführung
  • Bremsen: Tektro HDM275 hydraulische Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben
  • Reifen: Kenda Booster 700x45C Trekkingreifen
  • Gewicht: etwa 13 kg Fahrradgewicht
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 128 kg Systemgewicht
  • Preis: rund 799 Euro laut Fachangabe
  • Zielgruppe: Trekking- und Urban-Fahrer mit Fokus auf Alltag und Touren

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