Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 - 147 kW und 4,8 l Verbrauch

Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 fährt mit 147 kW, 200 PS und 4,8 l Verbrauch je 100 km nach WLTP. Für Familien zählen 527 Liter Kofferraum und fünf Sitzplätze.

Der Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 verbindet einen 1,2-Liter-Benzinmotor mit elektrischer Unterstützung und einer Multi-Mode-Automatik. Renault nennt 147 kW beziehungsweise 200 PS Systemleistung, 4,8 l Verbrauch je 100 km nach WLTP und fünf Sitzplätze.

Antrieb und Verbrauch

Der Vollhybrid arbeitet mit einem 1.199-cm³-Dreizylinder-Turbobenziner und zwei Elektromotoren. Die technischen Daten mit 147 kW, 200 PS, 4,8 l je 100 km und 109 g CO2 je km stehen auf der Renault-Produktseite.

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 1,7 kWh. Der Austral lädt sie beim Verzögern und Bremsen und benötigt für diesen Antrieb keinen externen Ladeanschluss. Im Elektromodus sind bis zu 130 km/h möglich, während Renault für den Stadtverkehr einen elektrischen Fahranteil von bis zu 80 Prozent nennt.

Platz und Fahrzeugdaten

Der Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 misst 4.533 mm in der Länge, 1.825 mm in der Breite und 1.645 mm in der Höhe. Das Leergewicht nach EU-Norm beträgt 1.685 kg, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.

Das Kofferraumvolumen beträgt 527 Liter bei aufrechter Rückbank und 1.736 Liter bei umgelegten Rücksitzen. Der ADAC führt für die getestete Esprit-Alpine-Ausführung außerdem 405 kg Zuladung, 1.500 kg gebremste Anhängelast und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden auf.

Preis und Ausstattung

Renault nennt für den Austral eine unverbindliche Preisempfehlung ab 34.900 Euro zuzüglich Überführung. Der Full Hybrid E-Tech 200 startet laut ADAC bei 39.450 Euro, die getestete Ausstattung Esprit Alpine liegt bei 44.350 Euro.

Zur Modellreihe gehören die Ausstattungen Evolution, Techno und Esprit Alpine. Die Techno-Version bietet unter anderem ein 12-Zoll-openR-link-System mit Navigation und Google Services, während die Esprit-Alpine-Ausführung 20-Zoll-Leichtmetallräder und Alcantara-Elemente umfasst.

Vergleich mit dem Mildhybrid

Als Alternative innerhalb der Baureihe steht der Mild Hybrid 150 Automatik mit 109 kW beziehungsweise 148 PS. Der Full Hybrid E-Tech 200 bringt damit 38 kW und 52 PS mehr Systemleistung als der Mildhybrid.

Beim Verbrauch nennt Renault für den Mild Hybrid 150 Automatik 6,4 l je 100 km und für den Full Hybrid E-Tech 200 4,8 l je 100 km. Der Abstand beträgt damit 1,6 l je 100 km nach den jeweiligen WLTP-Angaben.

Einordnung für Familien und Pendler

Der Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 ist ein fünfsitziges SUV mit Frontantrieb, Automatik und großem Ladeabteil. Der Vollhybrid passt vor allem zu Fahrprofilen mit häufigen Stadtabschnitten, weil der Antrieb dort elektrische Fahranteile ermöglicht.

Für lange Autobahnstrecken nennt der ADAC im Ecotest 7,9 l Super je 100 km, während der gemessene Durchschnitt bei 6,2 l lag. Das zeigt den Unterschied zwischen dem offiziellen WLTP-Wert von 4,8 l und einem praxisnahen Testverbrauch.

Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 im Überblick

• Produkt: Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik
• Hersteller: Renault Deutschland AG
• Kategorie: Fünftüriges Hybrid-SUV
• Leistung: 147 kW und 200 PS
• Hubraum: 1.199 cm³
• Verbrauch: 4,8 l je 100 km nach WLTP
• Batteriekapazität: 1,7 kWh brutto
• Kofferraum: 527 Liter
• Maße: 4.533 mm x 1.825 mm x 1.645 mm
• Leergewicht: 1.685 kg nach EU-Norm
• Preis: 44.350 Euro Grundpreis, Stand 24.09.2026