Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine - 200 PS und 4,8 l Verbrauch

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine kombiniert einen 200 PS starken Vollhybridantrieb mit einem WLTP-Verbrauch von 4,8 l/100 km und bis zu 1.736 Litern Kofferraumvolumen. Für Familien ist vor allem die Kombination aus Raumangebot und effizientem Antrieb entscheidend.

Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine positioniert sich als sportlich ausgestatteter Vollhybrid-SUV mit effizientem Antrieb und viel Platz für Alltag und Reise. Das Modell setzt auf einen 200 PS starken Hybridantrieb und verbindet typisches SUV-Format mit vergleichsweise moderatem Verbrauch.

Antrieb und Effizienz des Vollhybrids

Im Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine arbeitet ein Vollhybridsystem mit einer Systemleistung von 147 kW beziehungsweise 200 PS, ausgelegt auf Vorderradantrieb. Die Systemleistung liegt bei 147 kW beziehungsweise 200 PS. Kern des Antriebs ist ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit Turbolader, kombiniert mit einem Elektromotor, einer Lithium-Ionen-Batterie und einem multimodalen Automatikgetriebe. Das Antriebskonzept kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder mit Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterie.

Für den Verbrauch nennt Renault beim Austral Full Hybrid E-Tech 200 einen kombinierten WLTP-Wert von 4,8 l/100 km und CO2-Emissionen von 109 g/km, eingruppiert in die CO2-Klasse C. Der WLTP-Verbrauch liegt bei 4,8 l/100 km bei 109 g/km CO2. Im Test des ADAC wird für die Esprit-Alpine-Ausführung derselbe WLTP-Verbrauch von 4,8 l/100 km angegeben, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 8,4 Sekunden. Laut Herstellerangaben im ADAC-Datenblatt beschleunigt das Modell in 8,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 180 km/h.

Format, Abmessungen und Stauraum

Der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine tritt in der Kompakt-SUV-Klasse an und misst laut ADAC-Datenblatt 4.533 mm in der Länge, 1.825 mm in der Breite und 1.645 mm in der Höhe. Die Außenmaße liegen bei 4.533 x 1.825 x 1.645 mm. Das Leergewicht nach EU-Norm wird mit 1.685 kg angegeben, die zulässige Zuladung liegt bei 405 kg. Das EU-Leergewicht beträgt 1.685 kg bei 405 kg Zuladung.

Für den Stauraum weist das ADAC-Datenblatt ein Kofferraumvolumen von 527 Litern im Normalzustand aus, dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank sind bis zu 1.736 Liter möglich. Das Kofferraumvolumen liegt bei 527 bis 1.736 Litern. Die maximale Anhängelast gebremst bei 12 Prozent Steigung beträgt 1.500 kg, ungebremst dürfen bis zu 750 kg gezogen werden. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.500 kg gebremst und 750 kg ungebremst.

Preisniveau und Ausstattungspositionierung

Renault veranschlagt für den Austral in Deutschland laut offizieller Preisübersicht einen Einstiegspreis ab 34.900 Euro für den Mild Hybrid 150 in der Ausstattung Evolution, jeweils zuzüglich Überführungskosten. Die UPE für den Mild Hybrid 150 startet ab 34.900 Euro. Für den getesteten Vollhybrid E-Tech 200 in der Esprit-Alpine-Ausstattung nennt der ADAC einen Grundpreis von 44.350 Euro, der Fahrzeugpreis im konkreten Testwagen liegt bei 44.350 Euro. Der Grundpreis für die Esprit-Alpine-Ausführung beträgt 44.350 Euro. Stand 21.08.2026 bewegt sich das Modell damit deutlich über dem Einstieg, bleibt aber im typischen Preisband eines kompakten Hybrid-SUV mit Vollhybridtechnik.

Ein Blick auf die Techno-Ausführung desselben Vollhybridantriebs zeigt ein niedrigeres Preisniveau: Der ADAC nennt dort einen Grundpreis von 41.250 Euro für den Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Techno Multi-Mode-Automatik. Die Techno-Ausstattung des Vollhybrids startet bei 41.250 Euro. Damit ergibt sich ein Preisabstand von rund 3.100 Euro zwischen Techno und Esprit Alpine bei identischem Vollhybridantrieb, was sich hauptsächlich in der Ausstattung und dem Designpaket widerspiegelt.

Vergleich mit Mildhybrid und Klassenschnitt

Im Vergleich zum Mildhybrid-Benziner des Austral fällt der Verbrauch des Vollhybrids deutlich niedriger aus. Für den Austral Mild Hybrid 150 Automatik nennt Renault einen WLTP-Verbrauch von 6,4 l/100 km und CO2-Emissionen von 145 g/km in der Effizienzklasse E. Der Mild Hybrid 150 wird mit 6,4 l/100 km und 145 g/km CO2 angegeben. Gegenüber den 4,8 l/100 km und 109 g/km CO2 des E-Tech 200 sinkt der Verbrauch damit um rund 1,6 l/100 km, während die CO2-Emissionen um 36 g/km niedriger liegen.

Auch beim Stauraum bleibt der Vollhybrid konkurrenzfähig: Ein Vergleichswert für den kompakten SUV-Schnitt liegt laut unabhängigen Abmessungsübersichten bei etwa 500 Litern regulärem Gepäckraum, während der Austral E-Tech 200 mit 527 Litern etwas mehr Laderaum bietet. Ein Überblick zu Abmessungen nennt 527 Liter Kofferraum im Standardzustand. Die maximale Ausbaustufe von 1.736 Litern bei umgeklappter Rückbank liegt ebenfalls eher am oberen Ende der Klasse.

Einordnung und Zielgruppe

Der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine richtet sich an Käufer, die ein kompaktes SUV mit vollwertiger Hybridtechnik und markanter Ausstattung suchen und das Fahrzeug vor allem im Mischbetrieb aus Stadt, Landstraße und Autobahn nutzen möchten. Die Kombination aus 200 PS Systemleistung, 4,8 l/100 km WLTP-Verbrauch und einem Kofferraum von bis zu 1.736 Litern macht das Modell besonders geeignet für Familien und Vielfahrer, die Wert auf Raumreserve, Effizienz und Transportoptionen bis 1.500 kg Anhängelast legen. Die Testbewertung ordnet den Austral als Alternative im kompakten Hybrid-SUV-Segment ein.

Im Preisgefüge des Segments liegt der Esprit Alpine mit einem Grundpreis von 44.350 Euro Stand 21.08.2026 im Bereich gehobener Ausstattungen vergleichbarer Vollhybrid-SUVs, bietet dafür aber ein ausgewogenes Paket aus Leistung, Verbrauch und Stauraum. Wer weniger für den Einstieg in den Vollhybrid ausgeben möchte, findet in der Techno-Ausführung des E-Tech 200 mit 41.250 Euro einen günstigeren Zugang, verzichtet dabei jedoch auf Teile der auf Sportlichkeit und Ausstattung zugeschnittenen Esprit-Alpine-Details. Das Techno-Modell liegt mit 41.250 Euro deutlich unter der Esprit-Alpine-Ausführung.

Wichtige Fakten zum Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine

• Produkt: Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 Esprit Alpine Multi-Mode-Automatik
• Hersteller: Renault Deutschland AG, Köln
• Kategorie: Elektro-SUV (Vollhybrid)
• Motorleistung: 147 kW (200 PS) Systemleistung, Vorderradantrieb
• Verbrauch: 4,8 l/100 km kombiniert (WLTP), 109 g/km CO2, CO2-Effizienzklasse C
• Abmessungen: 4.533 x 1.825 x 1.645 mm (L x B x H)
• Leergewicht: 1.685 kg (EU), Zuladung 405 kg
• Kofferraumvolumen: 527 bis 1.736 Liter
• Anhängelast: 1.500 kg gebremst (12 %), 750 kg ungebremst
• Preis: Grundpreis 44.350 Euro, Stand 21.08.2026
• Zielgruppe: Familien und Vielfahrer mit Bedarf an effizientem Hybridantrieb und großem Stauraum im kompakten SUV-Format