Porsche 911 Carrera (992.2) - 290 kW Heckmotor und 4,1 Sekunden auf 100

Porsche 911 Carrera (992.2) mit 3,0 Liter Sechszylinder-Boxer-Biturbo, 290 kW / 394 PS und 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h steht als aktuelle Basis des legendären Sportwagens im Programm. Porsche Deutschland GmbH positioniert das Modell damit im Segment klassischer Heckmotor-Sportwagen.

Porsche 911 Carrera (992.2) steht als aktuelle Einstiegsvariante des ikonischen Sportwagens mit Heckmotor im Programm von Porsche und verbindet den vertrauten 3,0 Liter Boxermotor mit modernen Assistenzsystemen und digitaler Bedienung.Die deutsche Modellübersicht nennt für den 911 Carrera eine Leistung von 290 kW beziehungsweise 394 PS, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 294 km/h.

Motor, Antrieb und Fahrleistungen

Im 911 Carrera (992.2) arbeitet ein 3,0 Liter Sechszylinder-Boxer mit Biturbo-Aufladung als Heckmotor, kombiniert mit einem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK und klassischem Hinterradantrieb.Technische Übersichten zum aktuellen Carrera geben für diese Konfiguration 290 kW / 394 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm an, mit einem WLTP-Verbrauch zwischen 10,5 und 9,9 l/100 km Super Plus. Im Vergleich zum früheren 911 Carrera (992) mit 283 kW / 385 PS steigert Porsche die Leistung damit um 7 kW beziehungsweise 9 PS, während das Drehmoment von 450 Nm konstant bleibt.Ein Testbericht zum 2019er Carrera nennt für das frühere Modell 283 kW / 385 PS bei 6.500 U/min und dieselben 450 Nm Drehmoment.

Für den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h werden für den aktuellen 911 Carrera 4,1 Sekunden angegeben, mit optionalem Sport Chrono Paket reduziert sich der Wert auf 3,9 Sekunden.Ein aktueller Fahrbericht zum Modelljahr 2025 nennt darüber hinaus eine Höchstgeschwindigkeit von 294 km/h und einen kombinierten Verbrauch von 10,7 bis 10,1 l/100 km (WLTP). Damit liegt der Carrera klar im typischen Band für leistungsstarke Benzin-Sportwagen, bleibt aber deutlich unter den Werten der Turbo- und GT3-Varianten.

Abmessungen, Gewicht und Alltagstauglichkeit

Der 911 Carrera (992.2) setzt wie seine Vorgänger auf das 2+2-Sitzkonzept mit zwei Türen, einer kompakten Außenlänge und einem vorderen Kofferraum für den Alltag.Technische Datenübersichten nennen für den aktuellen Carrera Abmessungen von rund 4,54 m Länge, 1,85 m Breite und etwa 1,30 m Höhe bei einem Radstand von 2,45 m. Das Tankvolumen liegt bei 64 l, der Kofferraum vorn fasst 132 l Gepäck und damit genug für Wochenendtaschen oder Einkäufe.

Beim Gewicht bewegen sich die Angaben für den 911 Carrera (992.2) nach DIN um etwa 1.520 kg.Der Modellvergleich der Marke ordnet den Carrera in der CO2-Klasse G ein und nennt für den kombinierten Verbrauch einen Bereich von 10,4 bis 9,9 l/100 km bei CO2-Emissionen zwischen 238 und 227 g/km. Im Vergleich zum Vorgänger 992 ohne Facelift bleiben Maße und Kofferraumvolumen nahezu identisch, während sich Verbrauch und Emissionen leicht im Rahmen aktueller Normen verschieben.

Preisniveau und Vergleich zu anderen 911 Varianten

Für den deutschen Markt startet der 911 Carrera (992.2) laut Konfigurator bei einem Grundpreis von 137.800 Euro inklusive Mehrwertsteuer, Stand Ende August 2026.Die Preisübersicht der 911 Modelle führt den Carrera damit als günstigsten aktuellen 911 mit Verbrennungsmotor. Oberhalb ordnen sich unter anderem der 911 Carrera T mit 148.200 Euro, der 911 Carrera S mit 156.500 Euro und der 911 Carrera GTS mit 177.100 Euro ein, die mit 353 kW / 480 PS beziehungsweise 398 kW / 541 PS deutlich mehr Leistung bieten.

Rückblickend lag der Grundpreis des 911 Carrera Coupé (992) ohne Facelift im Jahr 2019 laut einem damaligen Test noch bei 104.655 Euro.Die frühere Basisvariante bot damals 283 kW / 385 PS zum deutlich niedrigeren Einstiegspreis, was die Preisdynamik innerhalb der Baureihe zeigt. Gleichzeitig bleibt der aktuelle Carrera mit 290 kW / 394 PS klar unterhalb der 353 kW / 480 PS eines 911 Carrera S, was ihn als Einstieg in die 911 Welt mit vergleichsweise moderater Leistung und Preis positioniert.

Hersteller, Produktion und Baureihentradition

Der 911 Carrera wird von Dr. Ing. F. Porsche AG mit Hauptsitz in Stuttgart-Zuffenhausen entwickelt und produziert, der Vertrieb im deutschen Markt liegt bei der Porsche Deutschland GmbH mit Sitz in Bietigheim-Bissingen.Das deutsche Impressum nennt beide Gesellschaften mit ihren Anschriften und verdeutlicht die Aufteilung zwischen Hersteller und Vertriebseinheit. Die Baureihe 911 wird seit 1964 am Standort Zuffenhausen gefertigt und gilt als Herz der Marke, während weitere Modelle wie Macan, Cayenne oder Taycan in anderen Werken entstehen.Standortinformationen der Porsche AG führen Zuffenhausen explizit als Produktionszentrum für die 911 Baureihe.

Historisch hat sich die 911 Familie über acht Generationen entwickelt, vom Ur-911 bis zur aktuellen 992.2 mit umfangreicher Digitalisierung und Assistenzsystemen.Überblicke zur Modellgeschichte nennen den Produktionsstart im Jahr 1964 und die kontinuierliche Weiterentwicklung als Hochleistungssportwagen mit Heckmotor. Der aktuelle Carrera bleibt dabei dem Grundprinzip treu, verbindet aber klassisches Layout mit moderner Technik, effizienterer Abgasnachbehandlung und aktuellen Sicherheitsstandards.

Einordnung im 911 Programm und Einsatzprofil

Im heutigen 911 Programm steht der Carrera als Basisvariante mit 290 kW / 394 PS unterhalb der stärkeren Carrera S, Carrera GTS, Turbo und GT3 Modelle.Vergleichstabellen der Marke zeigen, dass der Carrera S bereits 353 kW / 480 PS und der Carrera GTS sogar 398 kW / 541 PS bietet, während der Turbo S mit 523 kW / 711 PS und 322 km/h Höchstgeschwindigkeit deutlich oberhalb angesiedelt ist. Für Nutzer, die einen 911 mit klassischer Performance, alltagstauglichen Abmessungen und vergleichsweise moderatem Einstiegspreis suchen, markiert der Carrera damit den Einstieg in die Baureihe.

Das Einsatzprofil reicht von sportlich geprägter Alltagsnutzung über längere Autobahnstrecken bis zu gelegentlichen Trackdays, wobei der 2+2-Innenraum und der vordere Kofferraum die Alltagstauglichkeit sichern.Die allgemeine Modellbeschreibung des 911 hebt das 2+2-Sitzkonzept und den vorderen Stauraum explizit als Alltagsvorteile hervor. Gegenüber früheren Carrera Generationen bleibt das Konzept konstant, während sich Leistung, Verbrauchswerte und digitale Ausstattung weiterentwickeln.

Fazit zum Porsche 911 Carrera (992.2)

Der Porsche 911 Carrera (992.2) bündelt als aktuelle Basisversion der 911 Baureihe einen 3,0 Liter Boxermotor mit 290 kW / 394 PS, 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 294 km/h bei einem Grundpreis von 137.800 Euro inklusive MwSt. im deutschen Markt.Die aktuelle Konfiguration und Preisangabe verorten ihn klar unterhalb der stärkeren Carrera S, GTS und Turbo Modelle. Für Fahrerinnen und Fahrer, die den Einstieg in die 911 Welt mit klassischem Heckmotor und spürbar sportlicher Leistung suchen, bleibt der Carrera damit das naheliegende Modell, während wer mehr Leistung oder besondere Streckenperformance anstrebt, zu den höher positionierten Varianten greift.

Wichtige Fakten zum Porsche 911 Carrera (992.2)

• Produkt: Porsche 911 Carrera Coupé (Baureihe 992.2)
• Hersteller: Dr. Ing. F. Porsche AG, Stuttgart-Zuffenhausen
• Kategorie: Sportwagen mit Heckmotor (Coupé)
• Motor: 3,0 Liter Sechszylinder-Boxer-Biturbo, Heckmotor
• Leistung: 290 kW (394 PS) / 450 Nm
• Fahrleistungen: 0-100 km/h in 4,1 s, Höchstgeschwindigkeit 294 km/h
• Verbrauch: 10,4-9,9 l/100 km kombiniert (WLTP), CO2 238-227 g/km, Klasse G
• Maße: Länge ca. 4,54 m, Breite 1,85 m, Höhe 1,30 m, Radstand 2,45 m
• Gewicht: Leergewicht nach DIN ca. 1.520 kg
• Preis: ab 137.800 Euro inkl. MwSt., Stand 12.09.2026
• Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer mit Fokus auf klassischen Sportwagen mit Heckmotor und alltagstauglichen Abmessungen