Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT - Mild-Hybrid-SUV mit 145 PS und 550 Liter Kofferraum

Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT bringt als Mild-Hybrid-SUV 145 PS Systemleistung und einen 1.199 ccm großen Ottomotor auf die Straße. Für Familien und Pendler ist vor allem der 550 Liter große Kofferraum entscheidend.

Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT tritt als kompakter Mild-Hybrid-SUV an und verbindet einen 1.199 ccm großen Ottomotor mit elektrischer Unterstützung zu einer Systemleistung von 107 kW beziehungsweise 145 PS. Das Modell der Baureihe Grandland (K) ab 10/24 bietet fünf Sitzplätze, Frontantrieb und ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe, ausgelegt auf alltagstaugliche Fahrleistungen und effizienten Verbrauch.

Motor, Antrieb und Fahrleistungen

Im Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT arbeitet ein 1.199 ccm großer Dreizylinder-Ottomotor mit 48-Volt-Mild-Hybridtechnik, der als Systemleistung 107 kW beziehungsweise 145 PS und ein Drehmoment von 230 Nm bereitstellt.Die technischen Daten des Antriebs sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,2 Sekunden ausgelegt.Die Herstellerangaben zum Fahrprofil ordnen den Hybrid im Bereich effizienter Benziner mit elektrischer Unterstützung ein.

Der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Hybridantriebs liegt bei 5,6 l/100 km im WLTP-Zyklus, die CO2-Emission wird mit 126 g/km angegeben.Die Verbrauchswerte des Grandland Hybrid zeigen den Mild-Hybrid als Fahrzeug mit deutlich geringerem Verbrauch als klassische Benzinvarianten der vorherigen Generation, bei zugleich höherer Systemleistung.

Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT misst 4.650 mm in der Länge, 1.905 mm in der Breite und 1.665 mm in der Höhe.Die Herstellerangaben zu den Außenabmessungen begleiten einen Radstand von rund 2.795 mm, was in Kombination mit fünf Sitzplätzen für ein geräumiges Interieur sorgt. Das Leergewicht des Hybridmodells liegt bei 1.675 kg nach EU-Norm, die zulässige Zuladung wird mit 495 kg ausgewiesen.Die Gewichts- und Zuladungsdaten markieren das Fahrzeug als kompaktes SUV mit praxisgerechter Nutzlast.

Der Kofferraum fasst im Normalzustand mit aufrechter Rücksitzbank 550 Liter und wächst bei dachhoher Beladung mit umgeklappter Rücksitzbank auf 1.645 Liter.Die Kofferraumvolumina des Grandland liegen damit auf dem Niveau vieler etablierter Kompakt-SUV und übertreffen den Vorgänger Opel Grandland 1.2 DI Turbo, dessen Baureihe je nach Ausführung zwischen 390 und 550 Liter bei aufrechter Rücksitzbank bot.Die Daten des Vorgängermodells zeigen insbesondere bei umgeklappter Rücksitzbank Spannweiten von 1.528 bis 1.652 Liter, sodass die neue Generation mit 1.645 Liter leicht darüber liegt.

Ausstattung und Elektrifizierung im Vergleich

Der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT gehört zur neuen Grandland-Generation (K) ab 10/24 und reiht sich zwischen dem vollelektrischen Grandland Electric Long Range (97 kWh) GS und möglichen Plug-in-Hybrid-Varianten ein.Die Electric Long Range Variante des Grandland bietet eine Systemleistung von 170 kW beziehungsweise 231 PS, eine WLTP-Reichweite von bis zu 694 km und eine Brutto-Batteriekapazität von 100,0 kWh, womit sie insbesondere Langstreckenfahrern mit Ladeinfrastruktur zusätzliche Reichweite eröffnet.

Die Mild-Hybrid-Variante mit 145 PS hingegen setzt auf klassische Betankung mit Superbenzin und elektrische Unterstützung für Anfahrmoment und Teillast, bleibt dafür bei komplexer Ladeinfrastruktur außen vor.Die Motorenübersicht für den neuen Grandland ordnet den 1.2 Turbo Hybrid 48 V mit 145 PS und 230 Nm als Einstiegsantrieb ein, während leistungsstärkere Plug-in-Hybrid-Modelle mit bis zu 195 PS Systemleistung und 82 km elektrischer WLTP-Reichweite zur Wahl stehen.

Preis und Positionierung im Markt

Der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT startet laut Herstellerangabe und Datenauswertung mit einem Grundpreis von 42.590 Euro.Die Grundpreisangabe für das GS eDCT Modell bezieht sich auf den Modellstart im April 2025 und positioniert den Hybrid unterhalb des vollelektrischen Grandland Electric Long Range, dessen Grundpreis bei 56.350 Euro liegt.Die Preisangabe des Electric Long Range GS verdeutlicht einen Aufpreis von 13.760 Euro gegenüber dem Mild-Hybrid.

Im Vergleich zu einem früheren Grandland 1.2 DI Turbo Elegance mit 96 kW beziehungsweise 130 PS und einem Grundpreis von 35.260 Euro bewegt sich der neue Hybrid GS eDCT sowohl leistungstechnisch als auch preislich höher.Die Daten des Grandland 1.2 DI Turbo Elegance zeigen zudem einen kombinierten Verbrauch von 6,1 l/100 km, sodass der neue 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT mit 5,6 l/100 km WLTP bei höherer Leistung effizienter agiert und sich klar als moderner Mild-Hybrid weiterentwickelt.

Hersteller, Marke und Vertrieb in Deutschland

Der Opel Grandland wird unter der Marke Opel angeboten, die als europäische Automobilmarke zum Stellantis Konzern gehört.Die Modellzuordnung im ADAC-Autokatalog führt Opel als Marke des Grandland und ordnet das Fahrzeug zugleich der Stellantis-Gruppe zu, die eine Vielzahl europäischer und globaler Marken bündelt. In Deutschland tritt die Opel Automobile GmbH mit Sitz in Rüsselsheim als zentrale Vertriebseinheit für Opel-Pkw auf, mit eigenem Händlernetz und Servicepartnern.

Der Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT ist zugleich Teil eines breiten Angebotsmodells, denn Anbieter wie FINN führen den Grandland mit Längenangabe von 4,65 m, Radstand bis zu 2.795 mm sowie Motorisierungen vom 48-Volt-Hybrid mit 107 kW über Plug-in-Hybrid bis zum vollelektrischen Allradantrieb mit 239 kW.Die Modellübersicht eines Abo-Anbieters für den Grandland beschreibt Reichweiten bis 694 km WLTP für den Electric und einen kombinierten Verbrauch ab 5,6 l/100 km für die Hybridvarianten.

Einordnung und Fazit zum Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT

Der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein kompaktes SUV mit zeitgemäßer Elektrifizierung, aber ohne Ladepflicht suchen. Mit 145 PS Systemleistung, 202 km/h Höchstgeschwindigkeit und einem kombinierten Verbrauch von 5,6 l/100 km bewegt sich das Modell technisch sichtbar über dem früheren 130-PS-Benziner, bleibt aber preislich unterhalb des vollelektrischen Grandland Electric Long Range mit 231 PS und 97 kWh Batterie.

Die Kombination aus 4.650 mm Fahrzeuglänge, 550 Liter Kofferraumvolumen im Alltag und bis zu 1.645 Liter bei umgeklappter Rücksitzbank macht den Grandland Hybrid GS eDCT für Familien und Pendler mit regelmäßigem Gepäckbedarf attraktiv, ohne in das Format größerer SUV-Klassen zu wachsen. Wer den Fokus auf maximale elektrische Reichweite legt, findet mit dem Grandland Electric Long Range eine Alternative mit 694 km WLTP-Reichweite und 100,0 kWh Batterie, zahlt dafür jedoch einen deutlich höheren Einstiegspreis und benötigt konsequent Ladeinfrastruktur.

Wesentliche Fakten zum Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT

• Produkt: Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT
• Hersteller: Opel Automobile GmbH
• Anbieter / Marke: Stellantis N.V.
• Kategorie: Kompakt-SUV mit Mild-Hybridantrieb
• Leistung: 107 kW (145 PS) Systemleistung, 230 Nm Drehmoment
• Hubraum: 1.199 ccm Ottomotor
• Maße: 4.650 mm Länge, 1.905 mm Breite, 1.665 mm Höhe
• Gewicht: 1.675 kg Leergewicht (EU), 495 kg Zuladung
• Kofferraum: 550 Liter normal, 1.645 Liter mit umgeklappter Rücksitzbank
• Verbrauch: 5,6 l/100 km kombiniert (WLTP), 126 g/km CO2
• Preis: 42.590 Euro Grundpreis (Stand 17.09.2026, basierend auf Herstellerangabe zum Modellstart 04/2025)
• Zielgruppe: Familien und Pendler, die ein kompaktes SUV mit Mild-Hybridtechnik und großem Kofferraum ohne reine Elektromobilität suchen