Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT - Mild-Hybrid-SUV mit 145 PS und effizientem WLTP-Verbrauch

Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT bringt einen 1,2-Liter-Dreizylinder mit Mild-Hybridtechnik, 145 PS Systemleistung und kombiniert 5,6 l/100 km WLTP-Verbrauch in die SUV-Mittelklasse. Opel Automobile GmbH positioniert das Modell damit im Segment kompakter Benzin-Hybrid-SUV.

Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT richtet sich als kompaktes Benzin-Hybrid-SUV an Fahrer, die einen alltagstauglichen Crossover mit effizienter Mild-Hybridtechnik suchen und dabei auf einen klassischen 1,2-Liter-Turbobenziner setzen.

Motor, Leistung und Mild-Hybridkonzept

Im Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT arbeitet ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit Turboaufladung und 48-Volt-Mild-Hybridtechnik, der auf eine Systemleistung von 107 kW, also 145 PS, und ein maximales Systemdrehmoment von 230 Nm kommt.Die Kombination aus Benziner und Mild-Hybrid-Aggregat bleibt auf Vorderradantrieb ausgelegt.

Der Verbrennungsmotor selbst leistet 100 kW, also 136 PS, bei einem Hubraum von 1.199 ccm und stellt ebenfalls 230 Nm Drehmoment bereit, was vor allem im unteren Drehzahlbereich für spürbaren Zug sorgt.Die Kraft wird über ein sechsstufiges Doppelkupplungsgetriebe übertragen.

Verbrauch, Emissionen und WLTP-Werte

Beim Verbrauch nach WLTP kommt der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT auf einen kombinierten Wert von 5,6 l/100 km Superbenzin, was in der Klasse kompakter Benzin-SUV mit Turbomotor ein moderat sparsamer Wert ist.Der kombinierte CO2-Ausstoß liegt laut WLTP bei 126 g/km.

Im Fahrzyklus fallen je nach Streckenprofil unterschiedliche Werte an: Auf Kurzstrecken nach WLTP sind 6,2 l/100 km angegeben, auf Stadtrandstrecken 5,0 l/100 km und auf der Landstraße 4,9 l/100 km.Auf der Autobahn steigt der WLTP-Verbrauch auf 6,3 l/100 km.

Fahrleistungen und Vergleich zum klassischen Benziner

Die Systemleistung von 145 PS erlaubt dem Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h und einen praxisgerechten Durchzug, ohne auf maximale Sportlichkeit abzuzielen.Im Vergleich zu den früheren reinen 1,2-Turbobenzinvarianten mit 130 PS und WLTP-Verbrauchswerten um 6,1 bis 6,5 l/100 km kombiniert senkt der Mild-Hybrid-Antrieb den Verbrauch um rund einen halben Liter je 100 km.

Die frühere Grandland-Generation mit 1,2 DI Turbo ohne elektrifizierte Unterstützung kam bei einer Leistung von 96 kW, also 130 PS, und identischem Drehmoment von 230 Nm im WLTP-Mix auf 6,1 l/100 km und CO2-Werte um 138 g/km, was die Effizienzsteigerung des neuen Mild-Hybrid-Systems verdeutlicht.Der Hybrid zeigt damit vor allem bei CO2 und Verbrauch eine Verbesserung gegenüber dem konventionellen Benziner.

Ausstattung, Preis und Positionierung

Als GS eDCT liegt der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid im oberen Ausstattungsspektrum des Modells und kombiniert den Mild-Hybridantrieb mit Komfort- und Designoptionen, die auf eine eher umfangreich ausgerüstete Version deuten.In der Baureihe stehen daneben weitere Hybrid- und Elektrovarianten, sodass der GS Hybrid als Benzin-basiertes Mild-Hybridmodell eine klassische Mittelposition einnimmt.

Preislich beginnt der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid Edition eDCT in Deutschland bei einem Grundpreis von 38.390 Euro, während die GS eDCT-Ausstattung mit Hybridantrieb mit 42.590 Euro in der Preisliste geführt wird (Stand 26.08.2026).Der Mehrpreis gegenüber der Edition spiegelt die erweiterte Ausstattung und die Positionierung als gehobene Variante wider.

Hersteller, Marke und Zielgruppe

Der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT wird von der Opel Automobile GmbH mit Sitz in Rüsselsheim am Main verantwortet, die als deutsche Gesellschaft innerhalb des Stellantis-Verbunds die Marke Opel im deutschen Markt führt.Damit bleibt der Grandland klar als Opel-Modell im Kompakt-SUV-Segment verankert.

Adressiert sind vor allem Fahrer, die einen kompakten SUV suchen, der Benzinbetrieb mit Mild-Hybridtechnik kombiniert und damit im Alltag Verbrauch und CO2-Ausstoß reduziert, ohne die bekannten Eigenschaften eines Turbobenziners aufzugeben.

Einordnung des Opel Grandland Hybrid im Segment

Mit 145 PS Systemleistung, einem kombinierten WLTP-Verbrauch von 5,6 l/100 km und CO2-Werten um 126 g/km fügt sich der Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT in die Gruppe kompakter Mild-Hybrid-SUV ein, die das klassische Verbrennerlayout mit elektrischer Unterstützung verbinden.Sein Preisband ab gut 42.000 Euro in der GS-Spezifikation ordnet ihn im oberen Bereich der kompakten Benzin-SUV ein.

Für Nutzer, die bewusst einen Benzin-Hybrid mit Automatikgetriebe und Vorderradantrieb wählen, bietet der Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT eine Kombination aus Effizienzgewinn gegenüber älteren Benzinvarianten und vertrauter Fahrcharakteristik, bleibt aber klar innerhalb des Segments klassischer Kompakt-SUV angesiedelt.

Technische Eckdaten Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT

• Produkt: Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT
• Hersteller: Opel Automobile GmbH, Rüsselsheim am Main
• Anbieter / Marke: Stellantis N.V.
• Kategorie: Kompakt-SUV mit Benzin-Mild-Hybridantrieb
• Motorleistung: 107 kW (145 PS) Systemleistung, 100 kW (136 PS) Verbrennungsmotor
• Hubraum: 1.199 ccm Dreizylinder-Ottomotor mit Turboaufladung
• Verbrauch kombiniert (WLTP): 5,6 l/100 km Super, CO2-Emission 126 g/km
• Antriebsart: Vorderradantrieb, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
• Preis: 42.590 Euro Grundpreis GS eDCT, Stand 26.08.2026
• Zielgruppe: Fahrer eines kompakten Benzin-Hybrid-SUV mit Automatikgetriebe