Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna - Hybrid-SUV mit 140 kW und 455 Litern Kofferraum

Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit einem 140-kW-Elektromotor zu 190 PS Systemleistung und bietet bis zu 455 Liter Kofferraumvolumen. Für Familien ist vor allem der kombinierte WLTP-Verbrauch von rund 4,3-5,3 l/100 km entscheidend.

Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna setzt im Kompakt-SUV-Segment auf einen seriellen Vollhybridantrieb, bei dem ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner ausschließlich Strom für den Elektromotor erzeugt.Der Hersteller gibt für den e-POWER eine kombinierte Energieverbrauchsangabe von 4,3 l/100 km und CO2-Emissionen von 98 g/km an.

Hybridantrieb und Leistung im Nissan Qashqai e-POWER Tekna

Im Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna arbeitet ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit rund 1.497 ccm Hubraum, der einen Elektromotor versorgt, statt die Räder direkt anzutreiben.Der Elektromotor leistet laut Testbericht 151 kW, der Verbrenner 116 kW, was einer Systemleistung von 205 PS beziehungsweise 158 PS entspricht.

Der Vollhybrid erreicht laut unabhängigen Messwerten eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h und beschleunigt in rund 7,6 bis 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.Im Alltag wurde ein Durchschnittsverbrauch von etwa 5,6 l/100 km Super bei einer Batteriekapazität von 2,1 kWh gemessen.

Abmessungen, Kofferraum und Fahrkomfort

Mit einer Länge von etwa 4,43 Metern, einer Breite von rund 1,84 Metern ohne Außenspiegel und einer Höhe von etwa 1,63 Metern liegt der Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna im typischen Rahmen eines kompakten SUV.Der Radstand von 2.665 Millimetern und ein Wendekreis von etwa 11,1 Metern tragen zu einem ausgewogenen Platzangebot und ausreichender Wendigkeit im Stadtverkehr bei.

Der Qashqai e-POWER Tekna bietet fünf Sitzplätze und ein Kofferraumvolumen von rund 455 bis 1415 Litern, wenn die Rücksitzlehnen umgeklappt werden.Die Karosserie ist etwa 1,83 Meter breit ohne Außenspiegel und 1,62 Meter hoch, was ein kompaktes Format mit familientauglichem Innenraum ergibt.

Verbrauch, Tankgröße und Hybridtechnik

Für den Nissan Qashqai 1.5 e-POWER werden je nach Messmethode kombinierte WLTP-Verbräuche im Bereich von etwa 4,3 bis 5,3 Litern Super je 100 Kilometer genannt.Die e-POWER Hybridtechnik basiert auf einem reinen Elektromotorantrieb der Vorderräder, während der Benziner als Generator fungiert.

Der Tank fasst etwa 55 Liter Superkraftstoff, sodass sich bei einem Verbrauch um 5,0 l/100 km theoretische Reichweiten im oberen drei- bis unteren vierstelligen Kilometerbereich ergeben.Die Lithium-Ionen-Batterie des Systems wird mit einer Kapazität von 2,1 kWh angegeben.

Preisniveau und Ausstattungsvergleich

Das Preisniveau des Nissan Qashqai e-POWER beginnt in Deutschland für die Ausstattungslinie Acenta bei knapp unter 40.000 Euro, während besser ausgestattete Modelle bis in den Bereich um 50.000 Euro reichen.Die Ausstattungsstufe Tekna wird mit einem Einstiegspreis von rund 46.120 Euro und Tekna+ mit etwa 49.470 Euro geführt.

Im Vergleich zu konventionellen Mild-Hybrid-Ausführungen des Qashqai liegt der e-POWER preislich etwas höher, bringt dafür aber eine höhere Systemleistung von rund 190 PS und ein anderes Fahrgefühl durch den rein elektrischen Antrieb der Räder.Die Grundpreise für Qashqai-Modelle mit Mild-Hybrid-Antrieb liegen je nach Motorisierung teils mehrere Tausend Euro unter den e-POWER Varianten.

Vergleich zu anderen Kompakt-SUV und Einordnung

Im direkten Vergleich zu typischen Kompakt-SUV mit konventionellen Benzinmotoren fällt beim Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna der niedrigere Normverbrauch und die elektrisch geprägte Leistungsabgabe auf.Die Top-Motorisierung mit rund 140 kW Elektromotor bietet im Alltag eine zügige Beschleunigung und eine Systemleistung, die in dieser Fahrzeugklasse über dem Niveau vieler reiner Benzinmodelle liegt.

Zum Einsatz passt das Modell besonders für Nutzerinnen und Nutzer, die überwiegend im urbanen und suburbanen Umfeld unterwegs sind und Wert auf ein SUV mit elektrifizierter Antriebscharakteristik, kompakten Außenabmessungen und einem Kofferraumvolumen von über 450 Litern legen.Das Leergewicht liegt je nach Angabe im Bereich um 1.665 bis 2.180 Kilogramm, was für ein Hybrid-SUV dieser Größenordnung typisch ist.

Einsatzbereich und Fazit

Als kompaktes Hybrid-SUV mit rund 140 kW Elektromotorleistung und einem Normverbrauch um 4,3 bis 5,3 l/100 km positioniert sich der Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna zwischen klassischen Benzin-SUV und rein batterieelektrischen Modellen.Mit CO2-Emissionen von rund 98 g/km im kombinierten Zyklus liegt das Fahrzeug unter vielen vergleichbaren Benzinvarianten.

Für Nutzerinnen und Nutzer, die ein elektrifiziertes Fahrgefühl mit planbarer Reichweite, familientauglichem Kofferraum ab etwa 455 Litern und einen Einstiegspreis im mittleren fünfstelligen Bereich suchen, bietet der Qashqai e-POWER Tekna ein stimmiges Paket innerhalb der Kompakt-SUV-Klasse.Die Preisangaben für Tekna und Tekna+ bewegen sich Stand 24.08.2026 im Bereich von etwa 46.120 bis 49.470 Euro.

Wichtige Fakten zum Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna

• Produkt: Nissan Qashqai 1.5 e-POWER Tekna
• Hersteller: Nissan Motor Co.
• Kategorie: Hybrid-SUV (Kompaktklasse)
• Motorleistung: Elektromotor etwa 151 kW, Verbrennungsmotor etwa 116 kW, Systemleistung rund 205 PS
• Hubraum: rund 1.497 ccm Dreizylinder-Turbobenziner
• Verbrauch kombiniert: etwa 4,3 bis 5,3 l/100 km Super (WLTP-Angaben und Tests)
• CO2-Emissionen: etwa 98 g/km kombiniert (Werksangabe)
• Maße: Länge etwa 4,43 m, Breite rund 1,84 m, Höhe rund 1,63 m
• Kofferraumvolumen: rund 455 bis 1415 Liter
• Tankvolumen: etwa 55 Liter Superkraftstoff
• Preis: Tekna e-POWER etwa 46.120 Euro, Tekna+ etwa 49.470 Euro (Stand 24.08.2026)
• Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer, die ein elektrifiziertes Kompakt-SUV mit familientauglichem Platzangebot und moderatem Verbrauch suchen