Mercedes-Benz Actros L 1845 LS von Daimler Truck - 330 kW im schweren Verteilerverkehr

Mercedes-Benz Actros L 1845 LS 4x2 Streamspace setzt im schweren Verteilerverkehr auf den OM 471 Motor mit 330 kW und einem maximalen Drehmoment von 2200 Nm. Für Logistikbetriebe ist die Kombination aus 390-Liter-Dieseltank und modernen Assistenzsystemen wie Predictive Powertrain Control entscheidend.

Mercedes-Benz Actros L 1845 LS 4x2 Streamspace ist ein Fernverkehrs-Lkw von Daimler Truck und richtet sich an Speditionen, die hohe Effizienz und moderne Assistenzsysteme im schweren Verteilerverkehr benötigen. Der Sattelzug verbindet einen leistungsstarken Antriebsstrang mit komfortabler Kabine und digitalen Fahrerassistenzfunktionen.

Antrieb und technische Basis

Im Actros L 1845 LS arbeitet der Reihensechszylinder-Dieselmotor OM 471 der neuen Generation mit einer Leistung von 330 kW bei 1600 U/min und einem maximalen Drehmoment von 2200 Nm im Bereich von 950 bis 1250 U/min.Technische Daten Actros L 1845 Die Kraftübertragung übernimmt das automatisierte 12-Gang-Getriebe G 281-12 mit PowerShift advanced, das Schaltvorgänge last- und topografiegerecht ausführt.Getriebedaten G 281-12

Der Lkw verfügt über eine Einscheiben-Trockenkupplung und einen sekundären Ölretarder, der zusätzliche Bremsleistung von bis zu 270 kW bei 1800 U/min bereitstellt.Motorbremsleistung und Retarder Die Vorderachse ist als 7,5-Tonnen-Stahlfederachse mit Zweiblatt-Ausführung ausgelegt, während hinten eine 13-Tonnen-Hypoidachse mit 440-mm-Tellerrad und einer Übersetzung von i=2,412 verbaut ist.Achsen und Übersetzung

Kabine, Maße und Fahrerkomfort

Der Actros L 1845 LS nutzt ein L-Fahrerhaus mit StreamSpace-Ausführung, das auf eine Breite von 2.300 mm und eine Länge von 2.300 mm ausgelegt ist.Fahrerhaus StreamSpace Maße Die Stehhöhe zwischen den Sitzen beträgt je nach Konfiguration bis zu 1.785 mm, vor den Sitzen stehen bis zu 1.840 mm zur Verfügung, was den Innenraum auch für längere Touren komfortabel macht.Stehhöhen im Fahrerhaus

Das Gesamtfahrzeug bringt als Sattelzugmaschine ein Gewicht solo von 7.388 kg auf die Waage und bietet einen Radstand von 3.700 mm bei einer Gesamtlänge von 5.858 mm.Gewicht und Außenmaße Die Kabinenbreite liegt bei 2.482 mm, wodurch der Innenraum ausreichend Platz für Stauraum und Liegeflächen bietet.

Assistenzsysteme und digitale Ausstattung

Zur Effizienzsteigerung setzt Daimler Truck beim Actros auf Predictive Powertrain Control, ein satellitengestütztes System mit präzisen 3D-Karten, das Schaltvorgänge entsprechend Topografie und Fahrsituation anpasst und den Verbrauch um bis zu 5 Prozent reduzieren kann.Predictive Powertrain Control Serienmäßig kommt im Verteilerverkehr die MirrorCam zum Einsatz, die anstelle klassischer Außenspiegel für eine verbesserte Aerodynamik sorgt und den Kraftstoffverbrauch um etwa 1,3 Prozent senken kann.MirrorCam Effizienzvorteil

Im Innenraum sitzt der Fahrer hinter einem 12,3-Zoll-Instrumentendisplay und einem 10,2-Zoll-Multi-Touch-Infotainment-System, die gemeinsam das Multimedia Cockpit interactive bilden.Multimedia Cockpit Angaben Bedient wird das System über Touch-Control-Tasten am Multifunktionslenkrad, ergänzt durch zwei MirrorCam-Displays an den A-Säulen, die das digitale Cockpit vervollständigen.Digitale Cockpit-Bedienung

Sicherheitssysteme im Verteilerverkehr

Im Bereich Sicherheit setzt der Actros auf eine elektronische Bremsanlage EBS 4+ und Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse.Bremsanlage und Radbremsen Ergänzend sind Assistenzsysteme wie Active Brake Assist 6 mit 270-Grad-Fusionstechnologie verfügbar, die kritische Situationen bei bis zu 90 km/h für Fahrzeuge und bis zu 60 km/h für Fußgänger und Radfahrer schneller erkennen und so Unfälle vermeiden helfen.Active Brake Assist 6

Weitere Systeme wie Active Sideguard Assist 2 unterstützen beim Abbiegen und Spurwechsel in engen Stadtbereichen, während der Front Guard Assist den Verkehrsraum vor dem Fahrzeug bis 15 km/h überwacht und bewegte Objekte wie Personen mit zweistufigen Warnmeldungen kennzeichnet.Sideguard- und Front Guard Assist Der Actros erhielt im EuroNCAP-Safer-Trucks-Test 2026 eine Fünf-Sterne-Bewertung, was die Wirksamkeit des Sicherheitskonzepts unterstreicht.EuroNCAP-Bewertung

Tanks, Verbrauch und Alltagseinsatz

Für den Alltag im Fern- und Verteilerverkehr verfügt der Actros L 1845 LS über einen Dieseltank mit 390 Litern Volumen und einen links montierten AdBlue-Tank mit 60 Litern.Tank- und AdBlue-Volumen Laut unabhängiger Fahrzeugübersichten liegt der kombinierte Kraftstoffverbrauch typischer Actros-Modelle mit 12,8-Liter-Motor bei etwa 30 bis 35 Litern Diesel je 100 km.Kombinierter Verbrauch Actros In der Praxis ermöglicht die Kombination aus Tankvolumen, effizienter Motorisierung und vorausschauender Getriebesteuerung lange Reichweiten zwischen den Tankstopps.

Die Lenkung ist als Einkreislenkung mit geregelter Lenkhelfpumpe ausgeführt und wird von Fahrprogrammen wie eco+, eco und standard unterstützt, die der Fahrer je nach Einsatzprofil wählen kann.Fahrprogramme und Lenkung Im schweren Verteilerverkehr punktet der Actros zusätzlich mit individuell wählbaren Radformeln wie 4x2- oder 6x2-Konfigurationen, die sich je nach Aufbau und Lastprofil kombinieren lassen.Radformeln-Übersicht

Vergleich und Einordnung im Lkw-Segment

Innerhalb der Actros-Baureihe ordnet sich der 1845 mit seinem 12,8-Liter-OM-471-Motor in der oberen Leistungsklasse ein, während kleinere Varianten mit 7,7-Liter-OM-936-Motoren Leistungen ab 175 kW im Verteilerverkehr abdecken.Motorvarianten im Actros Im Vergleich zu diesen Einstiegsvarianten bietet der Actros L 1845 LS deutlich höhere Reserven beim Drehmoment und ist damit besonders für schwere Sattelauflieger mit hohem Gesamtgewicht und Langstreckeneinsatz prädestiniert.

Gleichzeitig steht neben konventionellen Dieselantrieben inzwischen auch der eActros mit rein elektrischem Antrieb zur Verfügung, der im Verteilerverkehr Reichweiten von bis zu rund 330 km ermöglicht.Actros und eActros Übersicht Unternehmen können den Actros L 1845 LS so in Flotten einsetzen, die sowohl klassische Dieselzüge für Langstrecken als auch elektrische Fahrzeuge für regionale Touren kombinieren.

Fazit für Speditionen und Fuhrparks

Für Speditionen, die einen leistungsstarken und zugleich effizienten Sattelzug im schweren Verteiler- und Fernverkehr suchen, bietet der Mercedes-Benz Actros L 1845 LS eine ausgewogene Kombination aus 330 kW Motorleistung, 2200 Nm Drehmoment, komfortablem L-Fahrerhaus und umfassenden Assistenzsystemen. Die elektronisch gesteuerte EBS-Bremsanlage, MirrorCam und Active Brake Assist 6 erhöhen die Sicherheit im dichten Verkehr, während Predictive Powertrain Control und die Fahrprogramme eco+, eco und standard helfen, die Betriebskosten zu senken.Technische Zusammenfassung Actros 1845

Durch die Auswahl unterschiedlicher Radformeln und Fahrerhausvarianten lässt sich der Actros präzise an Einsatzzwecke von der City-Belieferung bis hin zu internationalen Langstreckentouren anpassen. In Flotten, die zunehmend auf digitale Dienste wie Mercedes-Benz Trucks Uptime, Fleetboard und TruckLive setzen, fügt sich der Actros L 1845 LS als vernetzter Truck mit hoher Verfügbarkeit und planbaren Wartungsintervallen ein.Digitale Services für Actros-Flotten

Wichtige Fakten zum Mercedes-Benz Actros L 1845 LS

• Produkt: Mercedes-Benz Actros L 1845 LS 4x2 Streamspace
• Hersteller: Daimler Truck AG, 70771 Leinfelden-Echterdingen
• Kategorie: Sattelzugmaschine für schweren Verteiler- und Fernverkehr
• Motorleistung: 330 kW bei 1600 U/min, maximal 2200 Nm bei 950-1250 U/min
• Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Getriebe G 281-12 mit PowerShift advanced
• Gewicht solo: 7.388 kg, Radstand 3.700 mm, Gesamtlänge 5.858 mm
• Fahrerhaus: L-Fahrerhaus StreamSpace, Außenbreite 2.300 mm
• Tanks: Dieseltank 390 l, AdBlue-Tank 60 l, beide links montiert
• Sicherheit: Elektronisches Bremssystem EBS 4+, Scheibenbremsen, Active Brake Assist 6, MirrorCam
• Zielgruppe: Speditionen und Logistikunternehmen mit Fokus auf schweren Verteiler- und Fernverkehr