Mercedes-Benz Actros 1845 LS StreamSpace von Daimler Truck – 330 kW und bis 18.000 kg Gesamtgewicht

Mercedes-Benz Actros 1845 LS StreamSpace bringt als 4x2-Sattelzugmaschine mit OM471-Reihensechszylinder 330 kW (449 PS) und ein zulässiges Gesamtgewicht von 18.000 kg auf die Straße. Für den Fernverkehr ist vor allem der 390-Liter-Dieseltank mit 60 Litern AdBlue entscheidend.

Mercedes-Benz Actros 1845 LS StreamSpace zielt klar auf Speditionen und Fuhrparks, die eine moderne Euro-6-Sattelzugmaschine für den Fernverkehr suchen. In dieser Ausführung kombiniert der Lkw den 12,8 Liter großen OM471-Reihensechszylinder mit 330 kW (449 PS) Leistung, 4x2-Antrieb und einem auf Langstrecke ausgelegten StreamSpace-Fahrerhaus.

Antrieb, Fahrwerk und Gewichte

Im Actros 1845 LS arbeitet der Sechszylinder-Dieselmotor OM471 mit 12,8 Litern Hubraum, der 330 kW (449 PS) und ein maximales Drehmoment von 2.200 Nm liefert.Die Kombination aus 12,8 Litern Hubraum und 330 kW ist für die 1845-Baureihe typisch. Die Motorleistung wird über ein automatisiertes Mercedes PowerShift-Getriebe mit 12 Gängen an die angetriebene Hinterachse übertragen, die in der Regel mit einer 4x2-Radformel ausgeführt ist.

Als zulässiges Gesamtgewicht sind bei typischen Actros 1845 LS-Sattelzugmaschinen 18.000 kg für das Solofahrzeug und bis zu 40.000 kg für den kompletten Sattelzug vorgesehen.Ein Testfahrzeug wurde mit 18,0 t zulässigem Gesamtgewicht und 40,0 t Zuggesamtgewicht beschrieben. Das Leergewicht einer Euro-6-Sattelzugmaschine dieses Typs liegt, mit 390 Litern Diesel und 60 Litern AdBlue an Bord, bei rund 7,6 bis 7,7 Tonnen.

Fahrerhaus, Abmessungen und Komfort

Für den Fernverkehr wird der Actros 1845 LS häufig mit StreamSpace-Fahrerhaus in 2,3 Meter Breite und Motortunnel von 170 mm ausgestattet. Diese Kabine bietet ein Komfortbett, Stauraum und aerodynamische Verkleidungen, bleibt gleichzeitig etwas niedriger als die BigSpace-Variante.Die StreamSpace-Kabine mit 2,3 m Breite und Motortunnel von 170 mm ist für viele Mietfahrzeuge gesetzt. Typische Außenmaße einer Sattelzugmaschine Actros 1845 mit großem Fahrerhaus liegen bei etwa 5,86 m Länge, 2,50 m Breite und knapp 3,8 m Höhe.

Der Radstand einer gängigen 4x2-Ausführung beträgt 3.700 mm, was einen Wendekreisdurchmesser von rund 15 m ermöglicht.In einem Test wurde für eine Actros-1845-Sattelzugmaschine ein Radstand von 3,70 m und ein Wendekreisdurchmesser von 15,0 m angegeben. In vielen Miet- und Fuhrparkfahrzeugen sind zudem Ausstattungen wie Kühlschrank, Komfortbett und lederbezogenes Lenkrad zu finden, um längere Aufenthalte der Fahrer angenehmer zu machen.

Kraftstoffsystem, Tanks und Nutzlast

Ein zentraler Punkt für Fernverkehrseinsätze ist die Tankkapazität. Beim Actros 1845 LS kommen häufig ein Dieseltank mit 390 Litern Volumen sowie ein 60-Liter-AdBlue-Tank zum Einsatz.Diese Konfiguration mit 390 l Diesel und 60 l AdBlue ist in den technischen Daten eines Actros L 1845 LS ausdrücklich genannt. Modelle mit Kipphydraulik führen darüber hinaus oft einen separaten Hydrauliköltank mit rund 130 Litern, der Hydrauliksysteme von Kipperaufliegern versorgt.

Die zulässige Nutzlast eines entsprechend ausgerüsteten 4x2-Actros 1845 LS liegt in Charter- und Mietfahrzeugangaben bei etwa 10.000 kg.Für eine 4x2-Sattelzugmaschine Actros 1845 LS mit Kipphydraulik wird eine Nutzlast von rund 10.485 kg genannt. Damit bleibt bei vollem 40-t-Zuggewicht ausreichend Reserve für Auflieger und Ladung, ohne die gesetzliche Grenze zu überschreiten.

Assistenzsysteme und Sicherheit

Beim Thema Fahrerassistenz ist der Actros 1845 LS in aktuellen Konfigurationen umfangreich ausgestattet. Serien- oder häufig bestellbare Systeme sind etwa Abstandshalteassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenassistent und das Notbremsassistenzsystem Active Brake Assist.In einer aktuellen Mietfahrzeugbeschreibung werden unter anderem Active Brake Assist, Active Sideguard Assist, Spurhalte- und Abstandshalteassistent sowie eine Achslastmesseinrichtung aufgelistet. Zusätzlich sind MirrorCam statt klassischer Außenspiegel, LED-Hauptscheinwerfer und Reifendruckkontrollsysteme verfügbar.

Für Retardierleistung sorgen Motorbremse und sekundärer Ölretarder. In technischen Daten eines vergleichbaren Actros werden für die Motorbremse Leistungswerte von 90 kW bei 1.200/min, 190 kW bei 1.500/min und 270 kW bei 1.800/min angegeben. Zusammen mit dem Retarder erlaubt dies eine hohe Dauerbremsleistung, was gerade im schweren Fernverkehr mit Steigungen und Gefällen ein Sicherheitsplus bringt.

Verbrauch und Vergleich im Fernverkehr

Praxisnahe Verbrauchswerte sind für Betreiber eines Actros 1845 LS zentrale Kennzahl. Auf einer genormten Testrunde wurde für eine Euro-6-Sattelzugmaschine Actros 1845 mit BigSpace-Fahrerhaus ein durchschnittlicher Dieselverbrauch von 34,0 l/100 km bei einer mittleren Geschwindigkeit von 71,9 km/h gemessen.Der Test dokumentiert 34,0 l/100 km im Gesamtmittel und 32,9 l/100 km auf Autobahnabschnitten. Der AdBlue-Verbrauch lag im gleichen Test bei etwa 0,8 l/100 km.

Damit ordnet sich der Actros 1845 LS im typischen Verbrauchsrahmen moderner Euro-6-Fernverkehrs-Lkw mit rund 450 PS ein. Vergleichbare Sattelzugmaschinen mit ähnlicher Leistung erreichen auf vergleichbaren Teststrecken Durchschnittsverbräuche zwischen gut 30 und knapp 40 l/100 km, abhängig von Aerodynamik, Achsübersetzung und Fahrweise. Die Kombination aus 330 kW Leistung, Motorbremse mit bis zu 270 kW und umfangreichen Assistenzsystemen zeigt, dass der Actros in diesem Segment technisch konkurrenzfähig bleibt.

Preisniveau und Einsatzprofil

Auf dem Gebrauchtmarkt decken Actros-1845-Modelle ein breites Preisspektrum ab. Angebote für Fahrzeuge mit Euro-6-Motorisierung, Laufleistungen zwischen etwa 165.000 km und knapp einer Million Kilometer und Baujahren ab Mitte der 2010er Jahre bewegen sich je nach Zustand zwischen rund 13.000 Euro und gut 90.000 Euro.Ein Inserat listet beispielsweise eine 2014er 1845-Sattelzugmaschine mit 449 PS für 12.970 Euro sowie jüngere 2022er und 2023er Fahrzeuge bis über 90.000 Euro. Diese Spannweite zeigt, wie stark Laufleistung, Baujahr und Ausstattung den Marktpreis beeinflussen.

Typische Einsatzbereiche der 4x2-Variante sind nationale und internationale Fernverkehre mit Sattelaufliegern, bei Kipphydraulik auch Baustoff- und Schüttguttransporte mit Kipperaufliegern. Mit 18.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, bis zu 40.000 kg Zuggesamtgewicht und einer Motorleistung von 330 kW deckt der Actros 1845 LS ein breites Spektrum standardisierter Sattelzugaufgaben ab und bleibt für viele Flotten ein gängiges Rückgratfahrzeug.

Einordnung im Lkw-Segment

Im Segment der Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen mit rund 450 PS tritt der Mercedes-Benz Actros 1845 LS gegen Wettbewerber mit ähnlicher Leistung und vergleichbaren Abmessungen an. Seine technischen Kennwerte mit 330 kW Leistung, etwa 7,6 bis 7,7 Tonnen Leergewicht und 18 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht liegen nah am Klassendurchschnitt. Besonderheiten sind, je nach Konfiguration, der Einsatz der kamerabasierten MirrorCam, umfangreiche Sicherheits- und Komfortassistenten sowie die für Langstrecken ausgelegte Tankkonfiguration mit 390 Litern Diesel und 60 Litern AdBlue.

Für Speditionen, die eine Zugmaschine für Standard-Sattelauflieger im europäischen Fernverkehr suchen, bietet der Actros 1845 LS StreamSpace eine Kombination aus leistungsstarkem Euro-6-Motor, etabliertem Antriebsstrang und moderner Sicherheitsausstattung. Im Vergleich zu älteren Euro-5-Fahrzeugen desselben Typs ermöglichen die Euro-6-Versionen mit OM471-Motor nicht nur niedrigere Emissionen, sondern auch dokumentierte Verbrauchsvorteile von mehreren Litern Diesel je 100 Kilometer, was sich über hohe Jahreslaufleistungen direkt in den Betriebskosten niederschlägt.

Mercedes-Benz Actros 1845 LS StreamSpace – technische Eckdaten

• Produkt: Mercedes-Benz Actros 1845 LS StreamSpace 4x2, Euro 6
• Hersteller: Daimler Truck AG, Leinfelden-Echterdingen
• Kategorie: Sattelzugmaschine Fernverkehr (4x2, Euro 6)
• Motor: OM471 Reihensechszylinder, 12,8 l Hubraum
• Leistung: 330 kW (449 PS) bei rund 1.800/min
• Maximales Drehmoment: 2.200 Nm
• Zulässiges Gesamtgewicht: 18.000 kg (Solo), Zuggesamtgewicht 40.000 kg
• Leergewicht: ca. 7.600–7.700 kg (fahrbereit mit 390 l Diesel und 60 l AdBlue)
• Radstand: 3.700 mm
• Länge/Breite/Höhe: ca. 5,86 m x 2,50 m x 3,8 m
• Kraftstofftank: 390 l Diesel, 60 l AdBlue
• Nutzlast: ca. 10.000 kg je nach Ausstattung
• Assistenzsysteme: u.a. Active Brake Assist, Active Sideguard Assist, Spurhalte- und Abstandshalteassistent, MirrorCam
• Getriebe: automatisiertes 12-Gang-Getriebe Mercedes PowerShift
• Preis (Gebrauchtmarkt): ca. 13.000–90.000 Euro je nach Baujahr, Laufleistung und Ausstattung (Stand 26.08.2026)
• Zielgruppe: Speditionen und Fuhrparks im nationalen und internationalen Fernverkehr