MAN TGX 18.510 GX von Traton SE mit 510 PS und 12,4 Litern

Der MAN TGX 18.510 GX von Traton SE kombiniert 375 kW (510 PS), 12,4 Liter Hubraum und eine GX-Kabine mit bis zu 2.150 mm Stehhöhe. Der lange Verwendungszweck liegt klar im Fernverkehr und in schweren Transportaufgaben.

Der MAN TGX 18.510 GX von Traton SE ist ein schwerer Fernverkehrs-Lkw mit 375 kW (510 PS), 12,4 Litern Hubraum und Euro-6e-Antrieb. Die GX-Kabine ist als größte Bauform der Baureihe ausgelegt und erreicht eine Stehhöhe von bis zu 2.150 mm.

Fernverkehr mit GX-Kabine

MAN ordnet den TGX als Lkw für lange Strecken, schwere Distribution sowie Tank- und Kühlaufgaben ein. Auf der deutschen MAN-Seite wird der TGX mit ergonomischem Fahrerarbeitsplatz, effizientem Antriebsstrang und smarten Assistenzsystemen beschrieben.

Die Kabine des GX-TGX ist auf Langstreckenbetrieb zugeschnitten. In den technischen Unterlagen sind eine Außenbreite von 2.440 mm, eine Außenlänge von 2.280 mm und eine Stehhöhe im Bereich von 2.150 mm genannt.

Leistung und Antrieb

Für den TGX 18.510 GX nennt die Fachpresse einen D2676-Reihensechszylinder mit 12.419 cm3 Hubraum, 375 kW Leistung und 2.600 Nm Drehmoment. Die gleiche Motorfamilie steht bei MAN je nach Ausführung auch in weiteren Leistungsstufen zur Verfügung.

Traton beschreibt die TGX-Baureihe als langstreckenorientierte Lkw-Familie mit Leistungsbereichen von rund 330 PS bis etwa 640 PS. Die Kombination aus Dieselantrieb, Euro-6d-Technik und unterschiedlichen Achsformeln wie 4x2, 6x2 und 6x4 deckt verschiedene Einsätze im Fernverkehr ab.

Preis und Marktbild

Im Gebrauchtmarkt liegen aktuelle MAN-TGX-Angebote aus Deutschland deutlich auseinander. Für 2024er Fahrzeuge nennt Truck1 unter anderem 84.500 Euro für einen MAN TGX 18.480 4x2 BL SA und 146.200 Euro für einen MAN TGX 33.540 6x4 BL SA.

Für die Einordnung zählt deshalb weniger ein fixer Listenpreis als die konkrete Ausstattung. Achsformel, Laufleistung, Kabinenversion und Zusatztechnik wie Hydraulik oder digitales Spiegelsystem verschieben den Preis spürbar.

Hersteller und Einordnung

Als deutsche Hersteller- und Vertriebsseite nennt MAN Truck & Bus SE in München den TGX im eigenen Produktbereich und im Impressum. Damit ist die Modellfamilie klar im MAN-Portfolio verankert und nicht nur ein allgemeiner Sammelbegriff für schwere Zugmaschinen.

Der MAN TGX 18.510 GX passt für Unternehmen, die lange Autobahnetappen, hohe Gesamtzuggewichte und eine große Fahrerkabine kombinieren wollen. Wer maximale Kabinengröße und einen 510-PS-Antrieb sucht, bekommt hier eine klar spezifizierte Zugmaschine mit großem Nutzwert.

MAN TGX 18.510 GX auf einen Blick

• Produkt: MAN TGX 18.510 GX
• Hersteller: MAN Truck & Bus SE
• Kategorie: Lkw
• Leistung: 375 kW (510 PS)
• Hubraum: 12.419 cm3
• Kabinenmaß: Außenbreite 2.440 mm, Außenlänge 2.280 mm
• Stehhöhe: bis zu 2.150 mm
• Preis: 117.500 Euro, Stand 28.03.2025
• Zielgruppe: Fernverkehr, schwere Distribution, Spezialtransporte

Für wen sich das lohnt

Der MAN TGX 18.510 GX richtet sich an Flotten, die Reichweite, Kabinenkomfort und hohe Leistungsreserven im Fernverkehr bündeln wollen. Besonders sinnvoll ist er, wenn Fahrpersonal regelmäßig über Nacht unterwegs ist und eine großzügige Kabine benötigt wird.

Im direkten Vergleich zu kleineren TGX-Varianten fällt vor allem die GX-Kabine mit ihren 2.440 mm Breite und dem großen Innenraum auf. Für reine Kurzstrecken oder leichte Verteileraufgaben wäre die Baureihe zu groß, für klassische Langstrecken jedoch sehr gut passend.

Quellenhinweise: MAN Deutschland, MAN-Technikunterlagen und aktuelle deutsche Gebrauchtmarktangebote.