Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid von Hyundai Motor Deutschland - 13,8-kWh-Akku und bis zu 70 km E-Reichweite

Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid mit 1,6-Liter-Smartstream-Benziner, 79-kW-E-Motor und 13,8-kWh-Hochvoltbatterie kombiniert lokal emissionsfreies Fahren mit alltagstauglicher Reichweite von bis zu 70 km. Für Pendler ist vor allem die elektrische Reichweite und die 5-Jahres-Fahrzeuggarantie entscheidend.

Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid setzt auf einen 1,6-Liter-Smartstream-Benziner kombiniert mit einem Elektromotor und richtet sich an Fahrer, die ein kompaktes SUV mit elektrischem Fahranteil und voller Langstreckentauglichkeit suchen. Der Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid verbindet rein elektrisches Fahren mit der Flexibilität eines Benziners und liegt mit seiner Systemleistung im oberen Leistungsbereich seiner Klasse.

Antrieb und elektrische Reichweite

Im Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid arbeitet ein turbogeladener 1,6-Liter-Smartstream-Benziner zusammen mit einem Elektromotor, der eine Leistung von 79 kW bereitstellt.Der Elektromotor des Plug-in-Hybrid leistet 79 kW Die Hochvoltbatterie besitzt eine Kapazität von 13,8 kWh und arbeitet auf Basis von Lithium-Ionen-Polymer-Technologie.Die Batterie fasst 13,8 kWh Zusammen liefern Benzin- und Elektromotor eine maximale Systemleistung von 288 PS und ein maximales Drehmoment von bis zu 379 Nm, womit der Tucson Plug-in-Hybrid deutlich oberhalb klassischer Benzin- oder Dieselvarianten dieser Baureihe liegt.Die Systemleistung beträgt 288 PS bei bis zu 379 Nm Drehmoment

Für den Alltag entscheidend ist die elektrische Reichweite: Hyundai gibt für den Tucson Plug-in-Hybrid eine rein elektrische Reichweite von bis zu 70 km an, bevor der Benzinmotor dauerhaft übernimmt.Die elektrische Reichweite liegt bei bis zu 70 km Damit lassen sich typische Pendelstrecken im urbanen Raum unter günstigen Bedingungen komplett elektrisch fahren. Im Vergleich zu den Mildhybrid- und Vollhybrid-Varianten des Tucson, die ohne externe Lademöglichkeit auskommen, bietet der Plug-in-Hybrid einen deutlich größeren elektrischen Fahranteil, da die Hochvoltbatterie aktiv über das Stromnetz geladen werden kann und für Alltagsfahrten mehr Speicherkapazität bereitstellt.

Ausstattungsoptionen und Innenraumtechnik

Hyundai positioniert den Tucson Plug-in-Hybrid innerhalb einer breiten Modellpalette, in der Diesel-, Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe zur Auswahl stehen.Der Tucson ist mit Diesel-, Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich Der Plug-in-Hybrid kann mit mehreren Ausstattungslinien kombiniert werden, darunter Konfigurationen mit umfassenden Komfort- und Sicherheitsfeatures. Die Modellpalette umfasst Varianten mit unterschiedlichen Designpaketen und N-Line-Ausstattung, die unter anderem sportliche Stoßfänger, spezielle Felgen und ein eigenständiges Kühlergrill-Design bringen.Die N-Line-Varianten setzen auf sportlich gestaltete Schürzen und Felgen

Im Innenraum setzt Hyundai beim überarbeiteten Tucson auf ein Panorama-Display mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, die als digitales Kombiinstrument und als zentrales Infotainment-Display dienen.Das Panorama-Display integriert zwei 12,3-Zoll-Displays Über das Infotainmentsystem können Apps gespiegelt und cloudbasierte Routenberechnung genutzt werden. Ergänzend steht der digitale Fahrzeugschlüssel 2.0 bereit, mit dem sich der Tucson über ein kompatibles Smartphone entriegeln, verriegeln und starten lässt, ohne das Gerät aktiv bedienen zu müssen.Der digitale Fahrzeugschlüssel 2.0 ermöglicht Zugang und Start per Smartphone

Sicherheits- und Assistenzsysteme

Der Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid übernimmt moderne Assistenz- und Sicherheitssysteme aus der Baureihe, darunter den Autobahnassistenten 1.5, der Geschwindigkeit, Spur und Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch regelt.Der Autobahnassistent 1.5 unterstützt bei Spurhaltung und Abstand Ergänzend dazu erhöht die Monitoranzeige für den Totwinkelwarner mit Kamerabildern die Sicherheit beim Spurwechsel und Abbiegen, indem sie die Bereiche neben dem Fahrzeug visualisiert. Auf den Facelift-Modellen kommen weitere Systeme hinzu, etwa Seitenwindassistent und intelligente Verkehrszeichenerkennung, die insbesondere bei wechselnden Fahrbedingungen und auf längeren Strecken den Fahrer unterstützen.Neuere Tucson-Versionen verfügen über Seitenwindassistent und weitere Assistenzsysteme

Hyundai ergänzt die Fahrhilfen durch Matrix-LED-Scheinwerfer, die eine präzise Ausleuchtung der Fahrbahn erlauben und den Gegenverkehr schonen. Zusammen mit radarbasierten Insassenalarmen will das System dazu beitragen, dass Personen im Fahrzeug nicht übersehen werden, wenn dieses geparkt wird. Für den Plug-in-Hybrid bedeutet diese Kombination aus aktiven und passiven Sicherheitsmerkmalen, dass sowohl das elektrische wie auch das konventionelle Fahren durch einen dichten Sicherheitsrahmen flankiert wird.

Preisniveau und Garantieumfang

Beim Einstiegspreis liegt der Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid nach den Angaben der deutschen Hyundai-Seite bei 45.690 Euro, wobei dieser Wert von der gewählten Ausstattung abhängt und als Basis für Konfigurationsangebote dient (Stand 24.05.2024).Der Einstiegspreis für den Tucson Plug-in-Hybrid liegt bei 45.690 Euro Leasingangebote für den Tucson Plug-in-Hybrid starten laut Hyundai in Europa bei monatlichen Raten ab 279 Euro, womit neben dem Direktkauf auch langfristige Nutzung über Leasingverträge möglich ist.Leasingangebote für den Tucson Plug-in-Hybrid beginnen bei 279 Euro monatlich

Zu den Garantieleistungen zählen bei Hyundai für den Tucson unter anderem eine 5-Jahres-Fahrzeuggarantie ohne Kilometerlimit und eine 8-jährige Garantie auf die Hochvoltbatterie bis zu einer Laufleistung von 160.000 km, je nachdem, was zuerst erreicht wird.Die Fahrzeuggarantie läuft 5 Jahre, die Hochvoltbatterie ist 8 Jahre bis 160.000 km abgesichert Ergänzend bietet Hyundai eine 12-jährige Garantie gegen Durchrostung und eine Mobilitätsgarantie, die im Pannenfall Unterstützung sicherstellen soll. Im Vergleich zu vielen Wettbewerbern im Segment der kompakten Plug-in-Hybrid-SUVs liegt der Garantieumfang damit im großzügigen Bereich, insbesondere durch die Kombination aus Fahrzeug- und Batterieg Garantie.

Vergleich innerhalb der Tucson-Baureihe

Innerhalb der Baureihe des Hyundai Tucson steht der Plug-in-Hybrid mit seiner Systemleistung von 288 PS und dem Drehmoment von bis zu 379 Nm über den Mildhybrid- und Vollhybrid-Varianten, die je nach Ausführung Systemleistungen von 215 PS oder 230 PS erreichen.Der Vollhybrid erreicht 230 PS, der Plug-in-Hybrid 265 bis 288 PS je nach Auslegung Der Plug-in-Hybrid bietet zugleich die Möglichkeit, kurze und mittlere Strecken im Alltag rein elektrisch zu fahren, während der Vollhybrid seinen elektrischen Anteil mehr über Rekuperation und interne Energieverteilung erzeugt. Mildhybrid-Versionen wie der 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid mit 150 PS oder 180 PS setzen dagegen primär auf eine Unterstützung des Verbrenners ohne eigenständige externe Ladeinfrastruktur.Die Mildhybrid-Basisversion 1.6 T-GDI Select leistet 160 PS

Auch beim Preisgefüge liegt der Plug-in-Hybrid über den klassischen Verbrennern. Während das Facelift des Tucson mit dem 1.6 T-GDI-Benziner in der Variante Select bei 34.990 Euro startet, bewegen sich die Preise für Hybrid- und Dieselvarianten je nach Ausstattungslinie zwischen etwa 37.500 Euro und knapp 49.600 Euro.Der Basisbenziner startet bei 34.990 Euro, Hybridvarianten reichen je nach Ausstattung bis knapp 49.600 Euro Der Plug-in-Hybrid markiert damit die obere Preisspitze der Baureihe, bringt jedoch im Gegenzug zusätzliche elektrische Reichweite und Förderfähigkeit mit, sofern die jeweils aktuellen Richtlinien erfüllt werden.

Direkt beim Hersteller

Hyundai Motor Deutschland bündelt Informationen zu Technik, Preisen, Garantien und Antriebsoptionen des Tucson Plug-in-Hybrid auf einer eigenen Modellseite, über die sich auch Konfigurationen und Händlerkontakte anstoßen lassen.

Einordnung im Segment der Plug-in-Hybrid-SUVs

Im Segment der kompakten Plug-in-Hybrid-SUVs tritt der Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid gegen Modelle mit ähnlicher Systemleistung und Batteriegröße an. Mit 13,8 kWh Kapazität und bis zu 70 km elektrischer Reichweite bewegt sich die Batterie des Tucson im Bereich, den viele Wettbewerber mit Kapazitäten zwischen etwa 10 und 15 kWh abdecken. Seine Systemleistung von 288 PS und das Drehmoment von bis zu 379 Nm positionieren ihn leistungsseitig oberhalb vieler Einstiegs-Plug-in-Hybrid-SUVs, die häufig im Bereich zwischen 218 und 250 PS angesiedelt sind.

Zugleich legt Hyundai beim Tucson Gewicht auf umfangreiche Konnektivitätsfunktionen, die über das Panorama-Display und Features wie Over-the-Air-Updates, digitale Schlüssel und cloudbasierte Navigation bereitgestellt werden. Zusammen mit der Garantiestruktur und den unterschiedlichen Ausstattungslinien, darunter N-Line und N-Line X mit sportlichem Auftritt, entsteht ein Plug-in-Hybrid-SUV, der sich als Alternative sowohl zu klassischen Verbrenner-SUVs als auch zu kleineren reinen Elektro-SUVs positioniert.

Faktenbox

Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid im Überblick

• Produkt: Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid mit 1,6-Liter-Smartstream-Benziner und 13,8-kWh-Hochvoltbatterie
• Hersteller: Hyundai Motor Deutschland GmbH, Offenbach am Main
• Kategorie: Elektro-SUV mit Plug-in-Hybridantrieb
• Systemleistung: 288 PS maximale Leistung bei bis zu 379 Nm Drehmoment
• Batteriekapazität: 13,8 kWh Lithium-Ionen-Polymer-Hochvoltbatterie
• Elektrische Reichweite: Bis zu 70 km rein elektrisch gemäß Herstellerangabe
• Preis: Einstiegspreis 45.690 Euro für den Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid, Stand 24.05.2024
• Zielgruppe: Fahrer eines kompakten SUV mit täglichem Kurz- und Mittelstreckenprofil, die elektrische Fahranteile mit Langstreckentauglichkeit kombinieren wollen