Harley-Davidson Sportster S von Harley-Davidson Inc. - Euro-5-Nakedbike mit 121 PS im Detail

Harley-Davidson Sportster S bietet 121 PS aus dem neuen Revolution Max 1250T V-Twin und erfüllt die Euro-5-Norm für den europäischen Markt. Wer Harley-Davidson Inc. Aktien (ISIN US4128221086) hält, sollte dieses Produkt kennen.

Harley-Davidson Sportster S steht vor dir in der Garage, der breite Vorderreifen glänzt noch feucht vom letzten Regen und die flache Sitzbank wirkt, als hätte jemand sie mit einem Lineal gezogen. Du greifst an den schlanken Lenker, spürst das kühle Metall unter den Fingern, bevor der V-Twin gleich zum Leben erwacht.

Revolution Max 1250T und Fahrleistungen

Unter dem Tank arbeitet beim Harley-Davidson Sportster S der flüssigkeitsgekühlte Revolution Max 1250T V-Twin mit 1.252 Kubikzentimetern Hubraum, der laut Hersteller 121 PS (89 kW) und rund 125 Nm Drehmoment liefert. Offizielle Produktseite Sportster S Diese Werte bringen die Sportster S klar in das Segment der kraftvollen Nakedbikes mit Cruiser-Anklängen, deutlich oberhalb der klassischen Einsteiger-Sportster vergangener Jahre. Harley-Davidson Deutschland Seite

Das Triebwerk ist als mittragendes Element in den Rahmen integriert, was Gewicht spart und die Steifigkeit erhöht, während die Auslegung des 1250T auf mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich abzielt. Technische Daten Sportster S (PDF) Die Euro-5-konforme Abgasanlage mit hochgelegten Doppelschalldämpfern prägt dabei deutlich die Seitenansicht und sorgt gleichzeitig für Bodenfreiheit in Kurven.

Elektronik, Fahrmodi und Sicherheit

Harley-Davidson stattet die Sportster S mit drei vordefinierten Fahrmodi Road, Sport und Rain sowie zwei frei konfigurierbaren Custom-Modi aus, die Motorcharakteristik und Eingriffe der Assistenzsysteme beeinflussen. Feature-Übersicht Sportster S Über das runde 4-Zoll-TFT-Display direkt vor dem Fahrer lassen sich diese Modi anwählen, während Bluetooth-Konnektivität für Navigation und Mediensteuerung über das Smartphone bereitsteht. Testbericht Motorradonline

Zur Sicherheitsausstattung gehören eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Kurven-ABS und eine Schleppmomentregelung, die das Hinterrad bei abruptem Gaswegnehmen oder Runterschalten beruhigt. Fahrbericht Visordown Die LED-Beleuchtung rundum, inklusive des markanten rechteckigen Frontscheinwerfers in einem runden Gehäuse, soll nicht nur Sicht bieten, sondern den Stil der neuen Sportster-Generation prägen.

Fahrwerk, Geometrie und Ergonomie

Beim Fahrwerk setzt die Sportster S vorne auf eine Upside-Down-Gabel mit 43 Millimetern Durchmesser und hinten auf ein direkt angelenktes Monofederbein mit einstellbarer Vorspannung. Spezifikationen Sportster S Die Radgrößen 17 Zoll vorn und 16 Zoll hinten kombinieren Harley-Davidson mit breiten Reifen, was die optische Präsenz verstärkt und gleichzeitig das Einlenkverhalten prägt.

Die Sitzhöhe liegt laut Datenblatt bei etwa 755 Millimetern, was auch kleineren Fahrerinnen und Fahrern einen festen Stand erlauben soll. Fahrbericht Bikeit.gr Der schlanke Lenker und die mittig montierten Rasten (bei der europäischen Ausführung optional) schaffen eine relativ sportliche, nach vorn orientierte Sitzposition, während die werksseitig verbauten vorverlegten Fußrasten die klassische Cruiser-Haltung unterstützen.

Design, Materialien und Detailbeobachtungen

Beim Design kombiniert Harley-Davidson klassische Sportster-Elemente wie den Tropfentank mit modernen Details, etwa den muskulösen Rahmenabdeckungen und den hochgezogenen Auspuffanlagen entlang der rechten Fahrzeugseite. Bildgalerie Sportster S Wenn du mit der Hand über die lackierte Fläche streichst, fühlt sich der Lack tief und glatt an, im Kontrast zu den leicht angerauten Oberflächen der Motorabdeckungen.

Die Instrumenteneinheit mit dem runden TFT-Display wirkt bewusst reduziert, fast wie ein modernes Smartwatch-Zifferblatt, das auf dem Lenker thront. Test mit Detailfotos Selbst die Schalter am Lenker sind klar strukturiert und fassen sich satt an, was bei jedem Druck auf den Starterknopf oder die Mode-Taste spürbar wird.

Markteinführung, Preis und Verfügbarkeit

Die Harley-Davidson Sportster S wurde ursprünglich im Modelljahr 2021 vorgestellt und ist seitdem in Europa und Nordamerika regulär erhältlich, mit laufenden Aktualisierungen im Modellprogramm. Reuters zur Vorstellung Je nach Land, Ausstattung und Farbvariante bewegt sich der Listenpreis im europäischen Markt aktuell meist im Bereich von rund 16.000 bis 18.000 Euro, mit regionalen Abweichungen und zeitweise variierenden Aktionen der Händler. Harley-Davidson Händlerübersicht

Die Modellpalette bietet verschiedene Farboptionen wie Vivid Black und weitere Sonderfarben, wobei spezielle Lackierungen meist mit einem deutlichen Aufpreis verbunden sind. Farbvarianten Sportster S Für 2024 bleiben die technischen Kerndaten weitgehend unverändert, während vor allem Detailanpassungen im Zubehör-Katalog vorgenommen werden.

Zielgruppe und Einsatzszenarien

Harley-Davidson adressiert mit der Sportster S Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles Motorrad mit markanter Optik suchen, aber nicht den klassischen Tourer oder Big-Cruiser fahren wollen. Harley-Davidson Story Sportster S Die Mischung aus Performance, Elektronik und Design spricht auch Umsteiger aus anderen Nakedbike-Segmenten an, die eine neue Markenwelt ausprobieren möchten.

Im Alltag zeigt sich die Sportster S vor allem auf kurzen bis mittleren Strecken in ihrem Element, etwa bei der Feierabendrunde oder dem Wochenendausflug über kurvige Landstraßen. MCN Review Sportster S Auf längeren Distanzen lässt die sportlich-aufrechte Sitzposition ohne großen Windschutz den Fahrtwind stärker wirken, was Fans des unvermittelten Fahrerlebnisses bewusst in Kauf nehmen.

Management-Perspektive und Produktstrategie

Jochen Zeitz, CEO von Harley-Davidson Inc., betont seit seinem Amtsantritt die strategische Bedeutung der neuen Plattformen und der Erweiterung des Portfolios über klassische Heavyweight-Cruiser hinaus. Strategiepräsentation Harley-Davidson Die Sportster S dient dabei als Scharnier zwischen Traditionsmodellreihe und moderner Technik, ähnlich wie die Pan America im Adventure-Segment.

In Analysten-Calls verweist Zeitz immer wieder darauf, wie neue Modelle mit höherer Marge und technischer Differenzierung zur Stabilisierung des Ertragsprofils beitragen sollen. Analysten-Calls Harley-Davidson Die Sportster S ist hier Teil einer bewussten Positionierung: leistungsstark, mit moderner Elektronik und im Preissegment oberhalb vieler Einstiegsbikes der Konkurrenz.

Einordnung und Aktienperspektive

Für Privatanleger ist die Harley-Davidson Sportster S vor allem relevant als Baustein im Modellmix, mit dem der Hersteller versucht, jüngere und performance-orientierte Kundengruppen an die Marke heranzuführen. Die Harley-Davidson Inc. Aktie (ISIN US4128221086) wird an der New York Stock Exchange gehandelt und spiegelt damit auch die Marktakzeptanz solcher Modelle wider.

Fakten zur Harley-Davidson Sportster S

• Produkt: Harley-Davidson Sportster S
• Hersteller: Harley-Davidson Inc.
• Kategorie: Flagship/Bestseller Motorrad (Nakedbike/Cruiser)
• Markteinführung: Modelljahr 2021, fortlaufend im Programm
• UVP / Preis: je nach Markt meist rund 16.000–18.000 Euro
• Verfügbarkeit: regulär über autorisierte Harley-Davidson Händler in Europa und Nordamerika
• Zielgruppe: Fahrerinnen und Fahrer mit Interesse an kraftvollen Nakedbikes und markanter Cruiser-Optik
• Besonderheit / USP: Revolution Max 1250T V-Twin mit 121 PS, moderne Elektronik mit Fahrmodi und TFT-Display in einer Sportster-Baureihe