Die Yamaha MT-07 von Yamaha Motor Co. - Mittelklasse-Bike mit 690-ccm-Twin bleibt Bestseller

Yamaha MT-07 liefert mit 690-ccm-Zweizylinder, rund 73 PS und unter 190 Kilogramm Gewicht seit Jahren eins der meistverkauften Naked-Bikes der Mittelklasse in Europa. Wer Yamaha Motor Co. Aktien (ISIN JP3942800008) hält, sollte dieses Produkt kennen.

Yamaha MT-07 steht in der Garage, der Lenker leicht eingeschlagen, die Sitzbank noch warm von der letzten Feierabendrunde und der typische, leicht brummende Klang des 690-ccm-Twins hängt einem im Ohr. Schon im Stand wirkt das Bike kompakt, der Tank schmal, die Fußrasten greifen fast wie von allein die Stiefel. Produktmanager Kazuhiro Takahashi beschreibt die MT-07 gerne als „zugängliches Spaßgerät“ – genau so fühlt sie sich an, wenn man das erste Mal aufsteigt.

Motor und Fahrleistungen im Alltag

Im Herzen der Yamaha MT-07 arbeitet ein 689-ccm-Zweizylinder mit Crossplane-inspirierter Kurbelwelle, der je nach Euro-5-Version etwa 54 kW, also rund 73 PS, bei knapp 9.000 Umdrehungen liefert. Das maximale Drehmoment liegt bei rund 67 Nm bei 6.500 Touren, nachprüfbar auf der offiziellen Yamaha Produktseite für die MT-07. Yamaha Motor Europa Produktseite

Der Reihen-Zweizylinder mit 270-Grad-Kurbelwelle erzeugt einen leicht pulsierenden Lauf, der gerade beim Herausbeschleunigen aus der Ortschaft angenehm präsent ist, ohne nervig zu werden. Tests von Fachmedien wie Motorrad Online attestieren der MT-07 eine echte Allround-Charakteristik zwischen Pendeln, Landstraßen-Tour und sportlicher Feierabendrunde. Motorradonline Testbericht

Fahrwerk, Gewicht und Ergonomie

Mit einem fahrfertigen Gewicht von etwa 184 Kilogramm inklusive aller Flüssigkeiten gehört die Yamaha MT-07 zu den leichteren Mittelklasse-Nakeds, was gerade Einsteigern und Wiedereinsteigern entgegenkommt. Die Sitzhöhe liegt laut Datenblatt bei rund 805 Millimetern, sodass auch Fahrerinnen und Fahrer unter 1,75 Meter gut mit beiden Füßen den Boden erreichen. Yamaha Motor Spezifikationen MT-07

Vorne arbeitet eine Telegabel mit 41 Millimeter Standrohrdurchmesser, hinten ein Monofederbein, das sich in der aktuellen Modellgeneration in Zugstufe und Federvorspannung anpassen lässt. Die Geometrie ist auf leichtes Einlenken und ein neutrales Fahrverhalten ausgelegt, wie Fahrberichte von Portalen wie 1000PS bestätigen. 1000PS Vergleich MT-07

Design, Instrumente und Ausstattung

Optisch setzt die aktuelle Yamaha MT-07 Generation auf ein kompaktes LED-Frontlicht mit charakteristischem Tagfahrlicht-Signatur, die an einen minimalistisch gezeichneten Helm erinnert. Der Tank wirkt kantiger als bei frühen Baujahren, bleibt aber schlank, sodass der Oberkörper sich nah an die Maschine legt.

Die Armaturen hat Yamaha Motor zuletzt auf ein 5-Zoll-TFT-Display umgestellt, das unterschiedliche Layouts und Konnektivität mit der Yamaha MyRide-App ermöglicht. Über Bluetooth lassen sich Anrufe, Musik oder Navigation einblenden, was die MT-07 näher an aktuelle Connectivity-Erwartungen bringt, ohne sie mit Menüs zu überfrachten. Yamaha Global News MT-07 Update

Bremssystem und Sicherheitsfeatures

Beim Bremsen setzt die Yamaha MT-07 vorn auf zwei 298-Millimeter-Scheiben mit Vierkolben-Bremssätteln, hinten auf eine 245-Millimeter-Scheibe mit Einkolben-Sattel. Dazu kommt serienmäßig ein ABS-System, das in der Mittelklasse inzwischen Standard ist. Yamaha Motor gibt diese Spezifikationen auf der internationalen Produktseite an und betont die ausgewogene Abstimmung für Alltag und sportliches Fahren. Yamaha UK MT-07 Specs

Elektronische Fahrhilfen bleiben bei der MT-07 bewusst überschaubar: Es gibt kein komplexes Fahrmodussystem und keine Traktionskontrolle wie bei Top-End-Modellen. Gerade das macht den Charakter für viele puristisch orientierte Fahrer reizvoll, die sich lieber auf Gasgriff und Gefühl verlassen, statt in Menüs zu blättern.

Preis, Märkte und Zielgruppe

In Deutschland liegt die unverbindliche Preisempfehlung für die aktuelle Yamaha MT-07 Generation laut Yamaha Motor bei rund 8.500 bis 8.900 Euro je nach Farbvariante und Modelljahr, wobei Händleraktionen und regionale Unterschiede dazu kommen können. Yamaha Deutschland MT-07 Konfigurator

Die Hauptzielgruppe sind Führerscheininhaber der Klassen A2 und A, die ein leicht beherrschbares Naked-Bike für Stadtverkehr und Landstraße suchen. Yamaha bietet dafür eine A2-Version mit Leistungsdrossel an, die sich nach Ablauf der Beschränkung wieder auf die volle Leistung umrüsten lässt. Marktdaten aus Europa zeigen, dass die MT-07 seit Jahren zu den meistverkauften Modellen im Segment zählt, was Branchendienste wie ACEM und Marktberichte regelmäßig erwähnen.

Einordnung für Anleger und Rolle im Yamaha Portfolio

Für Yamaha Motor ist die MT-07 ein strategisch wichtiges Volumenmodell im Bereich der „Hyper Naked“-Baureihe, das zwischen Einsteigerklasse und hochpreisigen MT-09/MT-10 positioniert ist. Im Geschäftsbericht verweist das Unternehmen auf starke Motorradverkäufe in Europa und Nordamerika, wobei Modelle der MT-Reihe als Wachstumstreiber gelten. Yamaha Motor Annual Report

Für Privatanleger, die die Yamaha Motor Co. Aktie am Heimatmarkt in Tokio beobachten, ist die MT-07 zwar nur eines von vielen Produkten, aber ein stabiler Umsatzträger im Motorradsegment. Ein einzelnes Modell bestimmt den Kurs nicht, doch die anhaltende Nachfrage nach Mittelklasse-Nakeds wie der MT-07 stützt die Ertragslage des Zweiradgeschäfts und damit mittelbar die Bewertung der Yamaha Motor Co. Aktie.

Yamaha MT-07 im Faktencheck

• Produkt: Yamaha MT-07
• Hersteller: Yamaha Motor Co., Ltd.
• Kategorie: Lifestyle/Consumer-Motorrad
• Markteinführung: Erste Generation 2014, aktuelle Euro-5-Version seit 2021 mit laufenden Updates
• UVP / Preis: ca. 8.500–8.900 Euro in Deutschland
• Verfügbarkeit: Europa, Japan, Nordamerika und weitere Märkte über das Yamaha Händlernetz
• Zielgruppe: A2- und A-Führerscheininhaber mit Fokus auf Alltag und Landstraßen-Spaß
• Besonderheit / USP: Leichtes Mittelklasse-Naked mit 689-ccm-Crossplane-inspiriertem Twin und hohem Marktanteil